330i

Ostatnio montowałem u siebie BILSTEIN B12 PRO KIT, z tym, że jest to kompletny zawias. W skład zestawu wchodzą amorki BILSTEIN B8 na przód i tył + sprężyny EIBACH PRO KIT również na przód i tył. Jeśli budżet nie trzyma zbyt mocno, to polecam, będziesz zadowolony.

Tu masz trochę taniej, ale to ciągle prawie 600zł. https://www.bmwautoparts.net/pl/katalog/czesci/11_2187/0/47638/L/0/0/0/0/miska-olejowaurz-do-pomoleju-112187

Jakieś pół roku temu chciałem kupić w ASO płaskie wycieraczki, ale zrezygnowałem, bo twierdzili, że nie przylegają dokładnie do szyby. Kupiłem standardowe i jest OK. W ASO temat jest znany, przynajmniej w Katowicach.

Grzechocze jak vanos, ale to tylko film. U mnie grzechotało znacznie mniej i tylko w pewnym przedziale obrotów. Zakres naprawy będzie taki sam, czyli wymiana uszczelnień i kasowanie luzów. Jeśli chodzi o koszty to moim zdaniem w 1000zł powinnaś się zmieścić. Dwa lata temu płaciłem w okolicach 700zł. Znalazłem na forum kolegę ze Zduńskiej Woli, który naprawia vanosy, podjechałem i po problemie. Chcesz namiary to pisz na PW, nie chcę tu robić nikomu reklamy.

Jak kupisz ori alarm, to instrukcja powinna być w zestawie. W linku poniżej masz instrukcję po angielsku. http://www.gavandkel.co.uk/PDFs/112EN.PDF

Zółta lampka sygnalizuje niski poziom oleju po wyłączeniu silnika, jak się świeci po załączeniu, to na 99% uszkodzony czujnik. :search:

Coś mi się wydaje, że trafiła Ci się kolejna opisywana na forum zaniedbana sztuka z małym przebiegiem w okazyjnej cenie. Podaj przebieg, bo pewne usterki są typowe dla jekiegoś konkretnego przebiegu lub przeszukaj forum, bo o tego typu problemach czytałem stosunkowo często.

Kontrolka oleju świeci na czerwono gdy jest zbyt niskie ciśnienie, na żółto gdy zbyt niski poziom.

Ostatnio przerabiałem ten temat i moje doświadczenia mówią, że żółta kontrolka zapalająca się po odpaleniu oznacza uszkodzone obwody czujnika poziomu oleju. W praktyce jest to uszkodzony czujnik. W przypadku zbyt niskiego poziomu oleju i prawidłowo działającego czujnika, lampka powinna się zapalić po zgaszeniu silnika. Sprawdź poziom oleju, ewentualnie dolej. Jeżeli lampka będzie się dalej zapalać, to na 99% padnięty czujnik.

Mam podobny problem. Szukałem informacji na stronie Thule, żeby było ciekawiej w przewodniku "Fit Guide" nie występuje E46 touring. Jest tylko sedan, cabrio i compact. W sedanie nie można wybrać opony 225/45R17. W cabrio i compact możliwy jest wybór 225/45R17 i piszą, że pasują łańcuchy: K-SUMMIT K23 lub CK-7 095. Czy nadkola compakta i cabrio różnią się aż tak znacząco od sedana i touringa? Prosiłbym o odpowiedź zorientowanych w temacie.

Niestety 18.09 mnie nie będzie. Pozdrowienia dla wszystkich.

Przecież kolega pisze o automatach, tam nie ma kół dwumasowych. Czytaj z uwagą. Czytam z uwagą, tylko kolega ashtrash na początku pisze chwilę później odzruca diesla bo Więc tak naprawdę nie wiem czego szkua bo na górze automat, a na dole dwumas i uprzedziłem go, że koło dwumasowe równiż znajdzie w benzynie.

Niestety koło dwumasowe znajdziesz w każdym z w/w modeli :(

DOBRE :cool2:

Nigdy nie widziałem go zapełnionego w 100%, jest olbrzymi. Powinno być OK :cool2:

Widzę, że temat trochę przycichł, więc proponyję 22.05 parking Auchan Mikołów godzina 17:00

Może być. :cool2:

NIestety jutro nie mogę. :(

ŁU...HU...HU. Się kolega delikatnie spóźnił. :lol: Dawaj jakiś termin. Zobaczymy jaka będzie reakcja.

Przeczytaj ze zrozumieniem link podant przez palermos. Nikt nie wie ile jest rodzajów pompy LF-30 i którą Ty masz. Nawet jak pompa pasuje, to trzeba wymienić jeszcze wąż, nowy kosztyje za 700PLN.

Któraś z pompek przecieka. Koszt nowej w ASO około 100zł.

Wg. mnie te felgi nie są oryginalne. To jest podróba wzoru 67. Na dodatek styling 67 występował tylko w M3, nie było go w rozmiarze 17" i M-paku. Jeśli się mylę, poprawcie proszę.

To być może ktoś już u ciebie zmieniał skrzynię biegów, ponieważ moja ori skrzynia miała oznaczenia THGA a ja kupiłem skrzynię z sedana z tego samego roku co moje autko miała oznaczenie HGA więc wnioskuje że to T oznacza Touring a bez T to poprostu skrzynia do sedana ale przełożenia niczym się nie różnią i wszystko śmiga jak ta lala. W mojej skrzyni nikt nie grzebał na 100%. Piszę, że "Z tymi oznaczeniami literowymi to tak nie do końca." bo kupowałem ostatnio skrzynię z E60 z silnikiem M54B22 która wg. RealOEM/ETK jest identyczna z moją i powinna mieć oznaczenia takie, jak wymieniłem powyżej, a miała oznaczenie BEG. Czyli to, co odczytałem ze swojej nalepki. Różniły się tylko numerem seryjnym.

Jeśli tego nie masz, to proszę. Link do zastosowania twojej skrzyni - jakie modele, jakie roczniki. Jest tego trochę więc nie powinieneś mieć kłopotów z zakupieniem identycznej. http://bmwfans.info/parts/catalog/23001434410/

Z tymi oznaczeniami literowymi to tak nie do końca. U mnie wg. katalogu powinno być THEB lub TBEZ lub THEG http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Touring/Europe/330i-M54/LHD/N/2004/march/browse/manual_transmission/manual_transmission_gs6_37bz_dz/ a jest BEG. Odszukaj nalepioną na skrzyni karteczkę z kodem paskowym, tam są literki z typem skrzyni. Kup skrzynię z takimi samymi literkami jakie masz na nalepce, bo tylko wtedy będziesz miał 100% pewność, że kupiłeś identyczną skrzynię. Takie są moje doświadczenia.