lamer

Tak na szybko lektura: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=224&t=383228 https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=19&t=277666

Nie wiem czy zauważyliście ale BMW wymyśliło sobie, że nie można już kupić oddzielnie większości usług (np. rtti) a dostępne są wyłącznie pakiety S, M i L. Więc trzeba kupić zbędne usługi by mieć te potrzebne. Ale największym skandalem jest to, że jeżeli ma się aktywną "cząstkową usługę" (np. aktualizacja map) to nie da się kupić pakietu, który ją zawiera. I tak BMW zablokowało mi możliwość przedłużenia potrzebnych usług i na obecną chwilę nie mają na to rozwiązania.

Niestety jest lipa... Robiłem "przymiarki"... Gdybym chciał wymienić moje X5 na nowe to będzie "wybrakowane" z powodu restrykcji (na M mnie nie stać). To chora sytuacja, że dysponując "takim" budżetem trzeba iść na kompromisy. Ja za miesiąc kończę leasing wykupem za 1% i pozostaje jeździć i czekać na lepsze czasy. Na szczęście gwarancja wykupiona na 4 lata :!:

Zazdrość mnie po prostu zżera. I wszystkich posiadaczy (prawdziwych) samochodów BMW. Zwłaszcza "dizli". PS. Mam też BMW "w benzynie". W dodatku kolejne prawdziwe...

To żart, czy troll? Swoją drogą fascynują mnie ludzie, którzy przy przebiegach 30tys przez 5 lat w ogóle kupują samochod. Szczególnie taki, który w tym czasie straci na wartości i pochłonie na ubezpieczenie ze 300.000zl. To już taniej wynająć helikopter do każdej podróży dalszej niż 200m. Miedzy wiekszymi miastami jakiś mały odrzutowiec. A że sklepu niech sami dowiozą. ;) Nie rozumiem twojego podejścia co ma przebieg do chęci kupna auta, jeżeli ktoś jest na emeryturze, albo ma pracę na miejscu zdalną przez wirusa albo ma gdzieś blisko zakład pracy swojego miejsca zamieszkania, to nie może kupić sobie nowego drogiego auta ponieważ mało jezdzi przecież to jest idiotyzm aby tak oceniać innych ludzi Lambo, Bentleya czy Rolls Royce też kupują ludzie i wiesz jakie są tam przebiegi po 5 latach użytkowania w tych autach to dopiero się zdziwisz. Wiem że w moim przypadku najlepiej byłoby kupić pełnego elektryka np i4 albo iX ale od dawna marzyłem o V8 benzynie, ale dawniej nie było mnie na takie auto z takim motorem stać a teraz jak dobrze zaplanuję finansowanie to powinno się udać, w najgorszym przypadku jak spadną dochody albo przestane zarabiać to się zrobi cesję i po kłopocie na pewno znajdzie się wielu chętnych na takie auto. A tak naprawdę są same zalety takich małych przebiegów choćby takie że auto będzie bardzo długo nowe i rzadko będę jezdził na stację i mało zapłacę za paliwo na stacjach paliw a to niewątpliwy plus dla domowego budżetu, tak jak wspomniałem silnik V8 od dawna powodował gęsią skórkę u mnie i tak parę lat temu byłem bliski nabycia Forda Mustanga V8 w 2016r. ale wtedy moja sytuacja na to nie pozwalała choć taki nowy Mustang jest z połowę tańszy od nowego X5, tak więc chęć posiadania fajnego auta z dużym silnikiem nie jest wprost proporcjonalne do pokonywanych tras i robienia przebiegów. Co ma piernik do wiatraka. :) Coś mi się zdaje, że to kolejna wersja "przesiadki z Hyundaia", "parkowania pod blokiem X5" czy "zmieszczenia kół do bagażnika". Ale błagam. Pisze chociaż po polsku :mad2:

Od kilku lat stosuję produkty Gliptone. Świetnie działają i nadają piękny zapach nowej skóry.

Zakup samochodu o cenie podstawowej 370tys. dla oszczędności paliwa gdzie 30d kosztuje prawie 40kzł mniej? Może lepiej pozostańmy przy wersji, że taki samochód kupuje się by "ratować planetę" (co jest bardzo wątpliwe przy ocenie całokształtu życia samochodu).

Na zimę mam kupiony komplet felg 17" z oponami. Niedługo sprawdzę czy będzie zauważalna różnica w komforcie i prowadzeniu.

