lamer

8.9l/100km, 38000km, silnik 30d Spalaniu nie służy jazda autostradowa w pobliżu 200km/h...

A w temacie zachwytów Zachara to w miniony weekend zrobił ze mną trasę 2kkm kolega jeżdżący na co dzień samochodami sporo droższymi niż X5 i stwierdził, że moje X5 wspaniale "płynie po drodze" tak samo jak **** Jedyne do czego się przyczepił jak już prowadził to zbyt "nerwowy" układ kierowniczy w trybie Comfort. Faktycznie - szkoda, że nie można w tym trybie zmieniać ustawień wspomagania jak w sport czy Eco. ****celowo nie podaję marek

Z bagażnika zapewne odpadnie wszystko "pod podłogą" a to sporo miejsca! Pamiętaj też, że hybryda spali więcej niż "czysta benzyna" jak aku nie będzie naładowane (trasa). Jak komuś 30d to za mało to zawsze jest chipowanie. Zdaje się, że reklamująca się na forum firma oferuje bez problemu 328KM i 718NM z 30d.

Lepiej późno niż wcale! Mam nadzieję, że to tylko sprawa softu i nasze "stare" G05 też to dostaną (a raczej dostaną możliwość zakupu za penie około 1500zł jak Car Play)?

Pokaż zdjęcia przed picowaniem. Niech każdy sam oceni!

Oczywiście. Słowo "lub" oznacza, że można zamontować tu lub tu.

Sorry ale przeczytaj opis jeszcze raz! Takie tam "lub czasopisma" :D :D :D

Przecież jest w konfiguratorze:

Miałem ten objaw w F15. Wada zaworu EGR. Tam wchodził w tryb awaryjny ale wyłączenie silnika na trochę i ponowne odpalenie i problem znikał na jakiś czas. Ale tak na prawdę to może być wszystko...

Ładowarka indukcyjna... Dobrze działa po położeniu smartfona "do góry nogami". Przy normalnym położeniu telefon się nagrzewa ale nie ładuje... Sprawdzone z Iphone 8 i Galaxy S9.

To jest nowy model więc ten rabat na tą chwilę raczej nie będzie lepszy. Jak rok temu zamawiałem (i kilku kolegów z forum) G05 to też nie dało się wiele więcej wytargować. Tyle, że wtedy jeszcze były stare zasady leasingu więc i tak się kalkulowało kupić nawet z mniejszym upustem. Swoją drogą oglądałem w piątek X6 na żywo i jest to po prostu X5 opakowane w mniej praktyczne nadwozie :roll:

Wg mojej wiedzy "sportowa skrzynia" to wyłącznie łopatki przy kierownicy czyli rzecz kompletnie nieprzydatna. Użyjesz kilka razy na początku by potestować i po chwili zapomnisz, że to masz.

Prawie na pewno zapiszę się błąd w kompie po odpięciu kostki!

Jeżeli cały czas masz aktywny tylko jeden wydech to prawdopodobnie coś się zacięło (zawór przełączający wydechy) albo nie działa sterowanie. Zgłoś do ASO.

Wiecie co? Zaśmieciliście wszystkie aktywne ostatnio w wątki dyskusją "o wyższości świąt". Może załóżcie sobie wątek "co to klasa premium i dlaczego mój samochód jest mojszy" i mod przeniesie tam wszystkie wasze wycieczki mniej lub bardziej osobiste? Jest tu jakiś moderator?

I tu się mylisz.

Opisana opcja jest korzystna dla tych, którzy samochód używają dłuższy czas. Ale nie tylko. Przecież przy sprzedaży niezamortyzowaną część odlicza się jednorazowo jeżeli dobrze kojarzę (od tego mam księgową)? Jeżeli po leasingu nie chce się dalej jeździć samochodem to można też kupić go jako towar handlowy (trzeba mieć odpowiedni wpis) i sprzedać z (ewentualnym) zyskiem.

Trochę pogooglałem i z tego co widzę jest to system homelink. Niestety nie jest zgodny z najbardziej popularnymi u nas napędami Nice, Came, Bft, Faac i wieloma innymi. W wersji zmiennokodowej (tam gdzie może to obsłużyć) wymaga też fizycznego dostępu do odbiornika radiowego napędu co w zasadzie eliminuje zbiorcze garaże czy bramy zamkniętych osiedli. We własnym domq zawsze można podpiąć pod posiadany napęd jakiś zewnętrzny odbiornik - choćby polskiej firmy PROXIMA: https://www.proxima.pl/produkt/nw_homecar1/

Nie miałem styczności z najnowszym rozwiązaniem BMW ale jakoś mi się wierzyć nie chce, że są mądrzejsi od firm produkujących zamienniki pilotów. Otóż te firmy produkują piloty pod konkretny system. Nie mają pilotów uniwersalnych. Przypadek?

Pisałem, że to po prostu nie działa w większości przypadków! A w przypadku "osiedli" to nawet jakbyś miał "zgodnego" (z kodem zmiennym - czego nie masz w BMW) pilota to raczej nikt tobie go nie sparuje z odbiornikiem.

Mam zwykłe szyby bo nikt mi nie doradził kosztujących niewiele akustycznych (bo i skąd mieli o nich wiedzieć jak sprzedawali samochód, którego nie widzieli na oczy tak jak i ja). Oczywiście i tak G05 jest bardzo cichym samochodem nawet bez nich. Do około 150km/h praktycznie opory powietrza są niesłyszalne. Jednak jak się "lata po niemieckich autostradach" to każdy dB mniej jest radością dla uszu.

Źle się wyraziłem pisząc "umowa". Raczej transakcja... Sam zostałem kiedyś ukarany przez US za potraktowanie wykupu jak "kontynuacji" umowy leasingu (wtedy przepisy zmieniły się "na gorsze" w trakcie umowy). Tu masz pierwszy lepszy artykuł na ten temat: https://www.rp.pl/Firma/305059974-Leasing-auta-a-po-nim-wykup-mozna-rozliczyc-w-kosztach.html

Wg obowiązujących obecnie przepisów opłaca się "ustawić" wykup na 150tys. netto bo wykup to oddzielna umowa. W pewnym uproszczeniu: najpierw odliczamy proporcjonalnie koszty od rat (75% z proporcji wartość samochodu : 150000) a później amortyzujemy 75% od całej kwoty wykupu. Zawsze to więcej niż odliczenie od "gołych" 150.000.

- Szyby są chwalone. Sam nie mam więc trudno porównać. - Bez sensu. To jest kodowanie stałe. Nie zadziała z 90% współczesnych automatów - Wg mnie szkoda kasy. Lepiej tablety. Bardziej funkcjonalne

W porównaniu do F15 jest rewelacja. Zastępcza 5-ka (nowa) też ustępowała komfortem. Do 3-ki czy X3 nie ma nawet co porównywać. Pneumatykę odradzono mi przy zakupie jako niesprawdzoną nowość, z którą mogą być problemy. Ale pamiętaj, ze to było kilka miesięcy przed premierą G05.