Bartek

Do IS bym gazu nie wkładał. Może 325 tds?

I znowu beznadziejny start BMW w F1. Ciekawe czy brakuje im kasy czy dobrych inżynierów... Kierowców mają w miarę przyzwoitych.

Nie wierzę w bajki o spalaniu przez 328 10-11 litrów w mieście (chyba, że miasto ma 5tyś mieszkańców). Moja 328 w Wawie brała 12-15 litrów. Inna sprawa, że byłem mile zaskoczony jak moje pierwsze V8 4.0 w automacie paliło 16-18. Spodziewałem się większej różnicy.

A ja często wsiadam w dresiku do samochodu.... Jak wracam z działki to nawet w takim NIKE za 35 PLN :lol: . Ale macie problemy.... kogo to obchodzi??? Wsiadasz i jedziesz.... Pomyślcie lepiej o wakacjach. Gdzie pojechać??? Czym i z kim...

W jaki sposób??? Co ma BMW Polska do producenta filmu? Poprosi go? :duh: Coś mi się nie wydaje... Jeżeli znasz jakieś przykłady udanej ingerencji BMW Polska w polskie kino to chętnie się zapoznam...

X5 jest świetnym samochodem. W tej klasie można go porównać tylko z Volvo XC90. Cała reszta z ML na czele to szmelc. No i jest to ostatnie prawdziwe BMW (pewnie już niedługo też je "unowocześnią" i "poprawią stylistykę" :duh: ). Jedynym problemem jest cena. Ten samochód (na rynku wtórnym) powinien kosztować o 30-40% więcej od E39. Kosztuje 100% więcej...

Klime z wyświetlaczem (chociaż nie był to jeszcze pełny climatronic) Audi robiło od połowy lat osiemdziesiątych. BMW 10 lat później. Skrzynia sekwencyjna w Audi też pojawiła się sporo wcześniej. Nie rozumiem dlaczego porównujecie samochody z połowy lat '90? Na współczesnych modelach lepiej widać przewagę Audi. To właśnie powoduje 2 razy większą sprzedaż tych samochodów w Polsce (przy porównywalnych cenach). Wystarczy porównać parametry RS4 (420KM, 4,8s 0-100 km/h, naped 4X4) do M3 i wszystko jest jasne.

Ja sie akurat nie zgodze. Technicznie jest porównywalna a wizualnie... :duh: . Mowa oszywiście o współczesnych modelach.

Kiedyś prestiż BMW nad Audi był taki jak Mercedesa nad BMW. Teraz to już ta sama półka. Zwykła masówka średniej-wyższej jakości i tyle. Ponieważ z wyglądu najbardziej podoba mi się Audi to taki będzie mój następny samochód.

Ja miałem E34 4.0 i polecam Ci takie autko. Mocy sporo więcej a spalanie bardzo podobne do 3.0 (1-1,5l/100km w mieście więcej). Przesiadłem się do niego z E36 328 i nie odczułem różnicy w cenach części. Generalnie w porównaniu z np. Renault ceny części do BMW są bardzo dobre (poza serią M).

Po pierwsze: E31 jest samochodem pięknym ale nie sportowym. Sportowy to jest Mercedes McLaren SLR czy Pagani Zonda F albo Maserati MC12. Po drugie: szukam takiego samochodu (840 manual) ale nie wyobrażam sobie go do codziennej jazdy. Weekendowy wyjazd jak najbardziej...

Ja wiem jedno. Miałem RS6 (niestety tylko w celach handlowych) przez 2 miesiące. Jeździłem M5 E39 przez kilka dni. BMW mi sie bardziej podobało ale dużo mu brakuje do RSa.

Pokolenie i wzrost raczej nie ale poziom owszem :P

Pewnie że nie tylko przebieg. Samochód np. kuriera, który 50 razy dziennie wsiada i wysiada będzie miał fotele w gorszym stanie niż taki którego kierowca robi 2 razy większy przebieg ale wsiada i wysiada 2-3 razy. Waga kierowcy też ma swoje znaczenie.

Mnie zupełnie nie interesuje wizerunek marki. Gdyby podobała mi się nowa S-klasse i kasa była na koncie to miałbym jej nie kupić bo Mercedesy jeżdzą na taksówkach???

Ciekawa opinia posiadacza 540iA ! Większość automatowców zarzeka się, że tylko automat. E34 kupiłem w 2000 roku za 25k PLN. Normalnie chodziły wtedy 35-40k PLN więc nie wybrzydzałem. Stan idealny, zrobiłem nią 120k km bez większych problemów. Jakimś cudem nawet skrzynia wytrzymała :P . Kupując E39 wybrałem manual. Już niedługo nie będzie można kupić samochodu z manualem (poza małolitrażowymi do 2-2,5l) a ja chce sobie jeszcze powachlować :D .

Szukałem takiej sztuki przez rok. W Polsce praktycznie niedostępna. W Rzeszy albo złomy albo 10k Euro. Nie mam pojęcia jak chodzi 5.0 w manualu natomiast 4.0 jest stworzone do tej 6-biegowej skrzynki. Moje poprzednie BMW E34 4.0 (automat) w porównaniu z taką samą w manualu była tylko namiastką samochodu (chociaż bardzo wygodną w warszawskich korkach).

Tak bo BMW olało Europę i ciągnie kasę z USA. Tam mają inny gust i dlatego nowe modele są tak paskudne. Kto w cywilizowanym świecie kupi "7" w białym kolorze????. W USA to norma...

Ja to widzę tak: do roku 2000-2002 (data umowna ale mniej więcej ten okres) zdecydowanie BMW. Później tylko Audi.

Niestety.... Jest przepis który mówi o tym, że MUSISZ podać "organom" komu użyczasz pojazdu. Nie pamiętam dokładnego brzmienia ale postaram się w domu odszukać tego. Możesz zeznać, że samochód został wzięty bez twojej wiedzy, ale to wiąże się ze sprawą w sądzie grodzkim. Skończyć może się nawet w karnym. Szansa na wygranie jest spora ale czas i koszty powodują jej nieopłacalność. Znajomy niedawno wygrał taką sprawę ale tam chodziło o sprawę nieporównywalnie poważniejszą niż mandat...

i tu sie bardzo mylisz... 4X4 jest lepsze od ośki a RS od M...

Myślę, że ciężko będzie znaleźć kogoś kto miał podobną przygodę... a "gdybanie" niewiele pomoże. Radze wizytę u prawnika zajmującego się takimi sprawami. Koszty takiej zabawy nie są duże a będziesz miał jasność sutuacji.

Poszukaj na http://www.elektroda.pl/rtvforum/ Forum jest bardzo rozbudowane i trzeba umieć :search: ale są na 100% do większości BMW.

No to teraz dałeś do pieca... a sam jeździsz samochodem, który ma tył od lanosa i nie posiada wskaźnika temperatury (bo tak jest taniej :duh: ).

Nie warto. Jakaś lipa z tym starym przodem. Wyposażenie też kiepskie... Wymiana skrzyni (po remoncie prawie wszystkie znowu padają) to koszt rzędu 4-4,5 kPLN. Gwarancja 6 miesięcy.