kamil560

silnik mial zmieniany jak widac po VINie Art. Wartość Numer podwozia WBACA11040AJ16615 Kod typu CA11 Typ 316I (EUR) Typoszereg E E36 (4) Seria 3 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M40 Pojemność skokowa 1.60 Moc 73 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor TIZIANROT (315) Tapicerka (0465) Data prod. 1992-06-25 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S210A ANTI-BLOCKIER-SYSTEM ( ABS ) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy S301A DIEBSTAHLWARNANLAGE MIT ZV Autoalarm S680A RADIOANTENNE MANUELL Antena radiowa ręczna S687A RADIOVORBEREITUNG Instalacja radiowa L811A BELGIEN-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Belgia S848A ERWEITERTER KABELBAUM Rozszerzona wiązka kabli S899A EXPORT-FAHRZEUG optyczne podawanie sygnałów do DWA

na twoim miejscu zrobil bym tak, sciagnał padek któryt napedza wszystko i jezeli bedzie spokój to bedziesz wiedzal ze albo alternator, pompa albo moze napinacz, rolka, zdejmij pasek zeby wykluczyc silnik, raczej to wina osprzętu jest

e36 bez wspomagania??

nie klepia Ci zawory??

a moze ktos wczesniej rzezbil cos przy pompie, wogole to jest ori pompa??

odme?? przewód jest nowy ale ta podstawka stara

cewki zmieniłem wraz z kablami i świecami z jeżdżącego m43 i lipa

jutro wezme skrece jeszcze raz wszystko i kupie plaka :D to bede sprawdzal, teraz jest pytanie takie, mam okazje kupic silnik IS m42 180tys przejechane za dobre pieniadze i nie wiem czy jest sens sie bawic w to, ale najpierw chcial bym dojść co jest tu nie tak

podpora walu albo guma laczaca wal ze skrzynia Łacznik elastyczny

wiem ze dziwna, jeszcze mysle nad zmiana listwy calej ale jak nie to to juz nie wiem, zostanie podlaczenie pod kompa

koledzy mam problem taki ze kupilem comapkta i byl tam gaz, pierwsze co zrobilem wywalilem instalacje bo nie chce gazu, problemem bylo to ze silnik nie chcial odpalic na benzynie, wymienilem pompe bo byla walnieta i teraz jest tak: \ odpalam i trzyma w granichach 1300-1500 obrotów na jalowym na zimnym i na cieplym to samo, jak sie zagrzeje zaczyna falowac, zmieniłem przeplywke 3 sztuki to samo, krokowca tez(tu jest krokowiec w przepustnicy) bez zmian, czujnik temperatury (czarny) zmienilem 3 razy, zmiana czujnika polozenia walka tez nie pomogla, jesdynie czego nie zmienilem to czujnika który jest kolo tego czarnego, tutaj jest na 4 piny i go nie mam zeby zmienic, ale jak go odlaczylem bylo jeszcze gorzej, nie mam pomyslów, jak dodaje gazu to wali w wydech albo w kolektor.jakies pomysly??

jak ci sie kreci do 4 tys to podejzewam ze masz juz wytarty walek ..

daj meila to jutro wysle Ci foty ok?

no to Ci mowie ze zalóż pierw oryginalny koncoy tlumik i zobaczysz jak bedzie chodzil, raz wycinalem kolesiowi kata i wstawil cos podobnego do Ciebie i koncowy tlumik ten co byl i taki metaliczny dzwiek bylo slychac, bo kat troche tlumi i dlatego tak bylo slychac,

kolego nie chce Ci nic wciskac, moze najpierw zalóz koncowy ori i zobaczaczysz jak bedzie chodzil a foto wysle Ci jutro na PW

w momencie kiedy przekrecasz kluczyk na start pompa sie wlacza

pewnie jakies cos ala kat zeby na przegladzie przeszlo, coupe od compakta duzo sie rozni ale wydech z coupe do sedana jest chyba ren sam jak sie nie myle. do coupe tez bedzie prawdopodobnie caly wydech, koncówke mam w razie czego ori do sprzedania

kata kupisz za okolo 400 zł takie +/- mocy nie odczujesz zadnej, jedynie dzwiek sie zmieni, moze szukaj gdzies kogos kto bedzie miał caly oryginaly wydech, to jest sedan czy coupe czy compakt?? bo mozliwe ze bede mial caly od poczatku do konca ori wydech katem

załóż ori :) jesli masz sedana to mam na sprzedarz ori aa i zobacz czy masz kata bo jak nie to nawet jesli wstawisz ori końcowy tłumik a zamiast kata bedzie wstawiona rurka to bedzie taki metaliczny dzwiek troche, a jak nie to bedziesz mial cichy ori wydech :)

sorry kolego:D kazd moze sie pomylic xD :mad2: :mad2:

tam jest lewy gwint...

przed odkreceniem weź cos dlugiego metalowego i uderz mlotkiem w nakretke, pare razy z róznych stron

weź wyciągnij całkiem sprezyny :cool2: :cool2: po co będziesz ciął??

wyjasni mi ktos co ma klima do sprzegla?? bo naprawde nie wiem, wymieniałem kilka sprzęgieł w e36 fakt bez klimy ale nikt nigdy nie zapytal sie sklepie czy auto ma klime

albo wyrwany dyfer, kumpel w coupe 3 razy zalatwil tak przy 2,5 silniku