kamil560

moze warto ściągnąć klemy i je dobrze wyczyścić

a na postoju kiedy masz włączony silnik tez czy nie?? i nie na PIEGU tylko biegu

i dobrze by bylo jak bys napisal ładny temat :)

jezeli lozyska to zoabcz czy da sie ruszyc kolem na boki

jak masy sciagnieta glowice to wez kluczem na dole przekrec o jeden obrót wałem i zobacz co i jak

ja bym przeczyscił silniczek krokowy

nie bedzie pasowac bo maska w coupe jest inna dluższa i węższa, tylko z coupe bedize pasowło

tylko po co?? skoro jest kat i ten tłumik powinno byc ok :)

czujnik temperatury jest pod kolektorem ssacym, sa dwa jeden niebieski drugi czarny, niebieski jest do ECU,co do pompy paliwa zobacz czy w skrzynce z bezpiecznikami masz przekaźnik, przekaźnik jest w sumie obok skrzynki, powinna byc na nich oslona czarna plastikowa, i pod nia 3 przekazniki, jeden jest od paliwa i zobacz czy masz wszystkie bezpieczniki dobre i czy nie ma pustych gniazd,

tam jest 24 z tego co pamietam, ale hmm miske rozwalic w e36 to talent :)

jak kolega wyzej i nowe linki do recznego, jak kupisz wahacze na tarcze to od razu wynien wszystkie gumy sobie zebys mial spokój aaa i od razu geometria kół :)

tak jak kolega pisze, podstawa jest to zeby silnik chodzil na benzynie, dlaczego tak?? dlatego zeby wyeliminować uszkedzenia silnika, podejrzewam ze albo czujnik temperatury albo zle ustawienie gazu lub tez sonda, kup pompe paliwa i wymien ja, doprowadz tak zeby na paliwie chodzil ladnie ;)

bez kanału da sie

NIE TEN DZIAL!!

nie

łacznik tzn przegub sprawdz

kolgo jesli nie masz cierpliwosci i okolo 60 cm przedluzek itp to sie nie zabieraj za wyciaganie skrzyni :)

popraw tytuł, a reszta to troche dziwne, chyba ze cos masz ze sterownikiem od absu

staraj sie nie ciagnac nic na sile, do kolektora spod spodu bedziesz mial przyczepiona rurke z tego co pamietam od przelewu, i chyba krokowca, a gazu ja bym próbował nie ruszac wogole, tylko okrecił bym kolektor i do góry dal zeby nie ściągać go całkiem

ja bym poszukał wtyczki gdzies pod kolektorem ssacym, pewnie jak wsadzali silnik to zaplontali zeby jej nie urwac i zapomnieli podłaczyc, z tego co pamietam idzie ten kabel oryginalnie pod rozrusznikiem az do skrzyni, wiec w tamtych rejonach szukaj, sciagnij kolektor i szukaj :P

to jak kolega wyzej pisze, sprawdź dolot

pisz kolego normalnie bo aż ciezko sie czyta to co piszesz, jak chcesz amorki to napisz na PW

zoabcz czy w okół stacyjki masz taki pierscien

normalnie ale obrotomierz bedzie zle pokazywał...

ogolnie to masz jeden duzy katalizator, po tym masz tłumik wstępny rura i końcowy wydech , moze jakis maly tlumik wstaw zamiast kata http://www.realoem.com/bmw/diagrams/a/c/42.png