lamer

Jaki problem? Jedziesz do ASO i zlecasz naklejenie. Przy samochodzie za 500+ chyba nie warto oszczędzać kilku zł? ASO zapewne wypisze "przywrócenie emblematów" do systemu co jest niezmiernie cenne przy sprzedaży samochodu.

Z mojej wiedzy wynika, że bezpłatny samochód zastępczy jest na czas naprawy w okresie pierwszych 2 lat gwarancji. Wymiana oleju to nie naprawa. Inna sprawa, ze jak masz dobre układy z ASO to zawsze znajdzie się jakieś demo do użyczenia. Nie wiem czy nadal jest dostępna usługa door to door?

Moje X5 (z pierwszych dni produkcji tego modelu) nie ma spryskiwaczy reflektorów (adaptacyjne LED). Dało mi do myślenia, że odebrane kilka dni temu X2 ma spryskiwacze przy LEDach. Jak jest u was? Macie w X5 spryskiwacze czy nie?

W sterowniku samochodu będą zapisane zmiany ustawień. Więc bez problemów ASO może udowodnić ingerencję. Samo ASO się nie czepia ale BMW Polska jak pojawi się większy problem może robić "wstręty" chociaż akurat wyłączenie start-stop powinno oszczędzać silnik a nie go niszczyć.

A tak się prezentuje:

Czy to trzeba gdzieś ustawić w menu czy X2 nie ma opcji automatycznego składania lusterek przy zamykaniu samochodu? Na tą chwilę muszę przytrzymać dłużej palec na klamce (lub przycisk na pilocie).

Udało się odebrać X2? Wrzucasz jakieś zdjęcia/wątek z wrażeniami? XC40 dotarło na początku lipca ~ nieco mniej niż 2 miesiące. Jak dla mnie w tych pieniądzach dużo gorsze od bmw, już można było atakować stelvio, lub x2 i to mocniejsze, ale ciężko powiedzieć o tym właścicielowi :D Samochód odebrany z poślizgiem ponad 2 miesiące. O wrażeniach innym razem.

A jaką masz pewność co leją w ASO? Podobno oryginalny olej BMW jest wyłącznie w butelkach 1L a słyszałem, że ASO leje olej z beczki przy serwisach :duh:

Od kwietnia ceny poszły w górę. Teraz można kupić po 42zł/l (Allegro) od ASO BMW... https://allegro.pl/oferta/oryginalny-olej-bmw-5w-30-1l-twin-power-turbo-11074817990

Jak w ASO doliczysz filtry powietrza, pyłkowy i paliwa to się pewnie w 2kzł nie zmieścisz.

Po przejechaniu >90kkm 30d mam średnią od początku 8,9. W tym przeloty w DE po 200km/h i trochę jazdy z przyczepą. Jazda po mieście i trasy poniżej 100km/h bardzo poprawia średnią. Autostrada potrafi "pociągnąć" nawet 15l/100km.

Można też kupić olej i filtr poza ASO i zlecić wymianę z wpisem do systemu. Ostatnio (kwiecień) kupowałem 7l oryginalnego oleju BMW za 240zł i filtr za 67zł. Wymiana w ASO powinna kosztować pomiędzy 120-200zł. Zależy od podejścia serwisu. Ten "standard scope" (taki przegląd podstawowy) nie jest wymagany przy wymianie oleju ale ASO lubi na tym kasę przyciąć. Jeżeli przyjąć, że to za myjnię i odkurzanie i już się bilans zgadza ;) Czyli wychodzi max. jakieś 500zł.

We wcześniejszych modelach była do tego śruba imbusowa przy misce olejowej skrzyni. Nie wiem czy w G05 też jest.

A nie prościej używać funkcji autohold?

A w 40i miałeś aktywny tempomat? Asystent Low Speed "jedzie sam" w korku. Sam się zatrzymuje, sam rusza, sam kieruje. Do tego kamera uwagi sprawdza czy patrzysz na drogę. Jak nie to nie ruszy sam tylko "zapika".

A nie jest to asystent jazdy w korku? Ja to mam.

Jest oryginał ALU: 36116880744

Np. na "znanym portalu" aukcyjnym.

Jestem prawie pewien, że X-line ma "chropowaty" plastik nieprzeznaczony do malowania. M ma gładkie plastiki fabrycznie podkładowane pod lakier. Więc pomalowanie dodatków X-line to będzie januszowstwo w pełnej postaci.

Jeżeli kupiłeś dla siebie to zastanów się kto później kupi takiego "ulepa" za grubą kasę? Przecież po VIN od razu widać wyposażenie. A lista części jest długa...

Przy standardowym zawieszeniu masz też wybór trybów jazdy. Nie wiem czy się coś nie zmieniło ale "zwykłe zawieszenie" było tym samym co zawieszenie M tylko z programową blokadą. Za około 2kzł można było "aktywować" zawieszenie M. Wygląda na to, że "sprzętowo" zamieszenie M i STANDARD to dokładnie to samo ale różni się zakresem ustawień z poziomu Idrive.

Działa inaczej - lepiej. Używam wiele samochodów różnych marek i pomimo, że BMW można wiele zarzucić to na prawdę starają się, by ich rozwiązania działały tak jak powinny. Wręcz groteskowe są dla mnie rozwiązania Renault (które też używam), gdzie czujniki parkowania żyją swoim własnym życiem, skrzynia 2 sprzęgłowa wariuje i szarpie a podgrzewanie foteli zacznie działać po przejechaniu 10km...

ZTCW jak zamówisz kamery 360, nagłośnienie Harman, asystenty professional albo pneumatykę to zapomnij o odbiorze w tym roku.

Samo otwieranie i zamykanie tak. Ale już otwierane "kopniakiem" jest zdaje się tylko przy dostępie komfortowym. A to na prawdę przydatna opcja.

Przejeździłem 2,5 roku F15 25d i byłem całkiem zadowolony. Wszystko zależy z czego się przesiadasz. Jak by nie patrzeć 7,5s do 100km/h to bardzo dobry wynik. Oczywiście przy większych prędkościach brakuje mocy. Obecne G05 30d jest pod prawie każdym względem lepsze od 25d. To "prawie" to cena :D Jak zamawiałem przedpremierowo G05 to nie było niestety 40d, który teraz bym pewnie wybrał a 50d przekraczało założony budżet. Obecnie czekam na lifting! I proszę nie piszcie, że "to nie jedzie". Nie każdy musi mieć M50i (i nie każdy może sobie na to pozwolić) a są tacy, którzy zachwycają się fiatem Panda czy Tipo... Na niedawno zakończonym urlopie wynająłem najlepszy dostępny samochód. Było to (praktycznie nowe) Renault Megane diesel z automatem. To dopiero nie jechało :roll: