fornal

U mnie to raczej kolo pasowe (zdjecia nie mam ale czuje jak palcem pojedzilem takie uskoki 2 na gumie wiec pewnie do wymiany). Dwumas narazie musi chodzic.

W CR podobno pompy nie padaja :) ale czujniki cisnienia na szynie CR. Nie mam z tym doswiadczenia ale zaczol bym od czyszczenia tego czujnika/sprawdzenia i podpiecia pod INPE.

Dzis zrobilem 20km i przy gaszeniu "cyk cyck" brak. Bylo rzucanie silnikiem ale to juz prawie "normalne" w tych motorach. Ja pomysle nad napedem pasowym. Musze sprawdzic kolo pasowe i rolki bo cos czasem piszczy.

Ja juz probowalem w roznych konfiguracjach i jak jest zimno to tego nie ma jesli silnik zimny (wiec co dwumas zimny jest ok??). A czasem mam cyc cyc a innym razem tylko cyc.

Prawie kazy ma to cyk cyk na koncu -jak ogladalem filmy z googla. Ja tez mam czasem. Ale mam je juz dlugo i nie jestem pewny czy to dwumas bo na sprzegle drgan brak.

Mam dwa pytania bo kolega z pracy ma tez problem z 320d (ja swoj termostatmi rozwiazalem). U niego nie dogrzewa. W tescie 7.0 temp dochodzi do 62 stopni max. Na kompie niby wywalilo blad czujnika temperatury. Pytania czy test 7.0 i wskaznik temp korzystaja z tego samego czujnika? Ktory waz sprawdzic czy sie dogrzewa jednak silnik a tylko wskaznik przeklamuje?

Tez polecma www.czescidobmw.pl Kupowalem tak: Klocki, tarcze, termostat , przpeplywke, sprezyny tyl, poduszki silnika i skrzyni, jakies inne czesci tez i zawsze ok Ceny OK, przesylka szybka, kontakt dobry. Poduszki byly FEBI a w srodku CORTECO z tego co pamietam. Lewa inna niz prawa :)

To pytania jak sprawdzic czy to poma czy kolo aby byc pewnym? Przy wymianie przydalo by sie i tak wymienic oba naraz i moze rolke napinacza. Ile kosztuje nowa pompa? Kola pasowe kolo 500zl to wiem.

Piszczenie przeszło. Znaczy po odpaleniu piszczy z 2 min i juz później nie. Chętnie bym sie tej pompie przyjrzał. Podeschliście jakieś foto lokalizacji :)

Mam to samo. Podejrzewam prace ERG ale pewności brak.

Napinacz hydrauliczny jest wymieniony. Ten od klimy to tez jak cos mam gdzieś bo najwyżej zerwie własny pasek. Dźwięk jest taki przerywany wiec wygląda ze cos z napinaczem jednak.Łożysko to szumi bardziej.

Witam, No to mam nagrane: http://www.youtube.com/watch?v=3lmEJeat6_M Tak jest na zimnym. Jak sie rozgrzeje juz lepiej. Pytanie co tak piszczy rolka pasek, ktora to moze byc. Warto szukac czy czekac jak padnie. Pasek wymieniony 50 000 temu na Gates 20 000 temu wymieniony napinacz paska (bez lapy). Kolo pasowe troszku lata na boki jak sielnik chodzi ale jak lapalem to sie nie rusza wiec sam nie wiem. Boje sie ze pasek strzeli i same problemy znowu.

Mi tez wchodzi 4,5 l a rozgrzewam i czekam z 20 min az splynie. 5l wchodzi gdy silnik jest suchy.

Nowy soft pod przeplywke!!! Jaki masz numer przeplywki ??

Ja mam podobne pytanie czy np warto wczesniej wlutowac lepszy tranzystor, wymienic uszczelniacze turbo, spawdzic dwumas itd. Czy lepiej czekac do pierwszysch objawow czy awari?? Jak by tak wyszlo ze zostane z ta 300sta 20stka to moge zainwestowac ale tez bez przesady :)

Nastepne M47 w tarapatach. Podepni pod kompa. Moze sie cos wyjasni ale pewnie cos z pompa jak rozrusznik kreci.

Bez chipa bedziesz mial dosc usterek :P A tak poważnie to lepiej jedz na hamownie i sprawdz ile masz mocy. Moze 110 koni i wiecej da jak sobie sam soft zmienisz i kata wywalisz :)

http://allegro.pl/odma-odpowietrzenie-silnika-bmw-e38-e39-e46-x5-e60-i1374343150.html

Ja mam czasem ze jade np 120-130 wciskam gaz a tu takie jakby sekundowe przychamowanie i dopiero ciagnie. Moze podcisnienia brakuje do sterowania turbo albo lopatki sie zacinaja. Wszyscy maja widze to samo w tych 320d podobno E90 jeszcze bardziej skomplikowane. Swiatlowody itp

Ze wkazowka rosnie to niby norma bo DDE oblicza ilosc paliwa jakie potrzebuje aby przejechac 100km, ale czy to prawda to nie wiem. Tez mi drga przy hamowaniu i wam powiem ze to nie pompa vacuum a ze sprzeglem jest lepiej. Nie wiem co to jest, moze wtrysk ale ktory.

Ja tankuje na Shell ale nei wiem czy to najlepiej. Ostatnio w Ostrowie za 1l Diesel V power zaplacilem 5,13 zl...Chyba trzeba zalozyc gaz do diesla :) A mozna. Ciekawe czy ktos to juz zrobil z forum.

http://img39.imageshack.us/img39/83/123gn.jpg to jest podgrzewacz, naprawa opisana -> viewtopic.php?f=69&t=117366

viewtopic.php?f=15&t=29414&start=360 Poczytaj. Poczysc. Przeplywke mozesz odpiac na chwile. Ale INPA + interfejs znajdzie przyczyne.

U mnie cos piszczy przez minute po zapaleniu. Pasek juz kiedys wymienilem i napinacz tez. Moze rolka ktoras albo to kolo. Zrobie zdjecie jak da rade. A moze ma ktos cos podobnego.

viewtopic.php?f=69&t=116447 test 7.0 Wciskasz lewy przycisk, stacyjka na pozycje 1, wchodzisz w test 19, ustawiasz lock off, wchodzisz w test 7 i masz.