Randall

Występuje tylko przy elektrycznej klapie.

Tak, zostały te rzeczy do ogarnięcia. Czekam na jakieś promo. Z drugiej strony jak zrobię wszystko na raz to będzie mi się nudziło :lol:

Ok, myślałem że masz na myśli prędkości przelotowe białych Octavii :lol:

:shock: niezłe mody i plany, widzę że szykuje się najbardziej doinwestowana f30 na forum :)

Mam nieodparte wrażenie że kilka lat i skończy się taka jazda, albo kamery jak w UK albo auta z ustawowymi ogranicznikami.

Nie, to nie ja :)

Ostatnio widziałem też dużo negatywnych opinii więc coś musi być na rzeczy :) Dzięki, dam radę, latało się na sprężynach -80 za młodu :lol: Dodaje jeszcze 2 fotki z dzisiaj:

Moja f30 miała dużo niżej dokładkę i nie miałem problemu. Tutaj różnica wysokości jest znikoma. Z maxtona nie podoba mi się ani jeden wzór niestety :( tą trafiłem z rabatem 58% więc grzech było nie wziąć :P

W końcu po chwili zabawy wpadła dokładka M Performance: Na zdjęciach nie rzuca się jakoś mocno w oczy ale na żywo wygląda super i uważam że powinna być seryjnie w mpakiecie. No ale muszą przecież na czymś doić :evil:

A ja takiego czegoś nie miałem :shock:

Jeszcze nie :lol: W F30 ze trzy razy NBT mi tak zrobiło, reset i NO SIGNAL przez chwilę.

Uwielbiam oglądać Twoje relacje :norty:

Nie zaprzątaj sobie tym głowy, auto jeździ normalnie na rft.

Z lasera panie, z lasera :twisted: Dzięki, postaram się :)

Miłość wróciła, jutro prawdopodobnie wleci dokładka (czekam na kołki, przyczepiłem wsporniki na odwrót - rezultat - 12 jednorazowych kołków do kosza). Wczoraj mała trasa - 100% pusta autostrada 140 km/h tempomat i może ze dwa razy 160-170 km/h. Auto puste, tylko ja za kierownicą, rezultat: Co ciekawe dopóki nie przycisnąłem parę razy pod 170 km/h wynik oscylował w granicach 6.9 :shock: Zbliża się niebezpiecznie do rejonu 20d e91 żony :D Jakieś tam fotki :wink: Zauważyłem również że auto trzyma w trasie dużo niższą temperaturę oleju niż n20. To na plus.

U mnie najpierw był komunikat, dolewka litra, dzień jazdy i już kałuża pod autem.

W g30 był inny problem - jednorazowa dolewka i komunikat już nie wracał. Bez kałuży pod autem.

O, zaczyna się robić ciekawie. Daj znać. Jakby co to widzę że w Słubicach mają jeszcze 5 szt ale na magazynie głównym w Niemczech 0 :shock:

Stracisz gwarancję obojętnie czy box czy program, jedyna różnica jest taka że program jest zoptymalizowany pod silnik a box oszukuje czujniki i z zasady jest zły. E46 i jakieś boxy? Zejdź na ziemię, zrób program za +/- 1000 zł i ciesz się autem.

Z tego wynika że co serwis to inna historia. Ja jeździłem 21 dni zastępczą jedynką F20 i jeszcze po kilku telefonach byli zgodni podmienić auto na f31.

Ja mam pakiet ale zamawiając w 2019 r kosztował grosze w porównaniu do tego co teraz :shock: Obecnie mocno bym go przemyślał. Natomiast ostatnio zaproponowali mi wymianę piór wycieraczek w X3 za 592 zł i zastanawiałem się czy są robione ze złota.

Też słyszałem o chorych stawkach Porsche ale z drugiej strony w BMW bez pakietu też liczą jak za zboże :roll:

Tylko musisz sobie odpowiedzieć na pytanie czy chcesz sedana czy suva bo to chyba spora różnica :)

Niezbyt rozumiem co g20 robi w tym porównaniu :shock:

Wczoraj odebrałem auto po 24 dniach. Kilka swirli na błotniku - oczywiście tylko ja je widzę, dla obsługi są niewidzialne - olałem temat, przejadę maszyną i położę powłokę jeszcze raz na tym elemencie, dla mnie to prostsze niż użeranie się ale jak ktoś nie potrafi to miałby problem. Korek od odpowietrzania odkręcany zwykłym śrubokrętem w związku z czym jest cały pokiereszowany. W garażu śmierdzi dalej płynem chłodniczym ale rzekomo to z osłon które mają kiedyś tam odparować. Narazie wszystko działa.