netoperek2

A co do głowicy to kiedyś mi uszczelka poszła na dziurce jak igła dosłownie,węże puchły a auto chodziło dobrze,dopiero mechanik zdecydował się ściągać głowice- okazało się że dobrze,ale i tak bym ściągał bo miałem uszczelniacze do wymiany :wink:

Kolego kable od sondy do komputera ida za silnikiem,ciężki dostęp ale dasz rady z kanalu :) A jak mialeś wodę we wtyczce to może cały czas ci idzie w awaryjnym bo sondy nie widział. Weź na te dwa białe kabelki przy sondzie podaj na chwile 12V i zobacz czy robi się ciepła, a przeczyść styki i wepnij na nowo i zobaczysz.A zmierzyć sonde podczas pracy możesz na jej czarnym kablu zwykłym miernikiem, powinno się zmieniać w granicach 0,1-1V.

Hehehehehe, dobry szpec, mógł jeszcze odwrócić autko i potrzepać do ostatniej kropli. Kolego poczytaj na forum i "szukajka' i odpowietrz sobie układ na nowo bo z tego co opisujesz to ciśnienie ci ładnie idzie. I zmień szpeca :roll: bo czasem nie warto za pare złotych szukać "garaż party tuning" :wink:

Kolego szyms, wypnij sondę i zobaczysz czy lepiej pojeździ - jak coś to wymień sam.Powinna być 4 przewodowa sonda jednowoltowa bosch(zamiennik dasz i będzie jeździć). A jeszcze kolega mecen ,jaki masz gaz??Weź wypnij jeszcze czujnik ten na kablu wysokiego napięcia,kostke masz obok filtra oleju,i powiedz czy wypinałeś przepływke i co sie dzieje(to zrób najpierw a później ten czujnik)?? Aha,jescze jedno:gdy czyściłeś przepustnicę to rozbierałeś ją łącznie z wyciągnięciem potencjometru??bo czasem źle dokręcony potencjometr po wyjęciu może błędnie działać :? I ostatnie pytanie czy wysuszyłeś wszystko dobrze gdy wkładałeś i podłączałeś pod zasilanie w autku??

Kolego jeżeli na gazie idzie normalnie tzn. nie dymi ani nic to może jakąś złą benzynkę nalałeś,może woda w zbiorniku się nazbierała :shock: wlej może denaturatu to wytrąci wode w razie co,a krzywdy nie zrobi :wink: trzeba zacząć od najprostszego.

Od wtrysków może robić tak cały czas ale nie musi :| mogą sie zawieszać od nagaru lub kamienia z benzyny i tak będą cudowały,no jeszcze sama benzyna może dawać w gary(dolej denaturatu bo może wode masz w niej), jeszcze ten regulator ciśnienia na listwie ale trudno bardzo by odpalał wtedy :? A błędy wtrysków po przełączeniu na gaz i tak wywali bo fizycznie je odcina i potrzebuje chwili na nową adaptację.

Od kilku dni mam taki problem: Nastały mrozy a autko stoi na polku :( Od czasu do czasu się dzieje tak że po wyłączeniu i wyjęciu kluczyka świeci licznik kilometrów(nic poza nim),po czy gaśnie - ale to tylko raz na ileś :? . A od dziś do tego doszedł jeszcze dźwięk gongu od świateł :? 10 razy zagonga,przestaje,gasi licznik i jest ok :? Wie ktoś co to może być :?: :?: :?: Bo jak dla mnie objaw bardzo dziwny,a w dodatku nigdy tego nie było. _______ Poprawiłem tytuł. Przypomnij sobie format tytułowania wątków dla tego działu! Następnym razem będzie ostrzeżenie :nienie: mattiss

Kolego po podłączeniu na kompa błędy pokasowałeś?? Czy nie :? Jeżeli tak to musisz wyciągnąć wtryski i oglądnąć końcówki jak wyglądają - ale tylko jeśli ci błąd wyskoczy powtórnie po kasowaniu :? jednak bym ci radził zrobić restart kompa na "aku" jak piszą na forum - pewniejszy niż z pod komputera, i wtedy będziesz widział. To na początek.

