monika1234

Tylko niestety nie znam się na tym. Twierdzą, że cylinder jest w 75% dobry i nie ma żadnych rys oprócz lekkich użytkowych. Ogólnie auto jest w jednym z lepszych serwisów w okolicy Wrocławia. Teraz chcą patrzeć co z tłokiem i czy go przypadkiem nie trzeba wymienić + ewentualnie czy głowica nie będzie potrzebowała renowacji.

Serwis zajrzał do cylindra i nic nie widział. Muszą ściągnąć tłok aby zweryfikować co się dzieje :(

dzięki, umówiłam się na czwartek na tą kamerkę. Zobaczymy co wyjdzie :)

Dzięki za odpowiedz. Podobno remont droższy od wymiany :(

Podbijam :(

Cześć, jestem posiadaczką BMW 428i z 2014r. Obecnie mam awarię silnika i zastanawiam się co z tym fantem zrobić. Dwa serwisy stwierdziły, że silnik jest do wymiany. Na jednym cylindrze jest kompresja 2 a na pozostałych trzech 16. Zostały wymienione świece, cewki i wtryski. Brak poprawy pracy, ciśnienie nie podniosło się w cylidnrze. Mechanicy twierdzą, że nie opłaca się zaglądać do głowicy i że na pewno to dół silnika i koszt naprawy będzie wyższy niż wymiana. Czy aby na pewno? Macie jakieś doświadczenie i poratujecie dobrą radą? Odpuścić grzebanie dalej i wymienić silnik? Dodatkowo powiem, że do silnika był podłączony BOX który lekko zwiększał jego moc. Najprawdopodobniej to on jest winowacją usterki.