fornal

Dobra kupilem caly wal uzywany i sprawny, , nierozkrecany. (wywazanie dlugo trwa i nie mam czasu jechac, poza tym uderzenia przy zmianie biegu to moze byc wal i jego cardan shaft. Jakies rady jak sie zabrac za swap aby poszlo OK??

Pompa wody kosztuje 130zl wiec chyba warto. Kupilem firmy aqua cos tam. Na jakis czas powinno byc :) Rolki INA sa po 80 i 50 zl wiec jak na BMW to tanio. Dam znac jak u mnie po wymiane bedzie bo czasem wali przy gaszeniu a nowe poduszki i napinacz z paskiem, cieko wbic tez 1 bieg, jak zimno to piszczy strasznie cos tam.

Na boki bardzo nie lata. Nie moza go tez ruszyc rekoma bo probowalem wiec nie jest najgorzej. Ale nowe z www.czescidobmw.pl jutro bedzie wyslane + rolki + pompa wody. Klucz dynamometryczny kupie sobie chyba :) Jakies wskazówki extra co do wymiany? Warto pompe wody ruszac czy czekac?

http://img132.imageshack.us/img132/5604/22032011029.jpg Uploaded with ImageShack.us Tak to wyglada u mnie. I co powiecie o tym nacieciu?? Mozna to wyczuc palcami niestety. Kolo juz kupilem ale boje sie wymiany z braku klucza dynamometrycznego i ze ogolnie cos pojdzie zle. Moze mozna jeszcze jezdzic?

Piotres mozesz zrobic jakies foty? Ja kupilem dla pewnosci ta srube (20 zl chyba kosztowala). Za tydzien biore sie za to. Jedyne co mnie martwi ze nie mam klucza dynamometrycznego i bede dokrecal na czuja (na sile). Mam nadzieje ze bedzie ok.

http://img217.imageshack.us/img217/6444/clima.png U mnie tez nie dzila Klima. Cisnienie rowne zero. Czyli trzeba nabic??

Slabo szukasz :) viewtopic.php?f=69&t=147374

Witam, Rok temu wymieniłem plyn hamulcowy + klocki i tarcze ale sprzęgła nie odpowietrzyłem. Dziwne bo weszło mi tylko 0,6 l plynu. Widziałem TUDM kiedyś cos takiego robił przy skrzyni. Jest gdzieś jakiś dokładny opis jak odpowietrzyć sprzęgło.

Rozwiazanie tymaczasowe: http://allegro.pl/silnik-pompa-m47n-2-0d-320d-150km-lift-90tys-igla-i1551220937.html Kupic silnik z allegro i swap, ewentualnie wymiana tego co padlo. Rozwiazanie dlugoterminowe: Nie kupowac BMW z 4 cylindrowym dieslem

I jak tam poprawione cos? Tak mysle u siebie cos wymienic ale co? Nie chce mi sie skrzyni wyciagac.

Jak bym chcial wydac 30 000 na diesla to chyba bmw bym nie kupil. Wziol bym Ocatvie 2 1.9tdi albo Mazde 6 GG. Bedzie mlodsze, tansze w naprawie, z gorsza przyjemnoscia z jazdy ale i mnie awaryjne.

http://www.walcar.pl/index.php?view=03 http://www.waly.com.pl/ google za przewodnika!

A co to takiego?? Ja myslalem ze proznia sie rozdziela na : turbo, żaluzje i erg a tu vacuum box.

1. Zmien tyluł wątku na "320d 136ps Brak mocy powyzej 3000 obrotow" 2. Kup kabel z allegro i zainstaluj DISa

trzeba było nie kupować BMW skoro cię nie stać na nie. Mam nadzieje ze "stac" nie oznacza posiadac srodki w razie czego na swap silnika.

Jak podlaczysz INPE to masz miec Battery a jak wlaczysz zaplon to Ignition tez wiec jest OK. Szukaj w tym pdfie.

Prawdopodobnie nagrzebane w pilku Ediabas.ini - sprawdz jak ma byc dla OBD ustawione [Dokument PDF] inpa_problems_FAQ.pdf http://chomikuj.pl/sabaka1983/programy+do+bmw/Inpa+all/inpa_problems_FAQ,283456794.pdf pobierz to i sam zrobisz, papa

W NL różnica podatku dla diesla a benzyny to 1000 euro przy 320d. Wiec juz na starcie jestemy 1k Euro w tyl w skali roku. A i tak jak ktos jeździ około 25 000 km na rok i więcej to kupuje diesla. Diesel jest tańszy o 0.3 Euro na litrze. Znając Holenderska oszczędność - musi sie opłacać. :) Bo kupuja zwykle max 2 letnie i dbaja a jak dojedzie do 300 000 - 400 000 km to sprzedają tu -> http://automarktutrecht.eu/pl/home/ Później to laduje w PL z polowa przebiegu. Ja uważam, że jeśli byś kupił młodego z małym przebiegiem diesla to warto. Do 200 000 km nic sie nie stanie poważnego. A jak takiego nie znajdziesz to szukaj benzyny z małym przebiegiem i zakładaj gaz.

A ja słyszałem bo właśnie nie nałożyli kleju. Silnik M47N. Mowił mi też ze podobno śruba się odkręca w ta sama stronę co silnik się "kreci" i narzeka na glupi design.

Pytania: Jak blokowałeś silnik? Czy z kanałem ale bez klucza dynamometrycznego warto się za to brać? Co może być złe jak się dokręci za mocno? Klej do śrub mam :)

Mam to samo. Moze pomoże wymiana kola pasowego. Na pewno to nie jest przeplywka ani poduszki silnika.

Przytrzymac dluzej czy jak? Bo tez nie wiem jak kasowac. Myslalem ze tylko w ukrytych funkcjach DDE>

Prawa strona (pasazera) siedzi nizej to norma. Sprawdz jakie masz sprezyny czy nie pekly i jakie ET maja te felgi. Jak maja ET ponizej 30 moze obcierac.

U mnie to kolo pasowe i jak juz wymieniac to razme z pompa wody i rolkami wiec jak zrobie to nadal 320d zostaje. Chyba ze sprzedam 1000zl taniej :) Pytanie czy da rade to w kilka godzin zrobic z narzedziamy, kanalalem i kims do pomocy.

Normalne http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=1&t=49846