lamer

Jeżeli cały czas masz aktywny tylko jeden wydech to prawdopodobnie coś się zacięło (zawór przełączający wydechy) albo nie działa sterowanie. Zgłoś do ASO.

Wiecie co? Zaśmieciliście wszystkie aktywne ostatnio w wątki dyskusją "o wyższości świąt". Może załóżcie sobie wątek "co to klasa premium i dlaczego mój samochód jest mojszy" i mod przeniesie tam wszystkie wasze wycieczki mniej lub bardziej osobiste? Jest tu jakiś moderator?

I tu się mylisz.

Opisana opcja jest korzystna dla tych, którzy samochód używają dłuższy czas. Ale nie tylko. Przecież przy sprzedaży niezamortyzowaną część odlicza się jednorazowo jeżeli dobrze kojarzę (od tego mam księgową)? Jeżeli po leasingu nie chce się dalej jeździć samochodem to można też kupić go jako towar handlowy (trzeba mieć odpowiedni wpis) i sprzedać z (ewentualnym) zyskiem.

Trochę pogooglałem i z tego co widzę jest to system homelink. Niestety nie jest zgodny z najbardziej popularnymi u nas napędami Nice, Came, Bft, Faac i wieloma innymi. W wersji zmiennokodowej (tam gdzie może to obsłużyć) wymaga też fizycznego dostępu do odbiornika radiowego napędu co w zasadzie eliminuje zbiorcze garaże czy bramy zamkniętych osiedli. We własnym domq zawsze można podpiąć pod posiadany napęd jakiś zewnętrzny odbiornik - choćby polskiej firmy PROXIMA: https://www.proxima.pl/produkt/nw_homecar1/

Nie miałem styczności z najnowszym rozwiązaniem BMW ale jakoś mi się wierzyć nie chce, że są mądrzejsi od firm produkujących zamienniki pilotów. Otóż te firmy produkują piloty pod konkretny system. Nie mają pilotów uniwersalnych. Przypadek?

Pisałem, że to po prostu nie działa w większości przypadków! A w przypadku "osiedli" to nawet jakbyś miał "zgodnego" (z kodem zmiennym - czego nie masz w BMW) pilota to raczej nikt tobie go nie sparuje z odbiornikiem.

Mam zwykłe szyby bo nikt mi nie doradził kosztujących niewiele akustycznych (bo i skąd mieli o nich wiedzieć jak sprzedawali samochód, którego nie widzieli na oczy tak jak i ja). Oczywiście i tak G05 jest bardzo cichym samochodem nawet bez nich. Do około 150km/h praktycznie opory powietrza są niesłyszalne. Jednak jak się "lata po niemieckich autostradach" to każdy dB mniej jest radością dla uszu.

Źle się wyraziłem pisząc "umowa". Raczej transakcja... Sam zostałem kiedyś ukarany przez US za potraktowanie wykupu jak "kontynuacji" umowy leasingu (wtedy przepisy zmieniły się "na gorsze" w trakcie umowy). Tu masz pierwszy lepszy artykuł na ten temat: https://www.rp.pl/Firma/305059974-Leasing-auta-a-po-nim-wykup-mozna-rozliczyc-w-kosztach.html

Wg obowiązujących obecnie przepisów opłaca się "ustawić" wykup na 150tys. netto bo wykup to oddzielna umowa. W pewnym uproszczeniu: najpierw odliczamy proporcjonalnie koszty od rat (75% z proporcji wartość samochodu : 150000) a później amortyzujemy 75% od całej kwoty wykupu. Zawsze to więcej niż odliczenie od "gołych" 150.000.

- Szyby są chwalone. Sam nie mam więc trudno porównać. - Bez sensu. To jest kodowanie stałe. Nie zadziała z 90% współczesnych automatów - Wg mnie szkoda kasy. Lepiej tablety. Bardziej funkcjonalne

W porównaniu do F15 jest rewelacja. Zastępcza 5-ka (nowa) też ustępowała komfortem. Do 3-ki czy X3 nie ma nawet co porównywać. Pneumatykę odradzono mi przy zakupie jako niesprawdzoną nowość, z którą mogą być problemy. Ale pamiętaj, ze to było kilka miesięcy przed premierą G05.

