lukasRPS

elektrozawory sprawdzone wszsytko ok takze nie wiem co to moze byc obawiam sie sciagac deske rozdzielcza bo pozniej bedzie wszsytko skrzypiec i w ogole padaka

Powiem Ci, ze utarla mi nosa ta bmka ;) na samym poczatku naprawa alternatora jakis koszmar mechanik wzial ode mnie 300zl a rezultat jest taki ze autko gorzej pali niz wczesniej na starym :evil: nastepna sprawa to kola ktorych nie moglem odkrecic bo jak sie dowiedzialem to nie bylo nigdzie sruby zabezpieczajacej koszt 150zl, powymienialem filtry zauwazylem takze ze pompa paliwowa ma znaczone sruby na zolto wiec byla juz naprawiana i chyda od niej dochodzi specyficzny brzek podobny do tego jak by srubka wpadla w metalowe korytku lub ktoras metalowa czesc nie byla dokrecona nie mam pojecia co to moze byc, zostalo mi jeszcze wymienic pompe progowa luib ta w zbiorniku bo gdy mam 15l ON auto gasnie ;p nie mam czujnika absu w prawym kole przednim i ostatnio nie grzeje mi pol auta tzn z nawiewu leci cieple ale tylko prawa srodkowa kratka i polowa prawej strony nawiewu na szybe, wymienilem termostat i pompe wody i dalej nic ufff nazbieralo sie tego a mogl bym tak pisac jeszcze troche ale nie chce zanudzac. Dodam jeszcze tylko ze nie zaluje zadnego grosza wydane na te auto i wiem ze jeszcze wsadze duzo duzo wiecej ale radosc z jazdy i komfortu jest przeogromna :)

Okej dzieki kolego napewno sprobuje ale jakos nie daje mi to spokoju kurcze :mad2:

Witam wszystkich pytanie glownie do posiadaczy podanego w temacie modelu (525tds) poniewaz nie znam nikogo znajomego kto ma takowy model autka a mam obawy ze turbina mi nie pracuje, mianowicie nie slysze jej a chyba powinienem prawda ? Nie wiem nawet czy auto jest mulowate bo przesiadlem sie z glofa IV 1,4benz. 75km a wiec jak dla mnie to rakieta jednak wolal bym sie upewnic i ewentualnie cos na to poradzic.

przyznam szczerze ze z tego co pamietam to po tej wymianie chyba tego nie bylo bo napewno bym odczul a co najwazniejsze to uslyszal :) dopiero na nastepny dzien wsiadam pedal glebiej i wielkie oczy, bo zazwyczaj bylo tak ze jak dawalem pedal glebiej to w sumie nic sie nie dzialo myslalem ze porpstu przy ruszaniu z miejsca trak jest pozatym prawie 2tony wagi itd.ale jednak sie mylilem

WG to zawor EGR ? bo wlasnie dzien przed cudownycm obudzeniem sie turbiny bylem na diagnostyce komputerowej ktora miedzy innymi pokazala ze zawor EGR jest uszkodzony, co sie okazalo tylko wezyk byl sparcialy wymienilem wezyk i na nastepny dzien auto ozylo :)

Witam, 3miesiace temu nabylem bmw e39 525tds touring 99r i od tamtego czasu turbina byla praktycznie nie slyszalna az do dzisiaj, mianowicie jechalem normalnie autem po zatrzymaniu sie na swiatlach i ponownym ruszeniu auto dostalo wiekszego kopa i od ok.2tys obrotow w zwyz zaczelem slyszec cos podobnego do gwizdu nie wiem czy tak ma byc poniewaz nigdy nie mialem doczynienia z bmw ta jest moja pierwsza i nie wiem czy w tych modelach turbiny tak glosno pracuja i czy jest w ogole mozliwe zeby nagle sie uruchomila po 3 miesiacach?

ale ringi to tez lipa bo ring jest tylko bialy obwodowka a zarowka w srodku zolta ? czy zle mysle :)

witam, w mojej e39 525 99r mam swiatla do jazdy biale ksenonowe sie to chyba nazywa :) a postojowe mam zolte, nie ladnie to wyglada wiec chcial bym aby wszystkie swiecily ladnie ksenonowo na bialo. Czy jest taka mozliwosc wsadzenia jakis zarowe w miejsce postojowych ksenow jesli tak to poprosil bym o jakies propozycje.Pozdrawiam :)

Czyli kolego najlepiej bedzie jak zdejme cala deske rozdzielczą? bo nie bardzo wiem jak sie dobrac do tego

Witam od kilku dni mam problem z ogrzewaniem swojej e39 525tds 1999r. mianowicie cieple powietrze dmucha tylko ze srodkowego nawiewu po prawej stronie i prawa strona nawiewu na szybe dmucha cieplem reszta zimnym albo letnim wymienilem wczoraj pompe wody ktora wydawala sie byc dobra i termostat ktory szwankowal bo nie zamykal sie.Powoli juz mi rece opadaja dodam jeszcze ze ubywa mi plynu chlodniczego chyba z metalowej rurki ktora idzie pod termostatem. Ma ktos jakies pomysly co moze byc z tymi nadmuchami ?

pomoze ktos ?

Witam planuje wsadzic do swojej e39 1999r te wlasnie radyjko z windą tylko nie wiem zabardzo jak sie do tego zabrac zeby to mialo rece i nogi i wygladalo jakos przyzwoicie moze ktos robil cod podobnego lub ma o tym jaqkies pojecie bylbym bardzo wdzieczny. Pozdrawiam

Kłopot w tym ze w legnicy gdzie mieszkam nie ma zadnego mechanika znajacego sie na rzeczy odwiedzilem juz naprawde kilku z glupim buczeniem alternatora to kazdy mi wciskal regeneracje pompy wspomagania za 500zl ktora okazala sie byc dobra i tylkio po wlasnych ogledzinach i posluchaniu zdecydowalem sie dac alternator do naprawy i przestalo buczec ale kolejny klopot bo rozladwywuje mi akumulator ehh juz mi sie chce smiac z tych wszystkich ludzi. Wlasrnie odkrecilem ten nieszczesny alternator jutro zawoze do tego "znawcy" i bede negocjoweal niech naprawia na wlasny koszt nie dosc ze sruba z tych diod co wsadzil jest za krotka i pocieli mi obudowe plastikowa to jeszcze nie te teraz jak wsadza dobre diody bedzie taka dluga sruba wystawac w [BAD]

akumulator jest wporzadku odkad nabylem auto palil od strzala zaczelo sie gdy alternator wrocil z naprawy auto pojezdzilo dzien i wczoraj linka holowniacza niestety. Cala noc ladowalem i jakos dzisiaj pojechalem mechanik powiedzial ze pewnie zle diody dal i zebym mu przywiozl jeszvcze raz to zrobio tak jak ma byc z doplata 60zl akumulator sprawdzilem ma ladowanie 12,20 okolo. Koledzy czy wymiana uszczelki pod wtryskiem sterujacym zalatwi sprawe czy bedzie potrzebny nowy :O chyba takiego pecha jak ja to nikt nie ma.Pozdrawiam