lamer

Poniżej wykresy z hamowni dla tych silników ale nie w G05. Oczywiście proszę patrzeć na seryjne parametry! Co ciekawe oba silniki mają parametry lepsze niż deklaruje producent :shock:

Przecież tą "korektę" można wyłączyć w ustawieniach.

Wg centrali BMW nie mam tej opcji bo nie kupiłem pakietu Connected Pro. Gdzie napisano, że to część tego pakietu?

No toś pojechał :lol: :lol: :lol:

Tak jak nie zawsze się zgadzam z kolegą "słonik" to tym razem mamy 100% identyczne zdanie. Kupując Nissana miałem prostą sprawę - wybrałem wersję Tecna i nie miałem praktycznie nic do dołożenia... W Renault wersja "Initiale" miała w opcji tylko szklany dach. Za to w BMW brak doświadczenia w konfiguracji mści się sromotnie :D Przy moim zamówieniu G05 największym problemem był zupełny brak informacji w internecie i kompletna niewiedza handlowców BMW. Tak to jest jak się zamawia kilka miesięcy przed premierą :( Na szczęście to było moje kolejne BMW więc jakoś "dałem radę". Ale i tak wychodzą jakieś dziwne "kwasy", że nie mogę np. włączyć automatycznego podgrzewania foteli poniżej pewnej temperatury (lub wentylacji powyżej) bo nie nam opcji "cośtam cośtam", która oczywiście w opisie nigdzie nie wymienia, że jest "odpowiedzialna" za te "ficzery" :twisted:

Ten do 160km/h działa chyba tylko z użyciem kamery a wyższa opcja to dodatkowo radar w zderzaku.

Niedawno znajomemu "fanatykowi" elektryków "wysypała się" bateria w Tesli. Na szczęście ta firma daje (dawała?) 8 lat gwarancji. Niechętnie przyznał, że to jednak jeszcze nie czas "elektryków"... Bateria do takiego samochodu to połowa wartości nowego! A takie Porsche daje tylko 2 lata gwarancji. Co będzie jak po 4 akumulatory zaliczą "zgona"? Zapłacić 350tys. za wymianę czy zezłomować samochód? Coś mi się zdaje, że "elektryki" nie są następcą silników spalinowych ale to taki przejściowy okres.

Może poproś kolegów z działu X6 o ich wyniki spalania w benzynie?

Wgrali nowy soft całego samochodu (zmiana wersji w menu) czy tylko jakąś poprawkę konkretnego sterownika? PS. Dla jasności pisząc wcześniej "do góry nogami" nie miałem na myśli wyświetlaczem do dołu ale obrót poziomo o 180 stopni.

Patrz pan jacy to producenci samochodów są głupi... :duh: Za każdym razem podają w danych fabrycznych (przeważnie zaniżonych), że benzyna pali kilkanaście-kilkadziesiąt % więcej niż diesel. Spisek lobby kopciuchów?

Napisałem kiedyś w "usterkach", że u mnie pomaga położenie telefonu "do góry nogami". Sprawdźcie.

Ja po wizycie w ASO mam na ekranie przy parkowaniu G30 zamiast G11. Ten soft to U mnie po każdej aktualizacji coś tam się poprawiało ale coś tam wprost przeciwnie :roll: Teraz mam zdaje się wersję 55 z lipca i na razie praktycznie wszystko działa! Ale oświetlenie powitalne przy samym zbliżaniu się do samochodu przestało już działać chyba za 3 generacje softu wstecz.

Raczej chodzi o to nie kto ale gdzie (po jakich drogach). W mieście też diesel pokazuje swoje dobre strony jeżeli chodzi o spalanie. Jest znacznie bardziej oszczędny niż benzyna. Raz w F15 zszedłem do około 5l/100km ale to była przepisowa jazda krajówkami na długim dystansie. Przepisowa bo nie miało sensu wyprzedzanie w bezkresnej kolumnie samochodów. Co bym zyskał? 10mint? Za to wczoraj pojechałem odcinek 550km ekspresówką + autostrada (jazda tą samą trasą w 2 strony). Niestety nie byłem do końca "grzecznym" kierowcą... Efekt to 13l/100km i średnia prędkość 120km/h z całej trasy wliczając odcinki miejskie.

Ja ją wręcz kocham! Cenię sobie jednak praktyczność. Dlatego warto mieć w garażu amerykańskie V8 do "kochania" - takie sprzed 40 lat, sportowe turbo strzelające z rury do szaleństw ...i coś do jazdy na co dzień. Tu ja się z kolei nie zgadzam. Największy fun to mieć auto do codziennej jazdy, które ci sprawia przyjemność na codzień. To jest dopiero radość z jazdy, a nie od wielkiego dzwonu, 3 razy w roku. Bez sensu. OK. Może jestem mało wymagający ale G05 30d sprawia mi radość na co dzień! PS. Wiedziałem, że w tym wątku nie warto się odzywać :(

Ja ją wręcz kocham! Cenię sobie jednak praktyczność. Dlatego warto mieć w garażu amerykańskie V8 do "kochania" - takie sprzed 40 lat, sportowe turbo strzelające z rury do szaleństw ...i coś do jazdy na co dzień.

