vicia

to że go nie było, to napewno nie była przyczna przegrzewania

przy ostrym katowaniu na placu troszkę się napewno podniesie, ale ogólnie powinna stać w pionie.

jak masz oryginalnie to nic się nie włącza. grzeją cały czas i tak ma być.

Ja bym polecał dedykowane szkło. Koszt nie wielki (do 50zł nowy zamiennik), a oszczędzisz sobie kłopotu z rozklejaniem szkła od plastiku, montowania maty i klejenia.

Nie pasuje. Zegary od 6 cylindrówek są inne niż od 4 cylindrówek.

Wielki prostokąt to silniczek. Są 2 jedynki bo w silniczku masz 2 gniazda (2piny i 6pinów). To przerywanymi liniami to zasilanie (2pinowe gniazdo).

Tutaj zamieściłem wszystko co mam do szyberdachu. http://www.dami.pl/~wiktorc/BMW/szyberdach%20schematy/

Dokładnie. Na pewno w kombi były wentylowane z resztą raczej nie, bo się nie spotkałem. No chyba, że ktoś sobie przerobił.

Ja kupiłem zwykłe Lejsfords i samochód za nisko siedzi.

A patrzyłeś tu - http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BE11&mospid=47424&btnr=12_0575&hg=12&fg=05

A ja tam się cieszę, zawsze jeździłem na światłach nawet jak nie było przymusu. Moim zdaniem zwiększa to bezpieczeństwo. A na temat, to u mnie jest 280k km i przypalenia nie ma. Zaznaczam, że nie wkładałem żarówek typu xenon z marketu o mocy 100W.

Bez różnicy z tym podłączeniem. A płaskie to takie co nie redukuje martwej strefy. Czyli można porównać do takiego co masz w łazience :D

Sprawdź najpierw włączniki krańcowe w zamku na słupkach. Może któryś jest zabrudzony i nie odbija. http://www.realoem.com/bmw/diagrams/s/w/2.png Znajduje się on w elemencie nr 6.

Podejrzewałbym właśnie któryś z czujników. Najlepiej podjechać na kompa to powiedzą który powoduje problem.

Jak ferrodo to tylko DS, a ja polecam TEXTAR.