fornal

jak ci gruszka przy turbo pracuje to podcisnienie jest OK. A zaluzie to chyba na chlodnicy.

Święta racja. Jak taki diesel szybki to do motocykli czemu nie montują. Diesel szybko osiąga moment ale nie ma sposobu jak to dobrze przenieść na kola i padaj dwu-masy, poduszki silnika. ps. Gdzieś czytałem ze od nowego roku ON ma być 16 groszy droższe.

http://policyjni.gazeta.pl/Policyjni/1,91130,6983741,Wracali_z_dyskoteki__Sploneli_w_aucie.html http://miasta.gazeta.pl/katowice/1,35063,1464886.html http://autofoto.pl/blogs/prezes/archive/2009/06/03/vw-passat-i-wybuch-instalacji-lpg.aspx http://expertia.pl/strefa/material/informacja-lodz-wybuch-instalacji-gazowej-w-samoch Do tych mitów to bym polemizował bo można znalezc więcej przypadkowa wybuchu. A czemu ma nie wybuchać od strzalu z pistoletu nie wybuchnie bo to uderzenie punktowe ale przy konkretnym zderzeniu albo zapaleniu. Gaz ziemny jest bardzo bezpieczny. "Wynika to z jego wyższej temperatury zapłonu oraz większego stężenia w powietrzu, przy którym dojść może do wybuchu. Jednocześnie jako wyraźnie lżejszy od powietrza gaz ziemny w przypadku rozszczelnienia zbiornika natychmiast ulatnia się w przeciwieństwie do benzyny i ON, ale także LPG, który gromadzi się przy podłodze."

bylo na forum ze 100 razy. Jak to zrobic i gdzie jest polecam post viewtopic.php?f=69&t=50504&start=150 poszukaj bo on wymienial i sa zdjecia. Moje rady: --> odkrec termostat erg i dmuchaj w niego i potrzasni (jelsi bedzie cos puszczal na zimanym albo cos bedzie latac) nadaje sie do wymiany --> wymien teromstat glowny (pewnei masz jeden uchwyt urwany jak ja mialem i temp nigdy nei bedzie ok bo jest caly czas otwarty)

No wlasnie a moze napisze ktos jak to z tym gazem w BMW jest. Nie wszytskei samochody jednakowo to znosza. Znam kilka przypadkow ze gnizda zaworow powypalalo wiec glowica raczej tego nie lubi. Ale moze z BMW jest inaczej. A na plus diesla jest jeszcze bezpieczenstwo zwiazane z nie wybuchowym paliwem. Na googlach mozna znalezc jak to TIR komus przywalil i butla wybuchla (szans zero) albo w drzewo i to samo. Beznyna tez sie pali (opary benzyny) bardzo efektowanie. Diesel moim zdaniem najbezpieczniejszy.

Raczej nie pompa chyba ze kolega ma 320d na vp44 zrobione na 150km. Ja miałem co podobnego to sie zanieczyścił elektrozawor od turbo. Ale w modelu po lifcie chyba ich nie ma wiec moze turbo zapieczone.

było moze nie na tym forum ale patrz http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=30538 ja kupilem 2x febi bo nie mam prasy a wkład nie pisze jakiej formy. Z autopsji wiem ze BMW nie lubi cienkich podróbek. Ale jak to z wahaczami jest to nie wiem.

Tak sobie mysle ze ciekawa byla by sonda przy zalozeniu ze paliwo jest darmowe i tylko trzeba kupic samochod i go naprawic z wlasnej kieszeni. Kto by wziol diesla a kto benzyne.

Ja bym sie zgodził bo takie coupe to kupi ktoś kto sie na nie napalił i go stać na zakupu i utrzymanie wiec to model dla specyficznego klienta a na rynku brak godnych uwagi ofert. Diesel ludzie biora bo mysla ze bedzie sie tanio jezdzic. Zalazy jak sie komuś poszczęści. Chyba ze tankuje olej opalowy albo słonecznikowy to bedzie tanio do czasu. Stary merc by to przeżył.

juz nowa zamowiona , bedzie na piatek. --------- sie i uzywek juz nie kupie. BO nowe prawie ta sam cena. Ale jak ktos ma kupic chinskie to lepiej juz uzywane. Te co kupielem byly z 2008 roku wiec sie skusilem. Ale sie okzalo ze byla w jednej dziura i koles chyba jechal na flaku kawlek i przyciol gdzies. Dzieki za opinie. NAUCZ SIE POPRAWNIE PISAC, TO RAZ!,BO POPRAWIAM TEN TEMAT JUZ DRUGI RAZ,A DWA TO NIE PRZEKLINAJ!!! :evil:

Juz zmienione. Tez tak mysle. Ano bez sensu to jakos wyszlo. Dobrze tyle ze juz na cale zycie wiem ze zadnych uzywek!!!

