Randall

Dokładnie, ale czas odbioru napewno zmieni się na minus.

Hahaha słuchaj, konfig jest najbardziej petrolheadowy jak się dało w lidze kosiarek wiec proszę nie narzekać :lol: F10 to trochę inny typ klienta chyba - widzę to np po tacie, mimo że miał w życiu kilka aut rwd to marketing wszedł tak mocno ze teraz twierdzi ze bez x strach jeździć :twisted:

Poprawione :) Piękna, gratulacje! Zakładaj galerię. Musisz generować link „bbcode for message boards” w imgur. Nie ma slotu na karty pamięci i chyba nigdy nie było w BMW, tylko usb.

Również myślę że 330i RWD znajdzie klienta szybciej niż xdrive :twisted: Może nawet na tym forum :) Jakbyś chciał się przejechać to zapraszam do Polski B :lol:

To jest strasznie słabe ale niestety tak wygląda. Ode mnie żądali większej zaliczki bo jak pan nie weźmie to tego nie sprzedamy :duh: Sprawdziłem prędkość, ok 30 km/h.

Zmieniono podstawowe zegary na brzydsze wg użytkowników, nowe opcje to miedzy innymi fotele M czy ciemne reflektory.

Podkarpackie zadupie ale korki i tak są. Zobaczę później średnią, ale napewno troszkę wyższa niż u Ciebie. Mimo wszystko sedan rwd vs touring xdrive zawsze będzie 1-2 l różnicy, nie ma siły.

Tak, zf8 jest bardzo udaną skrzynią. Manualny dobór przełożeń może i sprawia frajdę ale raczej w połączeniu z mocnym benzynowym silnikiem a nie tymi do których można wybrać manual w g20.

Ja nie wiem jak będzie, za to wiem że w razie W będę mógł zostawić auto na dłużej lub sprzedać znajomemu z czystym sumieniem. Zmieniam poza ASO więc i na sushi zostanie :)

Liftu nie było, pojawiło się mild hybrid, parę nowych dodatków i dużo oszczędności przy wyższej cenie :)

Można też słuchać rad śmieszków i wymienić przy 100 kkm silnik zamiast oleju :)

Przebieg 9800 km. Dostanie jeszcze 2 x nowy olej do czasu tego serwisu.

Dobra robota :cool2:

Kończę teraz bak 100% miasto, kilka dłuższych postojów na zapalonym aucie - 10,5 pokazuje.

Sprzedaje, od niedawna. Żeby powiedzieć co jest lepsze trzeba wziąć ten sam samochód, te same warunki i dwa komplety kół, inaczej to zawsze będzie gdybanie. W głębokim śniegu może i lepsze są jednakowe, w ruszaniu na mokrym lepsze mogą być mieszane (szerszy tył).

Wcześniej pisałeś o tym że diesla używanego drożej sprzedasz - moim zdaniem rynek pokazuje zupełnie odwrotną sytuację.

Dziwnie to masz, u mnie nie da się zatrzymać tak żeby się nie aktywował :shock:

Na wiosnę nowe koła + chip i marzenia spełnione :D

Namawialiśmy Cię na inne koła niż 16" :D

Felgi maja certyfikat tuv i abe, w Niemczech wbijają je do briefu więc nie ma żadnych podstaw do odmowy gwarancji, opony z gwiazdką koniecznie do xdrive ale to napewno wiesz.

Nie warto zostawiać na samym P na wzniesieniu, to jest tylko bolec w skrzyni, odczujesz uderzenie przy wrzuceniu na D jeśli z góry nie zaciągniesz ręcznego.

Ten lewarek tak działa od czasów wprowadzenia skrzyni 8hp to już będzie z 10 lat :D Wydaje mi się że nie ma możliwości zatrzymać się i zgasić silnik bez zaciągnięcia ręcznego przy aktywnym auto hold ale używam go sporadycznie w korkach.

Obojętne, przeważnie to działa w druga stronę stad tak napisałem :)

P automatycznie Ręczny przy auto hold.

No w zwykłym to za dużo nie schłodzisz wentylacją.