darek K

Podaj adres e-mail wyślę ci schematy

http://images34.fotosik.pl/454/e942b0ebe892b214med.jpg

Napompuj oponę rowerową na 2 bary to będziesz wiedział jakie powinny być węże na rozgrzanym silniku

Podłącz bmw pod komputer ale porządny ADS plus komp z RS232 jest to jedyny obsługujący w pełni e36 fejs a nie jakieś z allegro za ok 100zł

Nr. oryginału bmw 11 78 1 738 282 SIEMENS

Tylko w tych silnikach żeby wymienić uszczelki rozrządu są dwie trzeba ściągnąć głowicę uszczelka numer 16 bardzo często w tych silnikach cieknie z tych uszczelek sprawdź jeszcze czy przewód odmy nie jest zatkany http://images45.fotosik.pl/1627/069df760f4f0e237med.jpg

Jak sonda nie pracuje to do wymiany prawidłowa praca sondy

Poprzedni był bez Vanosa tak a teraz masz z vanosem i DME są inne i jaki osprzęt silnika Bosch czy siemens bo jak siemens to czujniki są inne podaj więcej informacji jaki silnik m50 z vanosem czy m52

Ale jaki był stary silnik

Te bmw z tego linku sprzedaje handlarz zdjęcia są specjalnie wyretuszowane i nie należy wierzyć to co tam jest w opisie ani co mówi przez telefon trzeba się przekonać na własne oczy podchodził bym ostrożnie do tego typu ogłoszeń,najlepsze jest to że sprzedaje bo przekroczył 24 punkty karne

Twój kolega niema pojęcia o silnikach bmw jak odkręcisz korek to spowodujesz że silnik dostawał będzie lewe powietrze i będzie chodził nierówno nawet może zgasnąć w silnikach m50 i m52 odma jest połączona z układem dolotowym za przepływomierzem

Spróbuj podmienić dme czyli komputer silnika może w nim jest problem

W serwisie za ok 50zł :shock:

Da się jeździć tylko przełożenia będą krótsze i ja bym zmienił też dyferencjał

Jakie masz silniczki na dwie wtyczki?

http://imageshack.us/a/img838/4655/resetservicelightindica.jpg Uploaded with ImageShack.us Lampka kontrolna wymiany OLEJU. Włączyć zapłon.drzwi zamknięte Podłączyć kontrolkę do pinu 7 w złączu diagnostycznym oraz masy pojazdu. Złącze diagnostyczne znajduje się przy obudowie lewego lub prawego amortyzatora, lub na podszybiu pod klapą. Po 4 sek. zapala się 5 zielonych diod kontrolnych w liczniku. Wyłączyć zapłon. Lampka kontrolna INSPEKCJI. Włączyć zapłon. Podłączyć kontrolkę do pinu 7 w złączu diagnostycznym oraz masy pojazdu. Złącze diagnostyczne znajduje się przy obudowie lewego lub prawego amortyzatora, lub na podszybiu pod klapą. Po 12 sek. zapala się 5 zielonych diod kontrolnych w liczniku. Wyłączyć zapłon.

viewtopic.php?t=45197#p325151

Niema innej metody jak rozwiercenie tylko jest mały problem strasznie twarde szpilki porządne wiertło i powinno się udać

W bmw e36 compact tyłu sie nie ustawia sprawdz amortyzatory

Reflektor soczewkowy pasuje z każdej e36 potrzebne będą tylko wtyczki Przerobka wiazki jest dziecinnie prosta, odcinamy wszystkie wtyczki od ori lamp i zostaje nam 6 kabli , gdzie 3 z nich sa brazowe. Te kable laczymy razem i pozniej laczymy z brazowym kablem z wtyczki. Pozostale kable laczymy "po kolorach" z kablami we wtyczce, bo sie zgadzaja.

Na tym wydechu motor m50 będzie słaby

A jaka przyczyna wymiany czujnika? możliwe że nowy jest niesprawny albo nie oryginalny a co do temperatury możliwe że nie został dobrze odpowietrzony układ chłodzenia albo niefachowa naprawa czyli wymiana uszczelki głowicy

musisz zdjąć piastę

Po co ci kontrola trakcji lepiej kupić szperę :cool2: BMW ma tak dobrą przyczepność że kontrola trakcji jest niepotrzebna

pedał gazu do końca dosyć szybko i musi działać jak masz Check engine