Lucek1111

Witam!!! Mam do wymiany popychacze hydrauliczne i dźwigienki zaworowe w M40. I mam takie pytanko. Jak rozepne rozrząd to czy wymienić także pasek który ma przejechane ok 10tys km. Bo słyszałem że nie trzeba przy małym przebiegu. Pozdrawiam

tylko że ja mam ręczny tzn. na korbke. :think:

Dzięki :modlitwa: Zobacze co da siE zrobić Pozdro :D

klapka jest :cool2: Lewego powietrza też raczej nie łapie. Tylko ten problem jest że jak jest zimny to wkręca się do końca bez problemu, a jak się rozgrzeje to już nie.

Co prawda już ni raz mi strzelił na gazie, aż powyrywało zatrzaski przy filtrze powietrza. Dzięki za podpowiedź :modlitwa:

i to robili mechanicy z "SERVICE BOSCH'' Po prostu nie znają się!!!! :duh: Pozdro

witam! W moim bmw szyberdach nierówno leży. Tzn. z przodu ładnie pokrywa się z dachem a z tyłu jest jakby trochę wpadnięty. Jak to naprawić i czy się da :?:

jak wałek był wyjętu to mechanicy mogli zobaczyć w jakim stanie są dźwigienki i od razu wszystko bym powymieniał na nowe, ale oni powiedzieli że to tylko wałek takich świetnych mechaników mamy!!!!!!!!

byłem na komputerze i nic nie wykryło wszystko wporządku, powiedzieli że to coś z mechaniką

Witam!!! Mam problem z silnikiem 1.8 M40. jak jest zimny to wkręca się do końca obrotomierza aż go odetnie. Jak się rozgrzeje to wtedy gdy trzymam gaz do końca to obroty mi falują między 4500 a 5500 i nie wkręca się do końca. a na trasie to do 4500 i więcej nie chce tylko go dusi, wymieniłem wałek i jest już lepiej ale jeszcze nie wkręca się do końca. Morze jeszcze wymienić hydropopychacze i dźwigienki? Pozdrawiam