25d jak każdy "wyżyłowany" silnik potrafi być bardzo oszczędny ale "odwdzięczy" się dużym spalaniem jak będzie się chciało wykorzystać jego potencjał. Niecałe 2 lata temu kupiłem mojej żonie nowy samochód (benzyna) o identycznej mocy jak poprzedni ( i tych samych gabarytach) tyle, że w przeciwieństwie do tamtego "uturbiony" i ze zmniejszona oczywiście pojemnością silnika. Na papierze miało być mniejsze zużycie i lepsze osiągi. Osiągi może i lepsze (subiektywnie bo nie mierzyłem) są ale spalanie wzrosło o 1-1,5l/100km przy tych samych trasach i tej samej nodze :( Ot taka przypadłość downsizingu.

To może moje 3 gorsze chociaż chciałem się nie wtrącć... Samochód jak każda zabawka dużego chłopca bawi na początku. Po tygodniu, może miesiącu okazuje się, że z M50i używamy normalnie 30% mocy a coraz bardziej wku...a nas ciągle świecący się komunikat "polecane stacje benzynowe" :lol: Ja zamawiałem "przedpremierowo" i były tylko 3 silniki w dodatku praktycznie "wyrywaliśmy sobie" sloty z rąk! M50d wydało mi się zbyt drogo wycenione i z punktu widzenia j.w. zbędne. Jednak założę się, że gdyby było wtedy 40d to bym poszedł w tym kierunku. Wersji 40i obawiałem się po doświadczeniach z innymi benzynowymi silnikami (zasięg no i samo spalanie). Być może niesłusznie ale na etapie decyzji mogłem opierać się tylko na swoim doświadczeniu i opiniach handlowców BMW, którzy tak na prawdę nic nie wiedzieli.

Przecież można kupić tarcze i klocki poza ASO a im zlecić wymianę. Oczywiście najpierw robimy kosztorys na robociznę + części a później oświadczamy, że części dostarczymy sami. Jak tak wymieniam od dawna olej + filtr pomiędzy przeglądami i kilkaset zł za każdym razem pozostaje w kieszeni. EDIT: O ile z klockami aftermarketowymi nie ma problemu to zamienników tarczy nie widzę :(

Mniej więcej. Ale netto.

Komplet części na przód: https://motostacja.com/p/OE-BMW-34116887397-34106887398-34106888459-34356890788/?gclid=EAIaIQobChMI0qjek7Da5gIViagYCh0kEggzEAYYAiABEgJ-MfD_BwE Tak jak myślałem są też w innych modelach.

Trzeba sprawdzić po numerach czy czasem nie są to części z innych modeli (a raczej są). Przerabiałem to w poprzednim X5. Klocki w F15 były takie same jak w poprzednim e70 ale kosztowały dużo więcej. Wystarczyło poszukać klocków do e70 "z leżaków" i można było zaoszczędzić sporo kasy!

Wyobraźmy sobie... Środek nocy, wiatr 120km/h, pada deszcz ze śniegiem (czyli pi...i jak w kieleckim) a błoto z autostrady "paćka" przednią szybę tak szybko, że wycieraczki nie nadążają. I zawsze wtedy kończy się płyn :D No ale kierowca X5 zatrzymuje się wtedy na ciemnym parkingu, wysiada, otwiera maskę, zaciska pośladki i powolutku nalewa płynu jak mu konstruktorzy G05 nakazali :mad2: Brawo BMW :norty: :norty: :norty:

Jeszcze jedna sprawa. Oryginalna ładowarka BMW z 2 wyjściami USB nie mieści się pod żaluzją schowka "na pierdoły" i napoje w tunelu środkowym. Trzeba ją wyjąć z gniazda zapalniczki żeby zamknąć żaluzję :shock:

Czy macie jakąś specjalną technikę nalewania płynu do spryskiwacza? Lejąc prosto z baniaka 5l mam zawsze problem z odpowietrzaniem zbiorniczka. Trzeba lać powoli bo inaczej się "przelewa". Też tak macie?

Czytam ten wątek i nie zabieram głosu "nad wyższością świąt" bo każdy i tak wie swoje. Ale jak widzę tekst, że Koleos jest wykonany i wyciszony jak G05 to zaczynam się zastanawiać czy piszą to faktycznie posiadacze samochodu czy tylko marzyciele?