Randall

U mnie było max 130 na dachu i masce z tego co pamiętam - lakier oryginał.

Niestety znów FUYAO :roll: Mam z przodu te podwójne i one również przez nich produkowane.

Zacna ekipa :mrgreen:

Lepiej wymień sprężyny na eibach bo przy większym kole wysokość będzie jeszcze bardziej widoczna. Co do opon to zależy jaka szerokość felg, fabrycznie przy 19” masz dwie szerokości 225/40 przód i 255/30 tył przy felgach 8 i 8,5 cala (o ile dobrze pamietam). Komfort na 19” runflat był ok ale ja lubię nieco sztywniejsze auta.

Nie wiem jak Model 3 ale w Model X którym jeździłem to coś na fotelach nie miało nic wspólnego ze skórą. Wyglądało gorzej jak Sensatec w BMW.

Ja nie mam comfort access ale w g20 działa we wszystkich klamkach ;)

Dzięki, będę raportował o jakości, narazie aktualne jest to co w pierwszym poście. Ja nigdy nie miałem elektrycznych foteli więc nie miałem okazji przywyknąć, chociaż fakt wygląda to dużo lepiej. Mogę się za to pocieszyć że manualne pewnie są lżejsze :lol: G20 jeździ sporo i faktycznie, tych zwykłych linii jest mało, ale myślę że jak już dema się rozejdą to pojawi się więcej wersji sportline itp.

Dziękuje za wszystkie opinie :cool2: Dzisiaj po kilku miesiącach przerwy pojechaliśmy do naszego ulubionego SPA w Bieszczadach (hotel Arłamów), prowadzi do niego kręta, wąska droga z asfaltem równym jak stół. Wiem że zabrzmi to jak chwalenie swego ale jestem zachwycony g20 w mojej wymarzonej konfiguracji. Ze wszystkich aut jakimi dane mi było jeździć jest to nr 1, każdy zakręt to mega radość i oczekiwanie na następny. Rwd + mpak + dyfer m to recepta na ogromną frajdę z jazdy, mimo małego silniczka ani razu nie zabrakło mocy, momentami nawet tylna oś mówiła że jest jej nadmiar :twisted: Jazda w trybie sport +, układ kierowniczy działa z chirurgiczną precyzją, czuć lekkość tego samochodu w każdym łuku. Jeśli ktoś się zastanawia - warto.

Te silniki o których piszesz to są zasadniczo dwa (n47 184 km i b47 190 km), wersje 163 km to wersje zdławione przez podatki. Generalnie to w n47 pasuje wymienić rozrząd w okolicach 200 kkm, w b47 narazie cisza na ten temat. Drugi silnik tylko w wersji lci więc inna cena.

8,5JX19 ET:38 przód 9,5JX19 ET:48 Tył

Polecam kupić koła dedykowane do x3/x4 ;)

Niestety po wysuszeniu pędem powietrza cały tył jest w piasku i nie rozwiązuje to problemu. Ja mam teraz pomysł kupić dmuchawe do liści na akumulator :D Koteł koło napędu bramy :mrgreen:

Przecież to felgi z f30 :lol: 225/40 przód i 255/35 tył było w serii.

1. Ja nie mam, do góry otwiera się i tak samoczynnie, samemu trzeba jedynie zamknąć. 2. Nie widzę opcji bo konfigurator ostatnio działa jak g*wno na safari. Ja mam stały zawias M i sportowy dyferencjał - recepta na radość z każdego zakrętu. 3. 793 mi w ogóle nie leży ale to rzecz gustu 4. Wedle uznania 5. Jest na instagramie jedna piękna sztuka oxide (https://www.instagram.com/p/CBL1wv2piDi/?igshid=1azmommn31t6t)- wyglada super, ale tak czy owak kolor to rzecz gustu 6. Spojlera m nie widać, bierz carbon performance

100% racji w poście powyżej. Wszystko jest robione przez d*pę.

Vin albo temat poleci.

W tym wypadku akurat automat jest mniej zawodny niż manual :cool2:

Niestety powłoka i folia grają w zupełnie innej drużynie cenowej.

Tak jak pisałem wyżej jedyna opcja to to ze coś się zmieniło w przepisach, może ktoś znajdzie jakąś nowelizację. Wcześniej było tak jak cytowałem.

Przecież to Ty :twisted:

Dziękuję :cool2: W porównaniu do F serii moim zdaniem poprawił się mocno "feeling" na kierownicy. Auto wydaje się być dużo sztywniejsze i nie chodzi mi o podskakiwanie na nierównościach tylko sztywność całego nadwozia. Dziękuję :cool2: Dawno Cię nie widziałem na forum :)

Nic takiego komputer nie monitoruje. Wymieniaj śmiało, użyj oryginalnego filtra, porównywałem nawet numery do tego który wyjąłem i są identyczne.

Poprawiłem Ci fotki w pierwszym poście. Ten BBCode z tego hostingu nie działa, trzeba niestety używać opcji "kopiuj adres obrazka" w przeglądarce a potem pisząc posta wstawić go pomiędzy znaczniki IMG.

Dziękuję i również gratuluję, czeka Cię piękny dzień i świetne auto :cool2: Dziękuję, czekamy na kolejne m340i :twisted: No dzięki, jak dotąd nie zwróciłem uwagi to teraz będę na to parzył :lol: Z fotelami M jak pisaliśmy w innym temacie - mega rozczarowanie. Nie wiem jak ale naciągnąłbym dla nich budżet :mrgreen:

Te uszczelki raz w miesiącu psikałem silikonem w spreju i była cisza absolutna :D