WItam Glupi problem ale kupilem opony uzywane 2008 dobrej marki. Niestety jedna ma malenka dziurke ale nie da sie naprawic bo guma za cienka w ty miejscu. Mechanik mowi cos o detce albo o nowej oponie. Nowa kosztuyje tyle co 2 w polsce wiec wole juz kupic 4 nowe. Ale moze dętka to dobre rozwiazanie. Czy mial ktos jakies doswiadcznie. ps. Chyba ostatni raz kupuje uzywki. Na lato kupilem nowe Dunlopy i zero problemu. Ale kto to wiedzial ze 2008, bieznik 8 mm i bedzie cos nie ok.

tu cos pisze :) http://www.bmwland.co.uk/talker/viewtopic.php?t=74830&postdays=0&postorder=asc&start=20&sid=5e2c51c5b733bd0951ab89187f47d0ca potwierdzi to ktos ze ten pietburg jest kompatybilny

Switny post duzo sie z niego dowiedzialem. Ze 330d to tez nie takie zloto bo na zime felgi trzeba 17stki to na alto pasuje 19 i kawalek paska gumowego w zeby :) Co do diesel czy beznyzna to napewno w dieslu ma sie co popsuc wiecej niz w normalnej benzynie bez turbo. Jak sie zuo jezdzi to sie na naprawy zwroci bo napewno cos padnie a jak nie silnik to zawieszenie nie wytrzyma. Koszty diesla w tankowaniu mniejsze ale jesli porownany to do benzyny w gazie juz nie jest tak kolorowo. Reasumujac: Myslaem ze jak cos to moze kiedysc 330d ale po 320d i przeczytaniu kilku watkow jak ten oraz filmach z googla moze bedzie beznyzna.

a jak juz wymianiales ten 4 tlok to nie mozna bylo wywalic tych klapek. Chyba jedyny plus 320d przed liftem ze turbo sie nie zapieka i klapek brak.

Jak przeczytales caly post i zrobiles tak jak tam pisalo to musi dzialac. Jednej osobie sie tylko nei udalo z silnikiem beznynowym i tez jej kierunki nei dzialaly jakos. Pomogla wymiana kompa wiec radze czytac co sie robi. A oglnie tak jak pisza koledzy. 2x kabel to swiatle (dopinasz sie do juz instniejacych) 1x pin 27 w 40 pinowej kostce (sprawdz czy to wlasciwa kostka i czy kable sie nie styka z innymi)

a nie masz tak ze jak zimno to na wolnych obrotach ci skacze z 1000 na 750 ja mam podobny blad i mysle ze cos jest nei tak z podgrzewaczem, albo spirala uwalona albo jakiś bezpiecznik walniety http://img5.imageshack.us/img5/4937/errorlist.jpg

no ja mam podobny blad http://img5.imageshack.us/img5/4937/errorlist.jpg

tym ze musisz dobrac szerkosc opony do felgi. mniej wiecej tak to wyglada szer. opony ----- szer. felgi (w calach) 135 ------------------- 3,5 - 4,5 145 ------------------- 4,5 - 5 155 ------------------- 3,5 - 5,5 165 ------------------- 4 - 5,5 175 ------------------- 4,5 - 6 185 ------------------- 4,5 - 6 195 ------------------- 5 - 7 205 ------------------- 5 - 7,5 215 ------------------- 7,5 225 ------------------- 6 - 8 235 ------------------- 6,5 - 8,5 245 ------------------- 7,5 - 9 255 ------------------- 8,5 - 10 wiec 195/205 beda ok. Ale dla 16 to ja bym wziol 7 cali i 205/55 opony.

Ja jak wymieniałem to po oczyszczeniu użyłem trochu wazeliny technicznej zeby tloczki leppiej chodziły i chyba umazałem klocek bo przez 50 km jak hamowałem to jak by asbs działał i strzelalo teraz sie przetarło i hamulce przod ogien. Teraz tyl i szczeki plus plyn. Wie ktos jak to zrobic jakos bezboleśnie.

w 320d 2000rok to bardzo prosto. Zabawa przyciskami http://elektronikasamochodowa.com/index2.php?option=com_content&do_pdf=1&id=84 poszukaj sobei tez jak odblokowac kompa w e46. Jest tam kilka fajnych funkcji.

sam kluczyk to grosze kosztuje, gorzej z tym gdzie go zaprogramowac bo dorobic to tez by chyba nie bylo problemu http://link.marktplaats.nl/287781956

Dzieki za tabelke. Ale z tego wynika ze w trybie "post grzania" gdy temp cieczy 20 stopni grzeje az 220s

Różnią się charakterystyką tłumienia.