e36mf

Kolego musisz dobrać się do środka bębnów / kończą się szczęki hamulcowe ... A przy tym roczniku ,przy okazji sprawdź też gumowe przewody hamulcowe/ lepiej aby to robił zakład . To hamulce ... ważna sprawa aby Ci auto hamowało... Auto ma hamować , bo inaczej ...

Witaj wpisz stronę http://www.realoem.com Tam odszukasz rozrusznik . Widać wszystko na rysunkach . Rozrusznik ma na górze bendix / to on najpierw dostaje prąd ... Ale to może być wina styków przewodów elektrycznych . Czyli najpierw podotykaj styki . A najlepiej rozkręć styki przewodów i przeczyść ...i skręć .

Kolego , najbardziej prawdopobne jest to ,iż masz "zapchane" gumowe przewody hamulcowe . Miałem kiedyś taki przypadek. Guma się - w środku rozwarstwia i w efekcie blokuje płyn hamulcowy. Musisz dać nowe gumowe przewody hamulcowe /koszt.za jeden "wężyk" ok.40-60zł. Jak pęknie ten stary wężyk no to nie hamujesz w ogóle , czyli... Na Twoim miejscu/masz auto 1990r , wymieniłbym 4xgumowe przewody hamulcowe . Te z tyłu są tańsze . Pozdrawiam.

Ktoś tu na forum zastosował płyn do odkażania "szpitalny" / ale kupiony w aptece . Podobno efekty rewelacyjne .

Kolego jak Ci tak zrobił z miską , to ty go nie nazywaj uczciwym ... Zmień go szybko . Nie zostawiaj mu auta ; Wogóle do niego nie podjeżdżaj ... Z...ie :mad2: Ci coś następnego.

witaj patrz tu : Tak więc masz o czym myśleć .

Kolego przez kable wysokiego napięcia przepływa prąd ok. kilku tysięcu V . Na zewnątrz kabli jest guma . Jeśli są jakieś pęknięcia tej gumy to prąd upływa="znika"=jest mniej niz kilka tyś.Volt Czyli nie chce wtedy zapalić . Rozwiązanie to - dać nowe kable wysokiego napięcia . Więc : obejrzyj te kable . Już wzrokowo pewno można będzie zobaczyć mikropęknięcia otuliny=gumy . Dasz radę sam je wymienić .Prosta robota . Pozdrowienia .

Kolego przy podobnym przebiegu , ja wlewam olej : ful syntetic , 5w-30 , Motul Nic nie bierze . Wymień :filtr oleju , filtr powietrza , filtr paliwa . Sprawdź ,czy masz mocny pęd powietrza w środku/od wentylatora . Jeśli słaby , do wymiany filtr wewnętrzny . Chłodnica-do wymiany płyn . Uważaj - na dobre odpowietrzenie . Klima , do sprawdzenia, nabicia - ale to można odłożyć do wiosny-lata . Powodzenia .

Temat oleju do silnika jest rozległy. Każdy ma swój typ. Myśle , że : full syntetic : 5w-30 : firma dowolna Ja leję Motul , do BMW. Pozdrowienia .

Kolego metalowy przewód można "sztukować " , ALE ALE ALE trzeba się na tym znać ... Koszt ok.30zł plus robocizna ... Sam tego nie zrobisz . Przy takiej awarii jaką masz to do zakładu musisz jechać . I to DOBREGO . To nie może być pan Józio w blaszaku...

Kolego bierz lepsze . I zrób wszystkie /wymień wszystkie , czyli 4x - bo cztery koła . Pomyśl ,że Ci auto nie hamuje /...bo gumowy przewód pękł . Ja tak miałem , przy 40km/h - i było pusto przede mną -- nic się nie stało ... Wymieniłem wszystkie cztery sztuki giętkich przewodów hamulcowych . I masz jak z fabryki hamulce. ...

Pomyśl logicznie jeśli po zmianie opon jest OK - to znaczy ,że to opony . Więć , zmiana lewa-prawa nic nie daje / bowiem opony masz zwichrowane ...zdarzają się . I ewentualnie - gwarancja na opony Cię ratuje .

Jak Ci nie bierze oleju to mu pomóż w utrzymnaiu tego stanu . Lej tylko syntetic : 5W30 lub 5W40 . Firma / wg uważania - każdy wie swoje. Ja stosuję Motul . Powodzenia.

Witaj przy takich problemach to pożycz kola/opony od kolegi -- który nie narzeka na nie . Załóż. Przejedź się . Już będziesz wiedział co dalej robić . Może być tak, że sprzęt/którym ustawiają zawiechę mają nieskalibrowany - ale to najlepiej wtedy zmienić zakład na inny... A tak przy okazji , przy ustawianiu zbieżności do auta muszą wkładać obciążniki/ciężarki , i dopiero ustawiać ... Zapodaj tu wyniki ... Powodzenia , czekamy .

Kolego za "ręczne' sprawdzanie / szukanie takich luzów dałem / ok. 20zł ... Chyba ,że chcesz "przelać" to na papier ... Wtedy pytaj / podadzą Ci cenę .

włóż sprężyny "standard" . Sam to robilem . Jest OK

Kolego takie przetarcie siedzenia/skóry - to pikuś . Są na to sposoby - ; tu na forum znajdziesz "namiary" co i jak robić / lub u kogo robić . Widziałem zdjęcia ,po takiej robocie - było jak nowe. Więc - to sobie odpuść . Zwróć natomiast uwagę , ze swoim mechanikiem na blacharkę / i na silnik . O silniku już Ci tu - wyżej koledzy pisali . Popatrz na opony . Jak są różne - cztery różne , już tak widziałem - to koleś kombinuje ile się da . żadne auto w niemcowni by takich opon nie miaŁo .

Dodatkowo : -przy tym roczniku - ///to ja wymieniłbym jeszcze gumowe przewody hamulcowe. U siebie to zrobiłem . Koszt/ 4xok.35zł/plus płyn hamulcowy/25zł plus. robota . I masz hamulce jak z fabryki .

A wiesz ile kosztuje stłuczka --- gdy nie wyhamujesz? A wiesz ile kosztuje pogrzeb --- gdy nie wyhamujesz??? Może to Cię potrzepie i naleje oleum !!!

Układ hamulcowy to sprawdź w ASO-jak przy corocznym przeglądzie / dowiesz się sporo... Koszt , ja dawałem ok.10-20zł/zależy co miałem

Jeśli tak ,to oglądaj szczelność przewodów paliwowych w komorze silnikowej . Takie przewody się wymienia ...

Kolego najpierw wykręć starą śrubę . Będzie wzór dla tokarza . Bez tego ,żle Ci wytoczy , te śruby mają podobno stożkowy kształt , nie walcowy - no ale to już tokarz sam obejrzy na starej śrubie . wg mnie koszt max.20zł

Dobrze jest też sprawdzić masę . To kabel "pod silnikiem" , - musi tu ,też być dobry przepływ prądu

Sam coś już napomykasz : ..."jakby nie dostawał paliwa " I tak trzeba szukać najpierw , gorzej , że oba zasilania na raz... Mimo wszystko najpierw sprawdzaj filtr paliwa . Pewno go nawet trzeba wymienić na nowy/ koszt ok. 40zł...

Trzeba zacząc od najprostszych rzeczy , a to by mogły być klocki hamulcowe . Mogła zniknąć sprężynka / przy klocku . Zdejmujesz koło , i już widziśz ...