lamer

A inne rzeczy działają? Nawigacja? Jest dźwięk lektora?

To masz nowszą niż ja ale jak widać niekoniecznie lepszą :) Ja przerabiałem każdy soft, który wychodził w każdym coś było nie tak. Ostatni jest stabilny ale ma czasem "odpały". Np. "widzi duchy" w opcji active pdc i nie pozwala cofnąć bez wyłączenia PDC :lol:

Ostrzeżenie przed skrzyżowaniami nie działa w PL.

Jaką masz wersję softu? Jedź do ASO na wgranie nowego.

Wrzucasz na zewnętrzny hosting (np. fotosik.pl) i wstawiasz tutaj linki.

Dawaj foty!

Jedyne rozwiązanie to konfrontacja z inną sztuką 25d. Wtedy okaże się czy to jakaś wada tej sztuki (np. wadliwy wtryskiwacz) czy nadmierne przewrażliwienie i/lub oczekiwania właściciela. 25d w porównaniu do 30d pracuje bardzo "metalicznie" i na pewno ma większy poziom drgań.

Masz pełną rację co do listew u mnie chociaż nie wiem gdzie to zobaczyłeś. Poszła reklamacja i zostało to naprawione. Miałem też problem z przywoływaną "klapką wlewu". Wymieniono mechanizm i jest ok. Zamiast wylewać żale na forum może po prostu zwróćcie się do ASO z problemem? Nie myli się ten kto nic nie robi...

U mnie ASO zapisało w kompie samochodu a nie skasowało licznika przeglądu - da się.

Czyli zapłaciłeś za robociznę tak jak w ASO ale nie masz wpisu w historię serwisów...

Dla uniknięcia problemów z ASO lej oryginał BMW (podobno to Shell). Ja kupuję w motostacji i wymieniam w ASO.

Jeszcze raz: daj zdjęcia. A produkcję łatwo zweryfikujesz po VIN.

Widać to przywilej M50d za co pochwała dla BMW.

Teraz zapewne tak. Widać przecież na zdjęciach. Ja bym sprawdził dokładniej (DRAY).

Coś mi się widzi, że ten samochód jest już "po tuningu". Przy takiej kolizji prawie na pewno poszły poduszki. No i sprzedaje handlarz a nie osoba prywatna. Wystarczy wpisać w google nr telefonu :(

Jaki kod opcji masz w umowie?

Daj zdjęcie deski.

Składaj reklamację. Niech zaczną od geometrii. Spasowanie oczywiście też do poprawki. Łaski nie robią przy samochodzie za taką kasę.

Zdaje się, że jak zamawiałem G05 to rezygnacja z pakietu to było coś pomiędzy 2 a 3 kzł więc kompletnie się nie kalkulowało nie brać. Nawet jeżeli ktoś jeździ mało. Teraz te 7,5kzł to już kwestia dyskusyjna. W pakiecie da się zrobić zazwyczaj 4 a nie 5 przeglądów chociaż jak pisze Michael1916 są przypadki, że interwał jest mniejszy niż 20kkm więc wtedy 5. Są tacy co załapią się tylko na 3 :( W benzynie jest gorzej bo licznik ustawia się na 30kkm a nie 25 jak w dieslu.

Dość mocno dostał z tyłu ale nie tragicznie. Pytanie jak był naprawiony? Czy mi się wydaje czy na pierwszej fotce to koło nie stoi jak powinno? Naprawa wyceniona na 14k$.

Zarówno moje F15 jak i G05 są "podatne na wiatr". Tylko pytanie co to dla kogo oznacza? Przecież to po prostu fizyka i nic tego nie zmieni. Jak się wyjedzie "stodołą" zza ekranu dzwiękochronnego przy wietrze 100km/h to nawet w "zdepniętym" sportowym samochodzie będzie to odczuwalne ale mniej niż w "stodole". Jak ktoś ma nadmierny problem to polecam sprawdzić geometrię - można to zrobić w ramach gwarancji jako reklamację na prowadzenie samochodu.

Na początek do wyjaśnienia nieścisłość: VIN: 0801 Wersja krajowa Niemcy Ogłoszenie: Kraj pochodzenia: Polska

Przecież ten GC jest poza silnikiem pod każdym względem gorszy od X5. Nie wiem ja w ogóle można wybierać pomiędzy nimi :shock:

Czarna ma tą zaletę, że nie widać brudu. Ale Cognac "zjada ją na śniadanie" wyglądem wnętrza!

To na aukcjach w Stanach też picują auta (wyprostowana maska)? Koszt naprawy $ 27,421 USD może wskazywać, że poza tym co widać na zdjęciach (maska, błotnik, pas przedni, 2 poduszki) była jeszcze niezła kaszana z zawieszeniem.