Wczoraj spotkałem kolegę. Odebrał niedawno X6 30d. Zaglądam a tam pneumatyka i kamery 360. Zdziwiony był jak mu gratulowałem odbiorem samochodu "z restrykcjami". Ale może X6 jest inaczej traktowane niż X5?

Stety/niestety bardzo często korzystałem z samochodów zastępczych w ASO. Czasem to były typowo samochody z floty zastępczej a czasem demo. Nigdy bym takiego samochodu nie kupił. Chyba, że pełna gwarancja na czas użytkowania. Dostawałem czasem samochody fabrycznie nowe. Myślicie, że ktoś prosił o "docieranie"? A wyobrażacie sobie co robią z samochodem podczas testów potencjalni (mniej lub bardziej) klienci, którzy dostają demo do jazdy próbnej?

I dlatego przy takich samochodach pakiet serwisowy to konieczność!

Jaki problem? Jedziesz do ASO i zlecasz naklejenie. Przy samochodzie za 500+ chyba nie warto oszczędzać kilku zł? ASO zapewne wypisze "przywrócenie emblematów" do systemu co jest niezmiernie cenne przy sprzedaży samochodu.

Z mojej wiedzy wynika, że bezpłatny samochód zastępczy jest na czas naprawy w okresie pierwszych 2 lat gwarancji. Wymiana oleju to nie naprawa. Inna sprawa, ze jak masz dobre układy z ASO to zawsze znajdzie się jakieś demo do użyczenia. Nie wiem czy nadal jest dostępna usługa door to door?

Moje X5 (z pierwszych dni produkcji tego modelu) nie ma spryskiwaczy reflektorów (adaptacyjne LED). Dało mi do myślenia, że odebrane kilka dni temu X2 ma spryskiwacze przy LEDach. Jak jest u was? Macie w X5 spryskiwacze czy nie?

W sterowniku samochodu będą zapisane zmiany ustawień. Więc bez problemów ASO może udowodnić ingerencję. Samo ASO się nie czepia ale BMW Polska jak pojawi się większy problem może robić "wstręty" chociaż akurat wyłączenie start-stop powinno oszczędzać silnik a nie go niszczyć.

A tak się prezentuje:

Czy to trzeba gdzieś ustawić w menu czy X2 nie ma opcji automatycznego składania lusterek przy zamykaniu samochodu? Na tą chwilę muszę przytrzymać dłużej palec na klamce (lub przycisk na pilocie).

Udało się odebrać X2? Wrzucasz jakieś zdjęcia/wątek z wrażeniami? XC40 dotarło na początku lipca ~ nieco mniej niż 2 miesiące. Jak dla mnie w tych pieniądzach dużo gorsze od bmw, już można było atakować stelvio, lub x2 i to mocniejsze, ale ciężko powiedzieć o tym właścicielowi :D Samochód odebrany z poślizgiem ponad 2 miesiące. O wrażeniach innym razem.

A jaką masz pewność co leją w ASO? Podobno oryginalny olej BMW jest wyłącznie w butelkach 1L a słyszałem, że ASO leje olej z beczki przy serwisach :duh:

Od kwietnia ceny poszły w górę. Teraz można kupić po 42zł/l (Allegro) od ASO BMW... https://allegro.pl/oferta/oryginalny-olej-bmw-5w-30-1l-twin-power-turbo-11074817990

Jak w ASO doliczysz filtry powietrza, pyłkowy i paliwa to się pewnie w 2kzł nie zmieścisz.

Po przejechaniu >90kkm 30d mam średnią od początku 8,9. W tym przeloty w DE po 200km/h i trochę jazdy z przyczepą. Jazda po mieście i trasy poniżej 100km/h bardzo poprawia średnią. Autostrada potrafi "pociągnąć" nawet 15l/100km.

Można też kupić olej i filtr poza ASO i zlecić wymianę z wpisem do systemu. Ostatnio (kwiecień) kupowałem 7l oryginalnego oleju BMW za 240zł i filtr za 67zł. Wymiana w ASO powinna kosztować pomiędzy 120-200zł. Zależy od podejścia serwisu. Ten "standard scope" (taki przegląd podstawowy) nie jest wymagany przy wymianie oleju ale ASO lubi na tym kasę przyciąć. Jeżeli przyjąć, że to za myjnię i odkurzanie i już się bilans zgadza ;) Czyli wychodzi max. jakieś 500zł.

We wcześniejszych modelach była do tego śruba imbusowa przy misce olejowej skrzyni. Nie wiem czy w G05 też jest.