Randall

Co do temperatury to na szczęście w sportowych zegarach można sprawdzić temperaturę oleju. Tak czy owak silnik nagrzewa się wręcz imponująco szybko co z pewnością ma wpływ na spalanie. Ja już zacząłem jeździć normalnie i mam spalanie 10.5 na krótkich odcinkach z prawie codziennie używanym sport+. Analogiczna jazda w 328i xdrive dawała 13-15 :shock:

Mówię o BMW, w tej chwili nie ma zbytnio różnicy czy box czy program. Jeśli ktoś będzie chciał znaleźć to znajdzie, wyślą logi do centrali i tyle. Temat był już obszernie wałkowany na forum g30 więc myśle że warto na tym poprzestać. Sam jestem fanem chip tuningu ale świadomym że ryzyko będzie po mojej stronie.

A ktoś zrobił już stage 3 ? Po samym programie wychodzi 310-315 KM (widziałem wykres ostatnio). Ja myślę że mapa + IC wagner + DP wyjdzie ok 340-350 koni :) Stage 3 zazwyczaj nazywano grubsze tematy typu wymiana turbo itp. To nie do końca prawda bo przy grubszej awarii i czytaniu logów nic nie da wypięcie jb4 :wink:

Również bym odpuścił LCI. Wygląda rewelacyjnie i w takim stanie będzie nabierać wartości, po przeróbce nie koniecznie.

Świetne auto ! Miałem przyjemność jeździć gt, co prawda 20d ale walory użytkowe są nie do pobicia ! Tutaj jeszcze chyba najlepszy kolor dla tej budy i świetny silnik. Tylko faktycznie najlepszym modem będą lampy tył - bardzo mocno odświeżają auto. Gratuluję i będę obserwował temat :)

Wszystkie twoje posty, a te najbardziej idiotyczne od razu lecą w śmietnik. Koniec OT.

Breras to troll który wypisuje bzdury w każdym temacie i o każdej generacji nawet jeśli oglądał ją tylko w Auto Świecie. I wielki hejter ASO tak dla zasady. Szkoda Waszej polemiki panowie.

Nie maluj, tak jest super :cool2:

O czym Ty w ogóle bredzisz ? Kto jeździ teraz e92 do dealera ?

Wiem, zrozumiałem aczkolwiek jesteś wyjątkiem w skali świata, być może zaktualizowali Ci tylko Idrive :)

To ciesz się i nie aktualizuj :)

Niestety :) Pozdr !

Nie miałem na myśli Ciebie tylko tego kogo cytujesz.

Z tym „znawcą” szkoda dyskutować :lol:

Spalanie bardzo przyjemne ale nie jest ono z jazdy „bez oszczędzania” :) Skasuj wskazanie, daj ognia i wtedy będzie zupełnie inne, chociaż wciąż uczciwe jak na tą moc. B58 bardzo udany silnik. Co ciekawe te same tłoki są w b48 :8)

Średnia prędkość i wszystko jasne. Przy jeździe miejskiej była by mniejsza o polowe a spalanie 15.

Jest pozycja wyposażenia: S7H4 Special Edition Niestety ciężko znaleźć dokładne informacje, była edycja limitowana finale ale dopiero w 2019 roku. Auto jest z rynku francuskiego wiec możliwe że była jakaś edycja specjalna tylko dla FR.

Podaj VIN.

Już był :lol:

Wrzucaj śmiało :cool2:

nie ma żadnego przycisku na klamce, to jest maskownica wkładki na kluczyk bazowy ekran to też bazowe zegary i stary idrive evo podstawowe audio to od zawsze w BMW kiepski żart, hifi gra znośnie, harman dobrze warto bo dopłata jest (a przynajmniej była) niewielka Deskę w skórze możesz wziąć tylko przy reszcie ze skóry, chyba że masz na myśli sensatec. nie wiem czy działa z małym navi ale tak czy owak tylko po angielsku Nie, 318i to R4 B48 ale dotąd nie ma go w katalogu części żeby porównać do 320i lub 330i W Z4 poprzedniej generacji był zupełnie inny silnik, n20, tylko oznaczenie było takie samo. Nikt dotąd nie potwierdził ani nie zaprzeczył że b48 318i można będzie chipować do poziomu 330i. Napewno różni się wydech i stopień kompresji, co więcej będzie wiadomo kiedy trafi do katalogu ETK.

Warto było pisać obniż przez rok :lol: Teraz wyglada idealnie :!:

Piękna sztuka i wiele ciekawego przed nią :8)

Od lat 90 można zamówić M pakiet, nawet w E36 były znaczki na listwach bocznych, na progach, na kierownicy, na felgach, chyba komuś się nudzi na kwarantannie i szuka kwadratowych jaj.

To nie to, naprawdę chciałem zostawić włączone wszystko bo w końcu po coś to wymyślili. Ale tutaj jadę, chce ominąć studzienkę a tutaj kierownice wyrywa mi dosłownie z rąk :evil: