lamer

Właściwie to może być dokodowane (poza ASO) ale będzie nielegalne1

Poproś o usługę "door to door" z samochodem zastępczym.

Przypomina to "pierwsze boje" z nowym systemem :D https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=224&t=352124 U ciebie chyba ponowa wizyta w ASO...

Wejdź na aplikacje, daj pokrętło idrive w lewo, naciśnij przycisk "options" na środkowej konsoli i wybierz "aktualizuj aplikacje i usługi". Piszę z głowy więc mogę mylić nazwy.

Właśnie nie dealer, bo on sprzedał samochód firmie X na rabacie flotowym, a klient kupił go od firmy X. Nie mieszaj niepotrzebnie! Punkt 11 gwarancji: "Zmiana właściciela pojazdu pozostaje bez wpływu na zobowiązania z tytułu gwarancji" Jedyne co się komplikuje to możliwość odstąpienia od umowy tytułem rękojmi.

Ale tu chyba nie chodzi o samochody używane ale o nowe. Tylko "zachachmęcone" przy zakupie, że niby kupuje wypożyczalnia czy jakiś flotowy klient. Wg mnie klient końcowy nie ma się czego obawiać. Bardziej dealer. Można łatwo znaleźć filmik "Afera w Salonie BMW NIE chcieli wydać auta", w którym autor krytykuje salon BMW a podejrzewam, że to raczej on grał nie do końca fair.

Inna szerokość/wysokość przód i tył. Tak właściwie to wysokość (prawie) taka sama tyko proporcje inne :)

Przeważnie każdy abonament ma kilka GB w roamingu w ramach abonamentu.

Oferta jest totalnie bez sensu skoro obecnie za około 30zł miesięcznie można mieć "unlimited" internet u niektórych operatorów (razem z nielimitowanymi rozmowami i SMS/MMS).

Potwierdzam powyższe głosy. Jeżeli nie masz "dobrej historii" zakupów w danym ASO to szansa na rabat 20-25% jest znikoma. Co innego jak kupujesz "któreś tam BMW z rzędu" i masz "oswojonego" handlowca. Jednak przekroczenie bariery 20% na samochód do konfiguracji uważam za mało możliwe. Pomagałem w ostatnich miesiącach w zakupie 3 BMW dla znajomych. Udało się dostać 25% ale na samochód z rocznika 2019. Kolejny dostał lekko ponad 20% na konfigurację ale tylko dlatego, że mieli auto do modyfikacji na bardzo bliski termin produkcji i mogli albo je sprzedać klientowi z małym zyskiem albo kupić "na stok". Trzeci przypadek skończył się na 17% i nikt w Polsce nie chciał tego przebić. Dla ścisłości nie były to G05 ale z tym modelem jest raczej jeszcze trudniej bo bardzo dobrze się sprzedaje. EDIT: I jeszcze jedno (co właściwie już było poruszone). Nie ma co się bić o sam rabat. Chyba, że to zakup za gotówkę. W innym przypadku trzeba patrzeć na całkowite koszty i wysokość raty. W jednym przypadku z tych wymienionych, znajomy miał lepszą o 10kzł cenę samochou od innego dealera ale kupił "drożej" bo koszty wynajmu na 3 lata okazały się sumarycznie niższe niż "tańsza oferta"!

Nie brałem CP bo nie używam Apple (chociaż moja rodzina tak). Mogę dokupić CP ale nie mam tam wzmianki o AA.

Tak bezpłatnie z dobroci serca? To nie w stylu BMW :D Wystarczy powiedzieć, że "chcę mieć AA"?

Pytanie czy kupienie CP uruchomi AA? Tylko nie odsyłajcie mnie do BMW Polska bo oni po 2 miesiącach namysłu odpowiedzieli, że coś tam u mnie nie działa, bo do tego potrzebna jest opcja "X", którą mam od początku :twisted: :twisted: :twisted:

Czy AA wymaga opłaty? A może osoby, którym to działa miały wcześniej Car Play? Czy jest ktoś, kto nie miał CP a zaczął mu działać AA?

Ja mam już odruch wyłączania start-stop zaraz po uruchomieniu samochodu. Jednak czasem jeżdżąc na narty zmieniamy się z kolegami za kierownicą i system pozostawał aktywny. Nie ma reguły - czasem po zjeździe z autostrady na parking faktycznie nie gasił silnika. Jednak czasem od razu wyłączał a mnie się nóż w kieszeni otwierał :D Jak testowałem pierwsze BMW z tym systemem to też sprzedawca zapewniał, że są "specjalne rozwiązania" i bąkał coś o podtrzymaniu ciśnienia w układzie smarowania. Jak spytałem zaprzyjaźnionego szefa mechaników z ASO co to za rozwiązania to zrobił wielkie oczy :twisted: Samochód ma wytrzymać do końca gwarancji a później to problem klienta :!:

Ubezpieczenie jest "moje" a nie finansującego. Wiem jednak, że to specjalna stawka bo mam w Warcie w sumie kilkanaście polis różnego rodzaju. Stawka zawiera GAP fakturowy.

Potrzebę wymiany tarcz określił opiekun serwisu - mam zapas 1mm do wartości minimalnej określonej przez Bmw Nie wiem jakie masz dokładnie tarcze ale np. tarcza 34106887657 ma grubość nominalną 36mm a granica zuzycia to 34,4 czyli jeżeli zostało tobie 1mm do masz 35,4 - zużycie 0,6mm!! Wygląda na to, że próbują cię "oskubać" :mad2:

A jakiej odpowiedzi spodziewałeś się po ASO?

Ja mam ubezpieczenie od brutto.

Polisa jest w Warcie. Na pierwszy rok wyszło 1,78%. Przedłużenie 1,79%. Wartość samochodu oczywiście utrzymana fakturowa. Ubezpieczenie we własnym zakresie.

A może pytanie powinno brzmieć kto i na jakiej podstawie stwierdził konieczność wymiany tarczy?

Bardziej obawiam się o turbinę(y).

Ja mam w dowodzie 3500kg. To jest jakiś wyjątek dla pickupów i SUVów, że mogą ciągnąć więcej niż mają DMC. Tyle, że chyba wymagany jest w przyczepie hamulec inny niż najazdowy. A u nas raczej takich nie uświadczysz. Jak ktoś jest bardziej w temacie to proszę o szersze wyjaśnienie. EDIT: Znalazłem taki coś:

Ściągnij po prostu download manager'a i wgraj mapy.

Gdzie "wbiłeś" ten VIN?