Wynajem długoterminowy może mieć wg mnie sens dla kogoś, kto jeździ max. 15-20kkm rocznie. Przy "normalnym" zakupie/leasingu szansa na sprzedaż np. 3 latka z przebiegiem 50kkm za zauważalne wyższą kwotę niż takiego ze 120kkm jest niewielka w przypadku zwykłego użytkownika. Za to BMW ma szanse sprzedać taki samochód za chore pieniądze "łowcy okazji", który kupuje "prawie nówkę" za pół ceny. Tak jak ktoś napisał - dla jednego samochód 3 letni jest po prostu stary. Ale są tacy, którzy tylko takie kupują bo uważają, że nówka z salonu to strata pieniędzy. Nie mnie oceniać kto ma rację.

Niestety nie testowałem X5 przed zakupem bo po prostu jeszcze go nie było... Zamawiałem "w ciemno". Mam zawieszenie standardowe i nie narzekam. W stosunku go F15, które miałem wcześniej komfort jest o klasę wyżej. Jeździłem M50d z pneumatyką i drastycznej różnicy w zawieszeniu nie widziałem. Był to jeden z pierwszych egzemplarzy więc może to była kwestia softu.

Spieszmy się oglądać ogłoszenia januszy! Tak szybko odchodzą ;)

Podstawowe zawieszenie BASIC ma w standardzie EDC (na 100%). Tyle, że nie ma możliwości samodzielnej ingerencji w jego ustawienia - np. utwardzenia samego zawieszenia a pozostawienia skrzyni i silnika w comforcie. Idę o zakład, że jest to tylko kwestia drobnej zmiany w sofcie i taka opcja byłaby dostępna.

W E83 miałem taki "elektryczny piecyk" podgrzewający płyn chłodniczy. Może tak samo jest w G05 25d? Kiedyś miałem Rovera 75 z dieslem 2.0 od BMW i tam było Webasto. Ale nie jako ogrzewanie postojowe ale właśnie dla przyspieszenia nagrzewania silnika.

Piszą o płatności miałem na myśli płatność na rzecz BMW... Tak jak za RTTI czy inne usługi. Teraz nawet asystenta światłem drogowych można przez sklep BMW kupić :) Niedługo pewnie będziemy płacili za takie usługi abonament a nie jednorazowo. Chcesz mieć sportowe zawieszenie? 100EUR/rok a jak nie to zablokują możliwość utwardzenia zawiasu w menu :shock:

Jedna z najfajniejszych opcji jak zwykle nie dla nas :( Ciekawe czy to opcja płatna, którą trzeba kupić w sklepie online? Miejmy nadzieję, że niedługo się jednak pojawi. Czekam też na dostępność "recordera".

A dlaczego twoje X5 jest już w serwisie?

Wygląda na to, że można zagrywać z dowolnej lub kilku kamer samochodu.

Auto sprowadzone w 2011, gość w ogłoszeniu napisał że ma ją 2 lata, a ty się zastanawiasz czy import własny czy od handlarza? Gdzieś ty to wyczytał?

Bo to przebieg od czasu założenia dwusprzęgłowej skrzyni biegów ;) Ciekawe czy import własny czy zakup od handlarza a obecny sprzedawca jest nieświadomy?

Prawy reflektor wygląda na już wymieniony więc ciekawe co jeszcze mają do ukrycia?

To raczej nie jest "przejmowanie funkcji". Krótkie naciśnięcie przycisku na kierownicy (lub jeżeli jest włączona opcja w menu to komenda głosowa bez naciskania) aktywuje asystenta BMW a długie smartfona. Systemy są niezależne.