Bartek
Zarejestrowani
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Bartek
-
A i gratulacje dla naszego rekordzisty Grzesia 276km/h Ale może ktoś go jeszcze przeskoczy Ja przeskoczyłem ale to był Chevrolet Corvette ZR1 Było troszkę powyżej 290 km/h U siebie mam ogranicznik na 240. Piszą że po zdjęciu powinien mieć ok. 260 km/h, ale mnie te 240 wystarcza. Bardziej interesuje mnie przyspieszenie zwłaszcza 80-160 km/h. Pozdr.
-
E-34 540 1994 - ogranicznik na 240 km/h. Sprawdziłem - działa.
-
Ja też nie mam gongu. Pod kierownicą nie mogę namierzyć 3-pinowej wtyczki od niego. Troszkę nie chce mi się wyciągać kompa i lecieć po wiązce. Z której strony ona wychodzi? Może znajde dziś trochę czasu to jeszcze powalcze ale będe wdzięczny za jakąś podpowiedź.
-
Tylko wtedy mniej wody leci kanałami. Lepiej widać jak to zrobisz przy otwartym. Oczywiście lejąc w boczne rynienki a nie do środka :lol:
-
Jak już pisali koledzy najłatwiej sprawdzić wężem. Ja otworzyłem dach i lałem małym strumieniem wodę w boczne rynienki otwartego dachu. Ponieważ woda nie spływała na zewnątrz to sprawa była jasna. Zacznij od sprawdzenia czy otwory wylotowe nie są zatkane. W E-34 są pod na łączeniu progu z podłogą za przednim i przed tylnym kołem. Powodzonka
-
Jeżeli ma otwierany dach to sprawdź rurki, które (przynajmniej w E-34) idą od dachu pod podsufitką w tył samochodu. Zchodzą po tylnych słupkach za fotelami w dół i idą do otworu wylotowego w podłodze. U mnie ktoś z tym majstrował i źle je wsadził. Woda ciekła do środka i do bagażnika. Takie same rurki idą analogicznie do przodu auta.
-
Może poprostu podświetlenie? Jeżeli nie to już trzeba wziąć schemat i posprawdzać co się dzieje
-
Obawiam się, że sprzęgło do wymiany... Objaw w miarę typowy...
-
U mnie też ktoś wymontował. Również wisi kilka wolnych wtyczek. Na oko nie bardzo widać... Trzeba podpatrzeć u kogoś komu działa...
-
-
Gdzie znalazłeś ten opis?
-
-
Nigdy nie jeździłem dieslem, ale z tego co wiem w tych silnikach są pompy mechaniczne...
-
Ja mam 235/45/17. W E-34 540 sprawują się bdb. Trzeba tylko jeździć z głową... co przy naszych drogach nie jest łatwe :?
-
To miłej jazdy :wink: Serwisy ASO tak mają. Nie wiedzą, lub nie chcą wiedzieć. Pozdrowionka
-
Niestety przyczyn może być wiele. Niech podjedzie do Piaseczna. Powinni sobie poradzić. Pozdrowionka
-
Ja bym odpuścił temat. Jeżeli E-34 to optymalnym silnikiem jest 2.5 1.8 to 4 cylindry, bardzo mały moment obrotowy, moc... Nie poszalejesz.
-
Kup 325. Spalanie praktycznie to samo a jednak sporo koników więcej. Moja E-36 325 '93 paliła po mieście 10-13l. Pozdrowionka
-
Ja bym obstawiał włącznik przy skrzyni. Zwłaszcza jeżeli działa jak mocniej wciśniesz. Pozdrowionka
-
Zgadza sie. Tam jest teflonowa wkładka, która się wyciera. Są dwa wyjścia: wymienić lub dokręcić na maxa tracąc możliwość regulacji (oczywiście jeżeli to jest to). Pozdrowionka
-
Centralka jest pod tylnyą kanapą. Klucz możesz kupić w ASO. Zestrojenie jest opisane w instrukcji (ok 40 PLN), też do nabycia w ASO. Jak będzie wolna chwila to mogę przepisać. Pozdrowionka!!!