vicia

Nie trzeba nic rozbierać. Podważasz wkłady z zewnątrz jakimś śrubokrętem i wyskakują z zaczepów. Wszystko wtedy masz na wierzchu.

Jak sprawdzić czy te podgrzewanie spryskiwaczy jest sprawne :?:

Tak, można. Nic nie trzeba ciągnąć. A co do wkładów to poszedłem do pierwszego lepszego motoryzacyjnego. Wybrał mi z katalogu całe wkłady i zapłaciłem ok 90pln za dwa. Lewy jest asferyczny, a prawy wypukły. Pasują idealnie, a firmy nie pamiętam. Jakaś polska chyba.

Odkręciłem tą puszeczkę w bagażniku i to może być coś od alarmu wykrywające ruch (bujanie) auta. Jest tam w środku jakiś płyn co jak się potrzęsie to chlupie. Od góry był numer i nazwa: Fahrtrichtung 65.75-1387417. W tłumaczeniu coś z jazdą i kierunkiem :)

Ja tam ostatnio wlałem żółty koncentrat Febi bilstein. 1,5l kosztowało u mnie 23pln. Wszystko na razie jest OK.

Ja po zmianie z letnich na zimowe (205 -> 185) odczuwam wyraźną różnicę w przyspieszaniu. Samochód jest mniej ospały. Co do paliwa to nie wiem, bo raczej nie obliczam (zawsze pali ok 7 - 11 w zależności jak się jedzie i gdzie).

Porozglądałem się po samochodzie i jest u mnie taka puszeczka biała w bagażniku. Dokładnie nad prawym kielichem. Ale nie wiem czy to jest to dokładnie i czy w M3 też tak będzie, ja mam sedana. Później zobaczę po numerach czy to jest to jak chcesz.

Użyj wyszukiwarki, ale najlepiej opisane jest chyba tu http://vabikbmw.pl/phpBB2/viewtopic.php?t=646

Jeśli chodzi i element nr 1 to u mnie jest on za schowkiem nad nogami pasażera.

Jeżeli dmucha to wykluczam filtr przeciwpyłkowy. Stawiam na zapowietrzony układ chłodzenia, lub uszkodzoną pompę chłodzenia.

Co prawda ja mam tylko ABS, ale jak zmieniłem wadliwy czujnik to kontrolka zgasła OK i wszystko inne też.

Ja parę dni temu wymieniłem te tuleje wahacza i dalej tak wali. Dziś miałem przegląd i pojechałem na kanał i szarpaki. Okazało się, że to tuleje mocujące dyfer. Któreś z http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA11&mospid=47434&btnr=33_0366&hg=33&fg=30 Jak się za ręcznym hamulcu i wrzuconym wstecznym gwałtownie szarpie puszczając szybko sprzęgło, to wtedy widać, że cały dyfer skacze i wali jak diabli. Teraz moje pytanie, które to są te tuleje za to odpowiedzialne na tym rysunku. Muszę zamówić i zamontować, bo mnie szlag trafia.

Ja właśnie przed chwilą wymieniałem u siebie. Spuszczałem tym korkiem w chłodnicy i z bloku silnika (śruba spustowa jest za kolektorem wydechowym). Weszło ponad 6 litrów.

Już kiedyś też pisałem o tym problemie. Mam tak samo i nie poradziłem sobie z tym do dnia dzisiejszego. Dziwne rzeczy, bo kiedys było dobrze i nagle zoonk :(

Możliwe, że termostat otwiera się w odpowiednim momencie, ale przy ponownym zamykaniu się zawiesza lub robi to w złym momencie i stąd wachania temp.

Jeśli masz ciepło w środku i po dłuższej jeździe temp. wraca na środek to przychodzi mi do głowy zawieszony termostat w pozycji otwartej. Wymień i po problemie.

Miałem Philips Bluevision jak i Osram CoolBlue. Obie świecą bardzo dobrze, ale ich trwałość mnie rozczarowała. Po kolejnym spaleniu podarowałem sobie, bo to za drogi interes. Na światłach drogowych mogą być, bo się nie palą tak często.

Strzelam, że to mogła być zmieniara CD, ale mylić się mogę :)

Faktycznie lipa to wygląda. Jak dla mnie to gril masz nie równo, bo maska do błotników leży idealnie, a gril ma odchyły i to nawet widać przy lampach na dole.

U mnie w 1.6 nie ma spustu u Ciebie raczej też nie. Najlepiej ściągnąć węże od zbiorniczka i tak spuścić.

I radyjko mi się spodobało. Teraz tylko mam pytanie, czy to radio ma złącze ISO, bo nie wiem jaką przejściówkę od razu kupować.

Gwint jest drobnozwojny, więc oczywiście nie miałem w domu takiej śruby. Kupiłem w motoryzacyjnym śrubę mocującą koło zamachowe :) (innej nie mieli z takim gwintem). Teraz idę ją skracać i zmniejszać łepek, ciekawe czy uda się bez problemu bo ponoć ma być strasznie twarda :mrgreen:. I już zrobione. Wszystko OK jest. Twarde było, ale bez przesady :8)

Właśnie i mi pękła ta śrubka plastikowa, czy moge narazie wkręcić tam jakąś zwykłą śrubę z tą uszczelką co była na plastikowej srubce. Do ASO mam lekko ponad 100km i będę tam przejazdem w sobotę, tylko czy mogę tak jechać :jawdrop:

dzięki śliczne i z niecierpliwością czekam na foty.

Też staje przed dylematem wyboru radyjka. Ze wszystkich oglądanych najbardziej podoba mi się Alpine. link: http://www.allegro.pl/item130442506_hoopla_radioodtwarzacz_alpine_cde_9846rm.html Lu czy z tym radyjkiem nie ma problemów?? I czy mógłbyś zrobić fotkę w dzień jak to radio wygląda, bo one jest grafitowe, a nie czarne i nie chcę tym auta zeszpecić. Widzę, że w nocy ok wygląda, ten niebieski kolor da się przeżyć. Może ktoś ma jeszcze jakieś ciekawe propozycje (oczywiście kolor czarny i podświetlanie zbliżone do oryginału). Cena jaka wchodzi w grę, to max jak ten Alpine.