kamil560

a usunąłeś blad sondy?

made in china... ech nie dlugo to jedzenie tez takie bedzie;/

1,6 i ciagnie :norty: :norty: ile ma przejechane? silnik nie kopci?? moze jak wyzej pisane bylo, filtr paliwa itp, druga rzecz jaki silnik m40 czy m43

wymieniasz olej kasujesz inspekcje, i tak jak kolega wyzej napisal z uplywem km zmniejszają sie zielone kwadraciki i pozniej zóty który przypomina ze nie dlugo powinna byc wymiana a czerwony informuje ze juz powinieneś wymienc olej . moim zdaniem to jest bardzo fajne rozwiazanie bo co niektórzy nie wiedza co to olej przepracowany :mad2: :mad2:

pewnie chodzi Ci o elektrozawór do nagrzewnicy http://img09.allegroimg.pl/photos/oryginal/24/84/35/95/2484359505

sprawdz jak kolega pisze czujnik w drzwiach a nie od razu sterownik...

chyba ze ktos wsypał tego syfu do uszczelniania :P

zle podpiety uklad wody, lub zapowietrzony, nic innego, chyba ze parownik zapchany syfem

wystarczylo wpisac na allegro !!! :mad2: :mad2: :mad2: http://allegro.pl/listing.php/search?sg=0&string=oslona+pod+silnik+e36

nie taniej uzywke??

nie beda

przeplywka raczej jesli jak jest zimna i pali ladnie a kiedy wymieniales filtr paliwa??

a ladnie doszla ta duza plastikowa nakretka ?

silniczek krokowy, nieszczelny dolot, przeplywka itp...

a dobrze zalozyliscie pompe/? tam nie ma co sie zatkac w zbiorniku,

wd40 ni daje sie do zamkow ani do stacyjek!!

z tego co wiem to silnik za bardzo nie moze sie krecic w druga strone, chyba ze sie myle

nie ma tam zadnego gwintu jest wsadzana i zakrecana na koncu, albo jakis odrdzewiacz ale DOBRY nie gówno albo tez ropą lub cola na noc ;)

chyba ze wysprzeglik cieknie, i tak jak kolega wyzej napisal sprawdz uklad czy jest szczelny

watpie kolego ze luk jest zly, bardzo czesto zakladam luka i jeszcze nikt nie przyjezdzal i mowil ze jest cos nie tak. chyba ze miales takiego nie farta ze w trafiałeś na buble,

sprawdz olej, bzliwe ze jest malo oleju, a to ze jak jest zimny to olej jest gęstszy i dlatego pozniej gdy sie rozgrzeje i jest rzadszy mogą byc problemy

kolego wcalem m40 nie jest taki zly, jak ktos dbal od zawsze o oleje itp to te silniki nie sa tragiczne. sam jezdzilem akurat jednym zadbanym egzemplarzem przez 3 lata i nigdy nie mialem z nim problemu, ale przez pol roku jezdzilem dobitym m40 i wiem co to znaczy silnik a silnik. :)

walek, panewki lub ragulatory, sprawdz kompresje

sadzac po Twojej miniaturce widze kolejna "mega tuningowa baware " :duh: :duh: pewnie masz m40 i krzywki sa juz wytarte

m44 a m42 136