Bartek

Pomyśl spokojnie... Jeżeli Twoje 328 jest idealne to parę złotych dostaniesz... a E39 525tds z '96-'97 kupisz (za gotówę) za 20-22k PLN. Warto się bawić??? Zmienić się da wszystko tylko czy trzeba?

To BMW ma innego diesla niż pozostałe samochody??? Opowieści, że opał nadaje się do TDI nie nadaje do Common Rail są wyssane z palca. Po małym "udoskonaleniu" opału nawet ITD nie jest w stanie tego sprawdzić. Następnym patentem jest: http://darmowa-energia.eko.org.pl/pliki/ekoauto/diesel.html Przez ciekawość zalaliśmy diesla takim olejem i jeździł idealnie. Niestety w zimie trzeba go podgrzać.

Trzeba pomyśleć o dieslu i jeździć na opale. Te palanty nie zdają sobie sprawy, że przez takie cuda wpływy do państwowej kasy zmaleją a nie wzrosną.

Znowu się zacznie handel kwitami i tyle. Pamiętacie jeszcze te ogłoszenia "Sprzedam po spaleniu...". Z drugiej strony ludzie będą mieli mniejszy problem ze złomowaniem bo nawet papier na 20 letniego VW Polo się sprzeda.

Ford niemiecki samochód :duh: Przecież to amerykański wynalazek. Jeśli wszyscy tutaj, którzy wybraliby Forda mają taką wiedzą jak kolega to gratuluję :mad2: I Scorpio jest amerykańskim samochodem??? Ehh musisz sie jeszcze długo uczyć... Przeczytajcie jakie padło pytanie w 1 poście. Za tą cenę można kupić w miarę nowoczesnego Forda. BMW w tej cenie... ja bym nie kupił. A porównywanie nędznego Scorpiona do E38 jest tak samo trafne jak porównanie nędznej E38 do Bentleya Arnage RL.

A ja myślę że przesunięcie go w poprzednim wyścigu na ostatnią pozycję startową było w OK. Takie są przepisy a ten pan takie świńskie numery robi zawsze jak nie umie wygrać. Kiedyś za podobny numer odebrano mu tytuł mistrza. Co do 7 i 8 miejsca w tym wyścigu... zawcze coś ale generalnie BMW jeszcze bardzo odstaje od 3 najlepszych teamów. Może w następnym sezonie...

Jedno jest pewne. Scorpio w ostatniej budzie jest najtańszym samochodem w swojej klasie i roczniku. Ceny są śmiesznie niskie. Co do wyglądu to sprawa jest indywidualna. Wyposażenie przyzwoite, awaryjność w normie. Gdybym miał wybierać między BMW z końcówki lat '80 i skorpionem '95 to bym brał Forda (mimo, że wg mnie Ford to najsłabsze niemieckie samochody).

Hehe... Niemiaszki wcale nie są lepsi od naszych handlarzy. Kręcą liczniki, wyciągają bite samochody (żeby lepiej wyglądało) itd. Najlepsze samochody jakie miałem były za Szwajcarii. Zadbane, dobre wyposażenie itp.

Polecam takie radyjko tylko z pomarańczowym podświetleniem. http://www.allegro.pl/item108121993_becker_monza_be_7889_model_2005.html Gra naprawdę dobrze.

Jadąc samochodem słucham różnej muzyki ale na motorku powyżej 250 km/h zdecydowanie "List do m." Dzemu.

Propojuję PM do Sebast - BMW Klub Polska. On w tym siedzi.

Jak na swoje czasy (bo to jest dość istotne) to wybieram M60. Bardzo udana konstrukcja. Wymiana co 50 tyś membrany na kolektorze ssącym (koszt 100 zł) i reszta bezawaryjna. Małe spalanie (jak na swoją pojemność) brak wycieków oleju itd. Szkoda tylko że BMW nie umiało do tego silnika zrobić bezawaryjnego automatu.

Fajny wynalazek tylko mało przydatny. W Polsce ludzie operują raczej bronią na bazie AK47 a nie MP5 :P

Audi A8 też. Od Kulczyka... ale kurduplowata władza jakoś wstydzi sie przyznać. Z drugiej strony tak sobie myślę... po cholere to nowe 760 jest w "L"??? Na takie małe nóżki to cienias by wystarczył...

Dlaczego warto? Macie straszne problemy... Mnie bardziej biorą za bandziora jak wysiadam ze starej W140 niż z E39... Przetestowałem juz to!

Jest jeszcze jedna spawa. BOR jest jednostką wojskową i podlega pod MON a nie MSWiA. Tą sprawą powinna się zająć żandarmeria a nie policja. Stwierdzenie że "był trzeźwy" też jest dobre. Gdyby nie był to też by "był trzeźwy".

No to BOR się wykazał... Najpierw gubią chronioną osobę a potem: http://wiadomosci.onet.pl/1330417,11,item.html Jakieś wywrotne X5 kupili...

No właśnie dla Biznesmenów i zamorznych klientów. Dlatego nie wiem czy reklamy na onecie i czy na rmffm są celowane do nich, bo dla mnie ten fakt ozacza, że bmw staje się popularną zwykłą marką, stara się wedrzeć w tłum. Mam nadzieję, że nie mają takiej strategii :modlitwa: . Dokładnie. BMW Polska kręci biznes. Jak widać po europejskiej sprzedaży... cieniutko. Jeszcze nie widziałem "strategii zmiany wizerunku". Bastek pytałem o konkrety w poście chyba z kwietnia... i 0 konkretnej dpowiedzi... BMW stara się wcisnąć w Europie swój towar. Normalny, przeciętny towar... Ja to tak widzę... W USA radzą sobie bardzo dobrze i tyle.

Nieprawda. Mowa była o naszym rynku. Tu BMW totalnie przegrywa z Audi/Mercedes.

"Nowy" silnik... hehe z przebiegiem 1500km. Ciekawe czy kupił ten silnik w serwisie...

Z drugiej strony kiedyś BMW było firmą, która nie musiała się reklamować. Myślę że reklama jest związana z bardzo małą sprzedażą samochodów w porównaniu z Audi/Mercedes. Tu jednak większy wpływ ma stylistyka samochodu niż reklama.

Nie spotkałem się z tym, żeby w poliftingowym samochodzie nie było tego wyświetlacza. W uboższej wersji powinien być taki jak na zdjęciu. W wersji z CC jest duży wyświetlacz po środku. Ale pamiętaj, że w BMW czy Mercedesie wszystko jest możliwe...

Ja pomykam z antyradarami od 1999 roku. Skuteczność ocenian na 80%. Bardzo istotne jest dobre zamocowanie. Ja główny moduł wkładam pod podsufitkę w okolicach lusterka wstecznego a czujniki (na ekranowanych kablach) przy szybie przedniej i tylnej. Wyłącznik robię pod kierownicą. I najważniejsza sprawa: zapomnij o jakimś badziewiu poniżej 500PLN. Jak już kupować to tylko z najwyższej półki.

Tylko manual. Automaty BMW są kiepskie. Przy jeździe na sekwencji spalanie wzrasta o 20% a dalej brakuje sprzęgła. Straty są odczuwalne zwłaszcza przy małych pojemnościach.

300 KM :duh: . To chyba z 2 turbinami...