Skocz do zawartości

Problemy z układem chłodzenia

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
Witam wiem że było to pare razy ,ale szukałem i nie znalazłem odpowiedzi.Mam taki problem :BMW E 36 silnik m 40 1.6 compact.Wymieniona chłodnica, visco , wyjęty termostat.A w dalszym ciągu mam obiawy zapowietrzonego układu tz.chłodnica zimna,przewód dolny też,oczywiście visco się nie załancza.Odpowietrzałem wiele razy temperatura warjuje od połowy na druga kreskę i spada ,wówczas chłodnica sie robi gorąca visco zaskakóje i historia się powtarza od nowa .Stygnie chłodnica i dolny przewód wody.SDodam że jest cały czas ogrzewanie.Proszę o pomoc nie wiem co mam dalej robić ,mechanicy rozkładaja ręce i twierdza że :modlitwa: uszczelka pod głowica jest ok.
Opublikowano
A sprawdziłeś pompę ??
http://www.dami.pl/~wiktorc/BMW/tuning.jpg
Opublikowano
  • Autor
A sprawdziłeś pompę ??
Nie .Nie wiem jak to zrobić .Trzeba rozbierać ??
Opublikowano
Nigdy nie rozierałem, ale chyba nie ma większego problemu. Wyciągnij i zobacz czy łopatki są wszystkie OK.
http://www.dami.pl/~wiktorc/BMW/tuning.jpg
Opublikowano
  • Autor
No dzięki wiem jak to sie robi.Ale mam taka nadzieje że jednak zapowietrzony układ . :mad2:
Opublikowano
  • Autor
I nic pompa dobra .Ale wciąż nie mogę zlokalizować co sie dzieje.Może ktos mondrzejszy ode mnie mio podpowie co mam zrobić z tym fantem.Już sam nie wiem wszędzie juz zaglądałem, odpowietrzałem na wszystkie sposoby,silnik gorący przewody też a chłodnica zimna i przewód dolny też.Pomocy :modlitwa:
Opublikowano
  • Autor
To chyba tylko BMW mogła wymyslec taki układ chłodzenia a szczególnie w M40 i 43
Opublikowano

Jak masz termostat wyjęty i pompę zdrową to zostaje tylko zakamieniona i niedrożna chłodnica. Mechaniekiem nie jetem, ale jak wszystko sprawne to nic innego nie pozostaje.

Też mam motor M40 i ponad 250.000 km i nie miałem nigdy takich problemów. Może masz gaz i przy instalacji coś skopali :doh:

http://www.dami.pl/~wiktorc/BMW/tuning.jpg
Opublikowano
  • Autor
Jak masz termostat wyjęty i pompę zdrową to zostaje tylko zakamieniona i niedrożna chłodnica. Mechaniekiem nie jetem, ale jak wszystko sprawne to nic innego nie pozostaje.

Też mam motor M40 i ponad 250.000 km i nie miałem nigdy takich problemów. Może masz gaz i przy instalacji coś skopali :doh:

Chłodnica nowa,instalacji nie mam .
Opublikowano
To tylko rozłożyć ręce pozostaje :duh:
http://www.dami.pl/~wiktorc/BMW/tuning.jpg
Opublikowano
  • Autor
najpierw sprawdz czy chlodnica ma przelot, hmmm chyba metoda domowa [bAD] :D

i proponuje dobrze odpowietrzyc uklad, czasami moze troche czasu, zanim cale powietrze wyleci

 

pozdr.

Chłodnica ma przepustowość jest zupełnie nowa ,sprawdzałem ją (poniewaz, nowa może byc wadliwa)tylko z tym odpowietrzaniem !Jeżdziłem po mechanikach myślałem ,że sa odemnie ............,ale nic z tego każdy mówi i dziwi się że takiego skieczu jeszcze nie widzieł.Działam dalej dzięki i czekam, może ktos podpowie lub da adres znawcy w Warszawie lub okolicach.
Opublikowano
  • Autor
Jak masz termostat wyjęty......

 

Wlasnie, a czy bez termostatu sprawdzales jak sie zachowuje uklad chlodzenia (po prostu wyjmujesz termo i zakladasz rurke bez niego), powinien byc ciagly obieg.

 

pozdr.

On własnie się tak zachowuje bez termostatu .Wyjełem go bo myślałem ,że to jest przyczyna.A obieg raz ma raz nie .Pisałem obiawy wyżej.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.