Kolego skoro na benzynie jest ok :) ,a na gazie opadają obroty :roll: to weź najpierw dolot lekko przytkaj bo powietrza za dużo w stosunku do gazu łapie :wink: A najlepiej do gazownika :wink:

Wypnij z kostki czujnik impulsów - ten który jest na kablu WN i zobacz jak reaguje. Mam rozumieć że to tylko tak się dzieje podczas wciśnięcia gazu?? A co do regulatora to jak kolega radzi też może szwankować i odpali normalnie ale mocy już nie będzie - tak mieliśmy raz 525i( i poematy były pisane,a po wymianie regulatora wszystko ok).

Koledzy ja jeżdżę na takich http://www.sentech.pl/przewody-zaplonowe od nich i jestem zadowolony. Jedyna wada to to że trzeba przezbroić przewód z czujnikiem, a przewody tanie i wytrzymują :D Wiadomo że jak ktoś założy Bosch - tylko najlepiej bezpośrednio od niemca :lol: to przeżyje auto :P

Kolego najpierw najprostsze rzeczy :/ Wykręć czujniki i je przeczyść ,a następnie połączenia w kostkach zobacz - może luz ma i przy drganiach puszcza :/ A ewentualnie jeszcze koronki będą zasyfione i źle czujnik "skacze"

Nikomu nic do główki nie przychodzi??

kolego sam to chyba pompę paliwa tylko. A po założeniu centralki od gazu(nawet zwykłej stag na manualnym przełączeniu) po przełączeniu na gaz i tak odcina wtryski. Tylko czy ty sam zakładasz ,czy ktoś ci to robi??

Witam.Mam taki problem iż na benzynie do 2000 obrotów bardzo szarpie,trzeba dużo gazu dodać aby nie szarpało :/ Objaw ten jest na zimnym jak i rozgrzanym silniku :/ Spotkał się ktoś z czymś takim?? Dodam że na gazie po przełączeniu chodzi normalnie bez problemów. Na komputerze jeszcze nie byłem - wolałem tutaj zapytać :)

Kolego wyczyść przepływomierz bo może go zacinać od osadu(tylko nie otwieraj plastiku u góry,czyść samo wnętrze z klapką), w nim jest też czujnik temperatury powietrza to też go przemyj delikatnie :) Potem przepłukaj sobie silniczek krokowy i reset kompa jak koledzy radzą - powinno pomóc :D A wtryski zostaw na sam koniec, jak wyjdzie błąd dawkowania paliwa na kompie to dopiero rozbieraj i wymień, inaczej zbędna twoja robota.

Kolego ściąg dolot powietrza przed puszką filtra - powinno pomóc. a regulacja u szpeca od dzwonków gazowych a nie samemu :/

Kolego podopychaj kable na świecach , jeżeli nie pomoże to któryś może mieć przebicie :/

Spoko. podjade do macherów i niech dobrze zobaczą czy czasem nie te łożyska na kołach :/ ale w to wątpie :cry:

Mam takie pytanie: Czy można coś zalać do dyfra aby przestał huczeć?? Pytam dlatego ,że nie mam kiedy autka na wymianę dyfru zostawić :/ no potrzebuje autko bo bez autka ani rusz a tu robota na cały dzień :cry: _______ Poprawiłem tytuł. Zapoznaj się z formatem tytułowania wątków dla tego działu! Następnym razem będzie ostrzeżenie. mattiss

Kolego wątpię aby tył latał od stabilizatora :/ Ale wymień łączniki i gumy pod nim to tylko jakieś 70zł. Ale osobiście bym obstawiał tuleje pływającą :/

Kolego u mnie kiedyś odkleiła się przednia szyba i też po deszczu lub myjni "świeciły kontrolki na zegarach", z tym że też miałem mokro na dywaniku pod nogami od tego. Szyba puściła dosłownie na dole i na boku lewym po jakieś 2cm jak mi potem mówił szklarz :cry: Po wklejeniu na nowo wszystko ustało :D

Do motoryzacyjnego i kup sobie klej do tapicerki w aerozolu :wink:

Moduł centralnego powinien być za modułem ABS pod nogami przedniego pasażera.Dokładnie za obudową głośnika na wysokości schowka :wink: Są do podpięcia dwie wtyczki , nie da sie tego s.......... :P Ale może się okazać iż jednak to nie wina modułu :roll: Ale podepnij i zobaczysz.

kolego gałkę to bym ci proponował taką , http://sklep.tuning.pl/produkt.php?p_id=12744&t_id=68&d_id=66300 , kupisz tanio w każdym motoryzacyjnym a tania i esetyczna, no i ładnie się zlewa z resztą :wink: