fornal

http://allegro.pl/item620922426_odma_odpowietrzenie_silnika_bmw_3_e46_5_e39_diesel.html

Jak po odpieciu bedzie -40 to z polaczeniami jest ok i chyba czujnik walniety (na allegro orginal okolo 70 zl). Zeby byc pewny to mozna od kogos pozyczyc na chwile. Marwic sie nie ma co bo jak bys mial to -40 to gorzej bo samoczynnie zaczyna grzac tylnia szybe i lusterka.

%5B640%3A480%5Dhttp%3A//img26.imageshack.us/img26/2034/e46003large.jpg z kierownica to jest tak ze tam gdzie trzymam lewa reke jest dalej ode mnie, a tam gdzie prawa to bliżej, mala to roznica.

tylko czy jak nie ma połączenia to nie wskazuje -40 przypadkiem

Witam 320d 136 km to moje pierwsze BMW i ostatnio zacząłem jakoś wynajdywać różnice miedzy poprzednim samochodem. 1. W BMW wydaje mi sie ze kierownica jest nierównolegle zamontowana (strona od drzwi idzie bardziej w strone silnika, tak jak by była nachylona zgodnie z kokpitem od radia i klimatronika). krecilem i jest tak zawsze tak samo, wszytskie otwory sa rowne wiec raczej nie jest krzywa. Wsadziłem kolege i mowi ze też mu tak się wydaje. 2. Czy takie nachylenie tylnych kół jest ok http://img147.imageshack.us/img147/7908/e46001large.jpg http://img147.imageshack.us/img147/8108/e46002large.jpg bo jakoś te koła w pionie to nie stoją. Moze poszły gumy pod amortyzatorem albo co innego. Moze da sie to wyregulować. Kupiłem nowe oponuy i trochu szkoda jak bym miał je zle pozdzierać. Pozdrawiam

działa czyli ze dziala czy tez jak włączysz śnieżynkę i min temp to zaczyna chodzić zeby zrekompensować niedziałająca pompę. Ja tez szukałem bezpieczników i jest jeden odpowiedzialny za klimatyzacje ale nie pamiętam nazwy niestety bo mam opis po francusku.

a zalanczaja ci sie wiatraki od chlodnicy, mi tez pompa nie chodzila a okazal sie ze przy zbiorniku niedaleko zderzaka jest czujnik poziomu plyny chodzacego jesli jest niski to pompa nie rusza...u mnie byla kostka za slaba wpieta. Wiec jesli pompa na krotko chodzi wiec pewnie cos z instlacja.

dziękuje wszystkim za odpowiedzi

Mam pytanie dotyczące zasklepienia ERG. Wiem jak to zrobić z postów na forum, wiem po co jest ten układ, wiec moralny i ekologiczny aspekt zaślepiania możemy pominąć. Mam pytanie tylko do tych którzy to zrobili, czy coś to dało, szczególnie przy działającym ERG. Z tego co wyczytałem to tylko autko mniej kopci. Ale jedne Pan miał problem z przyspieszaniem na 4 i 5 biegu, musiał gaz puszczać i znowu dodawać żeby było ok (ogólnie jak sie wydało ze zaslepil to winowajca był sam bo poprawił niemieckich inż.). Ale jesli ten układ ma na celu tylko "dopalania spalin" to jak może zaszkodzić silnikowi jego brak, a może cos pomoże.

no koncu chyba nic nie ma szczegolnego. odpowietrzenie to ta sruba na krzyzakowy srubokret. Ten termostat jest rozbieralany ale nie wiem jak to naprawic bo w srodku jest taka iglica i moze ona zniszczyla obudowe. W NL pewnie tak czesc bedzie tochu kosztowac. W PL orginal okolo 120 zl. Mam stara obudowe ale w PL wiec nie pomoge. jak bys cos potrzebowal to sie zglos do http://www.dparts.com/ na polnoc holandii (maja chyba z 50 rozebranych bmw - ceny raczej holenderskie ale za uzywke moze nie zawolaja duzo) mozesz tez poszukac tutaj jakiegos do rozbiurki http://www.schadeautos.nl/demontageautos.php?merk_demontage=Bmw pozdrawiam

serce ciagnie do benzyny, rozum mowi diesel

dokładnie nie wiem bo pewnie objawów jest dużo, polecam temat spadek mocy w M47 ale zgodnie z TISEM to spowolnienie dynamiki silnika...Mam wydruk z tisa z opisem co i jak. Jak chcesz to prosze o maila.

czy;i samochod kupiles za granica. jesli ma wazne badanie techniczne to mozan jechac na kolach a jak nie ma to gorzej. Ja moge pomoc tylko interfejsem jak cos bo mam tez 320d z okragla wtyczka pod maska. Ale nie mam laptopa :/ Jesli to tezn elektrozawor to kupic go przyslac do NL (poczta to moze nei bo okradaja czasem ale autobusem albo busem ludzie przewoza za 50 zl). I zamontowac tu i w droge. Albo tak jak juz bylo napisane zamienic z tym od ERG. Wymontowanie nie takie zle potrzebe klucze nasadowy 10tka i jakas przedluzka.

czy wie ktoś jak zaadoptować przepływomierz w DISe. Mam program zainstalowany i interfejs ale nie wiem gdzie to jest w opcjach.

No zmieniłem bo sie pomyliłem - to prawda, przyznaje się, chciałem poprawić jak mogłem. Zamiast się czepiać może lepiej coś doradzić! Nie zmienia faktu ze nadal mam ten błąd - to co znalazłem na forum to odnosiło się do taśmy przy kierownicy a mój błąd jest raczej związany z naprężeniem pasa po stronie kierowcy. Potrzebuje rady jak to rozwiązać???

a co bedzie przyczyna przy takim bledzie i jak to naprawic 2 ignition circuit 2K1--> belt tensioner driver

cos jednak jest na forum, musze sprawdzić ta tasme połączeniowa --> moze przy okazji instalacji multifunkcji

poszukaj jakis kawalkow kabli...raczej calosci nie wyrwalo. Na koncu przychodzi wtyczka podobna do tej od kierunkowskazu. Nadkole mozesz kupic na allegro za 30 zl (ale to chiny). Co do schematu to moze jest w Sam naprawiam E46. Gdzies byl na ofrum link do ksiazki

daj jeszcze raz linka. Oslona nie powinn amiec dziur. Pasuje trochu ponad spod zderzaka z tego co pamietam i jest nad spodem blotnikow. ale jak to podroba z allegro to moze byc ciezko spasowac... Wiem co to chinszczyzna.

u mnie czsem rano jak zapalam trorchu dymu poleci. odme wymienilem, termostaty nowe i plyn ok...gdzie moge znalezc ta "chlodniczke spalin" ???

ja mam dodatkowe pytanie o zarowki do halogenow...pytalem na stacji paliw i nie maja, Jakies sa dziwne bo razem z uchwytem. czy wie ktos co to za model zarowek albo jakis link z allegro?? bmw e46 sprzed liftu

Ostatnio zakupiłem sobie interfejs i okazało się ze mata byłą walnięta ale dioda nie pomogła do końca bo jest też problem z 2 ignition circuit 2K1--> belt tensioner driver Jak sie domyślam jest problem z napinaczem pasów i czujnikiem rezystancji Pytanie czy da sie to jakos łatwo naprawić czy trzeba cos wymienić a jak trzeba to co?? Szukałem na forum ale jakoś nie mogę nic znaleźć choć kiedyś coś tam widziałem podobnego.

w sumie tez nie wypał za bardzo i mam od razu pytanie, bo felgi przyszły ale sie okazało ze to model ALUTEC 7.00 x 16, 5x120, ET20 a w e46 maja orginaly ET45 wiec ni wiem co to będzie a nie mam obecnie jak przymierzyć bo jestem daleko od domu i tylko wiem ze juz sa. Czy miał ktoś doświadczenie z felgami 7J i ET20 w e46?? Jeśli maja nie pasować to bym chciał wiedzieć wcześniej I co z otwrem centrujacym bo jesli ja mam na tej feldze niby 76 a e46 maja 72,6

Zajrzyj do tematu "spadek mocy w M47"

:mlotek: to nawet lepiej niz policja i allegro :D Co do felg to pisalem do jednego Pana z allegro co mial na sprzedaz https://ssl.allegro.pl/show_item.php?item=572296159 komplet uzywanych z oponami Felgi 16" i opony 205/55. Napisal ze jakos bardzo dobra i jest zadowolony. I sprzedaje tylko dlatego do 17 mu w głowie. Ale ze nie sprzedal dalej bedzie jezdzil. Wiec moze 16 z allegro warto.