vicia

:search: np. http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=23745&highlight=obc :search:

Wymień uszczelkę. Kosztuje kilkadziesiąt złotych i będziesz miał spokój.

Ja założyłem amory bilstein b4 i jestem zadowolony. Kupiłem na allegro za 127zł / szt.

Mi stukają szklanki i zalałem syntetyka. Zobaczę czy będzie wszystko ok. Jak tak to spuszczę olej z syfem wymienię szklanki i znów zaleję syntetykiem i będzie cacy. Jak zacznie brać olej lub się zacznie pocić to się rozejżę za całym silniczkiem :mrgreen:

A jaki masz rozmiar feli, bo coś naprawdę wysoko stoi.

Bałem się zalać syntetyka, bo wcześniej cały czas jeździł na półsyntetyku. Auto ma ponad 250.000km i miałem obawy, że będzie brał olej lub zacznie się pocić ale narazie jest OK. Zobaczymy na jak długo.

Ja ostatnio zaryzykowałem i do mojego M40 zalałem syntetyka Catsrol 5W40. Zobaczymy co się będzie działo. Już przejechane ponad 1000km i narazie nic go nie ubyło.

Dziwne. Powiem Ci, że ja tak nie mam i nie sądze aby tak wyszło z fabryki. Ale BMW ciągle zadziwia :lol:

Dzięki. A znasz może numery katalogowe tych części :?:

OK :cool2: A czy może mi ktoś podać numer katalogowy tej uszczelki na www.realoem.com. Nie mogę tam jej znaleźć. Czy to jest część: INSULATING HOSE http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA11&mospid=47434&btnr=51_2050&hg=51&fg=05

Nikomu nie chciałem docinać, tylko podkreślić, że mowa jest o tym o co nam obojgu chodzi. Strasznie drażliwy jesteś zauważyłem.

Przecież każdy właśnie się o tej wypowiada :jawdrop:

To tylko rozłożyć ręce pozostaje :duh:

Jak masz termostat wyjęty i pompę zdrową to zostaje tylko zakamieniona i niedrożna chłodnica. Mechaniekiem nie jetem, ale jak wszystko sprawne to nic innego nie pozostaje. Też mam motor M40 i ponad 250.000 km i nie miałem nigdy takich problemów. Może masz gaz i przy instalacji coś skopali :doh:

Chodzi Ci o zbiorniczek cieczy chłodzącej ?? Jak tak to jest tam jedna kreska podpisana COLD. Płynu ma być do tej kreseczki. Pamiętaj, że na zimnym silniku sie sprawdza. Jak nie jesteś pewnien co jest tam wlane to kup sam jakiś płyn i wlej, będziesz pewny na 100% co masz.

Też mi się tak wydawało, bo mi odchodzi z jednej strony na końcówce i jak pociągnąłem to bez problemu można ją wyciągnąć. Ale właśnie nie wiedziałem czy można to kupić i założyć samemu w garażowych warunkach.

Na początek sprawdź termostat i odpowietrz układ chłodzenia.

Ja też muszę wymienić tą uszczelkę. Jak ona jest mocowana, tylko na wcisk ?? Gdzieniegdzie mi odchodzi i jak ją wcisnę to za chwilę znów wyłazi. Bardzo brzydko to wygląda dlatego muszę wymienić. Kupić to napewno można w ASO tylko czy samemu da się ją wymienić, czy trzeba szybę wyciągać :?: :duh:

Dzięki :cool2: Ja nie zauważyłem tego. Szum jest ale wyraźnie z szyberdachu, bo przecież powietrze opływające szumi. Co do nawiewów to podczas otwartego szyberdachu powietrze przez nie leci mocniej, bo dach je wysysa. Ale u mnie nie toważyszy temu jakiś szum.

Ja mam jeszcze jedno pytanie. Kiedy można domknąć szyberdach. 1. Jak się wyciągnie kluczyk ze stacyjki to można ?? 2. Przy otwartych drzwiach można ?? 3. Jak wyciągniesz kluczyk ze stacyjki i otworzy się i zamknie drzwi to można ?? Pytania są dla mnie istotne, bo właśnie sprawdzam działanie 9pinu w centralce. Wychodzi mi, że: 1. Tak 2. Tak 3. Nie.

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA11&mospid=47434&btnr=11_0556&hg=11&fg=35

Nigdy nie rozierałem, ale chyba nie ma większego problemu. Wyciągnij i zobacz czy łopatki są wszystkie OK.

A sprawdziłeś pompę ??

Ja mam soczewki i przyzaje, że w nocy na krótkich gów... widać. Długie są dobre. Zdaje sobie sprawę, że moje lampy są zużyte, ale ty nowych pewnie nie kupujesz.

Wymieniłeś tylko jedną :?: