lamer

Widać to przywilej M50d za co pochwała dla BMW.

Teraz zapewne tak. Widać przecież na zdjęciach. Ja bym sprawdził dokładniej (DRAY).

Coś mi się widzi, że ten samochód jest już "po tuningu". Przy takiej kolizji prawie na pewno poszły poduszki. No i sprzedaje handlarz a nie osoba prywatna. Wystarczy wpisać w google nr telefonu :(

Jaki kod opcji masz w umowie?

Daj zdjęcie deski.

Składaj reklamację. Niech zaczną od geometrii. Spasowanie oczywiście też do poprawki. Łaski nie robią przy samochodzie za taką kasę.

Zdaje się, że jak zamawiałem G05 to rezygnacja z pakietu to było coś pomiędzy 2 a 3 kzł więc kompletnie się nie kalkulowało nie brać. Nawet jeżeli ktoś jeździ mało. Teraz te 7,5kzł to już kwestia dyskusyjna. W pakiecie da się zrobić zazwyczaj 4 a nie 5 przeglądów chociaż jak pisze Michael1916 są przypadki, że interwał jest mniejszy niż 20kkm więc wtedy 5. Są tacy co załapią się tylko na 3 :( W benzynie jest gorzej bo licznik ustawia się na 30kkm a nie 25 jak w dieslu.

Dość mocno dostał z tyłu ale nie tragicznie. Pytanie jak był naprawiony? Czy mi się wydaje czy na pierwszej fotce to koło nie stoi jak powinno? Naprawa wyceniona na 14k$.

Zarówno moje F15 jak i G05 są "podatne na wiatr". Tylko pytanie co to dla kogo oznacza? Przecież to po prostu fizyka i nic tego nie zmieni. Jak się wyjedzie "stodołą" zza ekranu dzwiękochronnego przy wietrze 100km/h to nawet w "zdepniętym" sportowym samochodzie będzie to odczuwalne ale mniej niż w "stodole". Jak ktoś ma nadmierny problem to polecam sprawdzić geometrię - można to zrobić w ramach gwarancji jako reklamację na prowadzenie samochodu.

Na początek do wyjaśnienia nieścisłość: VIN: 0801 Wersja krajowa Niemcy Ogłoszenie: Kraj pochodzenia: Polska

Przecież ten GC jest poza silnikiem pod każdym względem gorszy od X5. Nie wiem ja w ogóle można wybierać pomiędzy nimi :shock:

Czarna ma tą zaletę, że nie widać brudu. Ale Cognac "zjada ją na śniadanie" wyglądem wnętrza!

To na aukcjach w Stanach też picują auta (wyprostowana maska)? Koszt naprawy $ 27,421 USD może wskazywać, że poza tym co widać na zdjęciach (maska, błotnik, pas przedni, 2 poduszki) była jeszcze niezła kaszana z zawieszeniem.

Hm... Na zdjęciach z USA nie ma VINu więc może sprzedawca "podłożył" inny samochód? W takim przypadku aż strach pomyśleć jak musiało być rozwalone to auto, że te zdjęcia miały zachęcić :roll: Ta z USA nie ma też PDC?

Nie patrząc na akcyzę to 17kzł dopłaty za 40d w stosunku do 30d wydaje się okazją!

Wg mnie lepiej kupić słabszy silnik ale bezwypadkowy i najlepiej z krajowym pochodzeniem. Będzie lepiej trzymał wartość i za kilka lat łatwo się sprzeda.

Jeszcze nie dotarło? Kto "tak sobie" zakłada "M pakiet"?

Proponuję zacząć poszukiwania od zaznaczenia opcji "bezwypadkowy". Co oczywiście nie oznacza sukcesu ale wg mnie to podstawa.

Silnik toto może ma i fajny. Ale co z tego? Viper pierwszej generacji miał piękny silnik V10 od ciężarówki (to tak nie do końca) ale nie nadawał się do jazdy.

Co oznacza mniej więcej tyle, że stłuczka była na tyle poważna, że założono używane elementy blacharskie ale w innym kolorze bo stare nie nadawały się do naprawy. Wiadomo, które to elementy było "powtórnie lakierowane"?

Bardzo dziwne podejście osoby podobno poszkodowanej. Ja będąc oszukany robiłbym co mogę by wykazać swoją niewinność i skazać winnego.

Couldn't agree more... Dodałabym tylko nadzieję, że pójdą za tym firmy ubezpieczeniowe i będzie można ubezpieczyć dobre auto zgodnie z jego rynkową wartością, a nie jakąś tabelą od czapy. Mnie właśnie niemożność normalnego ubezpieczenia skutecznie powstrzymałaby od wydania > 30 tys. na e46, nawet tak piękne jak ta biała 330 zamieszczona wyżej przez Draya :D Zawsze można zrobić opinię rzeczoznawcy.

W takim razie pozostaje zgłosić sprawę do prokuratury :!:

G05 to nie samochód do jazdy na ryby a przynajmniej nie w prawdziwy teren. Bez wahania stwierdzę, że tam królują Hiluxy, Patrole czy Land Rovery. Jeep też nie ma się czego wstydzić. Ale nie próbuj porównywać jakości wykończenia Jeepa i G05 bo to się nie obroni :D