kamil560

tam jest hydrauliczny napinacz

przycisnij drzwi mocno jak zamkniesz i spróbuj wtedy kluczykiem zamknac

skoro nie ma zmian po odlaczeniu krokowca to nie dziala

ja mowie o zbierznosci z przodu a nie o geometrii auta...

nie wime gdzie kolego mieszkasz ale 100 za zbierznosc?? troche duzo u mnie od 30-50 max, wymiana sworznia raczej nie obejdzie sie bez sciagniecia wahacza, a co do ceny to tak jest ze okolo 40zł +/- 10zł to zależny od mechanika. co do zbieżności kól to ja zawsze zalecam pojechac na stacje i skontrolować zbieżność jesli bylo ruszane cos z zawieszeniem.

szczegolnie w siemesie musi byc oryginał inaczej [BAD]

-rozporka dolna -zbiorniczek plynu hamulcowego z wyjsciem na pompke sprzegla -chlodnica jesli masz taka ze w srodku masz od razu chłodnice oleju

Do wymiany łożyska w tylnym kole używasz prasy?? To w takim razie gratuluje Ci pomysłowści. Może kupiłeś łożysko do wersji z hamulcami tarczowymi a masz bębny lub odwrotnie i wtedy nie bedzię pasowało a co Cie w tym tak dziwi ??

pewnie silownik sie skonczyl

tam gdzie masz nagrzewnice i wentylator, patrzac od strony maski, tam masz dwa takie gumowe kolankta i czesto one sie zapychaja i woda przez to sie moze lac

od tego jest prasa... a druga rzecz nie kupuje sie takich rzeczy najtańszych !!!

katowanie??

nie jst to normalne,ale bardziej oplaca sie druga skrzynie niz to naprawiac.jhak cos na PW bo mam skrzynie

5wk9 002 dme MS40.1 taki mam, ale to jest do m50 bez EWSa

bo tu wszystko musi byc oryginałl. sonda, przeprlywka czujniki itp inaczej eda ciagle jaja juz 3 e36 robilem na tym i wiem jak jest

chyb najgorszy syf jaki możesz mieć z tym siemies em :P jak bys mieszkał w okolicy mnie to bym Ci pozyczył bo mam taki sterownik na zbyciu i jak by okazalo sie ze to sterownik, to bym mogl Ci go sprzedac:P

doradze Ci tak, oddaj ta sonde i kup ori siemesna , 5wk9 ... uwież mi

sprawdz wtyczki, moze kable zwieraja, lub zaśniedziały

a wczesniej dzialal??

a faluje??

spawdz filtr powietrza

nie da sie tak... musisz pomalowac

od kierowcy zamknij i otwórz z kluczyka raz jeszcze, powinno pomoc

to teraz sciagnij glowice i sprawdz czy wszystkie zawory sa szczelne, powinno sie nafta chyba sprawdzac ale zalej benzyna lub ropa

ja bym złozył wszystko tak jak pwinno byc, czyli rozrzad ustawic i nawet na starych czesciach(to tylko proba) wlac olej na tloki i zobaczyc, ale obstawiam ze to cos z glowica