kamil560

ja swoja maluje na http://savarturbo.se/~mattias/motor/pictures/ix/paint/references/m5lemans.jpg :twisted: :twisted:

w m40 tak jak kolega wyzej napisal, moze wałek ale czy jakies dzwieki sie wydobywają z silnika??

viewtopic.php?f=68&t=140166 :)

grzebales cos w ukladzie chlodzenia? wyglada na zapowietrzony

kurde ten komis... moze lepiej od prywatnego kogos? a na forum nikt nie chce nic sprzedac?? patrzyles w dzial gieldy ??:) ja bym szukal auta po forach bo tu sa w wiekszosci ludize którzy dbaja o auta i nie katuja ich jak nie normalnie ;)

troche duzo powiedzieli, ja swaja e36 maluje a wczesniej sie orientowalem ile w zakladzie, mowie o zmianie koloru auta czyli wszystko, wneki drzwi i klap itp to okolo 4 tys

jesli masz gaz to stawiał bym na kruciec który jest z tylu silnika czyli od przegrody , ostatnio robiłem klijentowy sprzeglo i mowil zebym mu tez zrobil cos z wyciekiem z chlodnicy bo cos mu ubywam, jak skrzynia poszla w dół okazalo sie ze jak montowali gaz nie dokrecili dobrze opasek bo nie mieli dojscia z tylu, to juz 3ci przypadek jaki mialem, po dokreceniu wszystkich opasek wszystko bylo ok :) wiec zobacz jeszcze tam :) a co do weza to jak cos mam taki jak i wiele innych czesci do e36

czasem rece mi opadaja jak czytam co niektóre tematy tutaj ... kolego jesli CI szkoda na lepsze dywaniki takie jakie kolega DAREK K proponaował to po co wogole pytasz na forum?? wiem ze jest ono tutaj by sie cos zapytac i dowiedziec ale bez przesady... jeszcze troche ktos zalozy temat jakie pokrowce na siedzienia ... masakra ... :mad2: :mad2:

jesli masz kolego kable do odpalania auta to weź od akumulatora mase i druga lapka zlap dobrze gdzies na silniku, jesli bedzie palil od szczala to na bank masa, ja mam u siebie tak ze mam za slaba mase, ( auto w kapitalce ) ale jak czasem potrzebuje przestawic to jest identycznie tak jak piszesz, biore kable od kielicha czyt. śruba od amorka i kabel rozruchowy do silnika i pyk pali bez problemu :)spróbuj tak jeszcze jak pisze, a co do masy z podluznicy do lapy silnika to jak stoisz przed autem z przodu to otwórz maske i po lewej stronie na dole kolo łapy silnika bedziesz widzial taki gruby kabel masowy ;) najepiej to z kanalu zoabczyc,

kolego ale co ma to do plywania?? jesli by były wybite to ok ale sa prawie ze nowe... w kazdej jednej e36 jaka miałem miałem takie same sworznie i nie było problemów

ale raczej to wina wskazówek, bo licznik jest z r6 i tu r6 wiec wszystko to samo, wiem ze OBC musi byc pod dany silnik ale licznik tylko zeby sie cylindry zgadzały, moze ktos rozbierał licznik wczesniej i zle zlozyl wskazówkę:)

po pierwsze nie ma full opcji :) a po drugie skad jestes?

zmienina byla z pewniaka

moim zdaniem czy amorki nowe czy stare nacisk na kolo jest ten sam

Zmień opony np tył z przodem. Ja tez szukałem nie wiadomo czego a była wina opon. tu jsst problem bo byly jakies stare lato zalozone i teraz sa 2 letnie zimy zalozone i to samo ...

od 2.0 możesz śmiało wsadzacc ;)

sprzeglo m43 jest mniejsze od m50.. z reszta jest mnóstwo tematów na temat swapów trzeba trochę chęci do szukania a nie do zakładania nowych tematów.. :mad2:

linke jak chcesz sciagnac to musisz sciagnac tarczo beben i tyle, tam jest juz wszystko na wierzchu

możliwe ze kolega ma racje, sprawdz czy masz iskre

z ego co wiem wszystko powinno pasowac

tu bym sie kłocil, padl jeden amorek u dziewczyny w compacie i auto bylo krzywe, po wymianie amorków wszystko wrócilo do normy

u nie w compacie to samo... pojechalem na stacje zeby srawdzic zawieszenie, zero luzów, ani przód ani tyl, z przodu gumy a centryczne, wymieniony magiel(używka) usawiona zbierznosc i dalej na koleinach pływa... opony to 205/55/16 juz nie wiem w czym szukac

jezeli silnik masz z ews to musisz miec cały komplet, na bank w aucie tez masz ewsa, wiec dobrze by bylo miec kompletnego ewsa i przelozyc ale od tewgo silnika co masz, chyba tylko w sedanach i coupe do 95 roku byly m43 bez ewsa(m moge sie mylic -sorry)

amorki lub sprezyny

moze czujnik temperatur płynu ??