Randall

Sobota była bardzo pracowitym dniem. W piątek wyważyłem koła (po dwóch sezonach warto było już) ale zabrakło już czasu żeby je przygotować. Nie lubię zakładać brudnych kół nie wspominając już o kleju ze starych ciężarków z którego porobiły by się piękne czarne gluty po przejechaniu paru kilometrów. Wiec z pomocą Prickborta oraz Gyeona Iron udało się doprowadzić felgi do stanu używalności: http://i.imgur.com/YbtHPan.jpg http://i.imgur.com/Sn5vdzy.jpg http://i.imgur.com/wyydMSr.jpg Po wysuszeniu felgi dostały dwie warstwy Sonax Polymer Net Shield, podobnie jak rok temu. Dzięki temu brud z klocków o wiele słabiej przykleja się do aluminium. Później zacząłem małe wiosenne mycie, całe auto wypsikałem dokładnie Prickbortem żeby pozbyć się rożnego rodzaju soków z drzew, smoły i innego badziewia. Następnie Iron w miejscach narażonych na zanieczyszczenia metaliczne, potem mycie szamponem Megsa i wysuszenie. Nie glinkowałem ponieważ troszkę czas już gonił a po drugie po poprzednich środkach nie zostało prawie żadnych zanieczyszczeń nawet na dołach błotników. Później nowy środek dla mnie - Gyeon Cure. Świetny zapach i bardzo przyjemna aplikacja. Przyciemnia lakier ładnie, maskuje jakieś mini - rysy oraz ma ładnie kropelkować (za chwilę chyba będzie padało to się dowiem). Najważniejsze dla mnie że nie jest taki "tępy" przy ścieraniu jak Sonax BSD. Umyłem jeszcze szybki i nasmarowałem oponki Megsem i zrobiło się już ciemno więc ze zdjęciami słabo :| Mam tylko to co poniżej, może niedługo uda się zrobić jakieś porządne tylko muszę znaleźć trochę czasu. http://i.imgur.com/K02igev.jpg Po założeniu letnich kół poczułem to co zawsze - mega przyjemność i brak gumowatości towarzyszącej profilu 205/55 :mad2: Myślałem że Eibach + 18" Runflat pozbawi auto zupełnie komfortu ale nie jest źle, wszystko to zasługa sprężyn które jak dla mnie są lepsze niż seryjne. Na koniec małe porównanie, 2 lata temu dzień po zakupie oraz dziś :oops: Mam nadzieję że jakiś mini-progress widać: http://i.imgur.com/77MqFFY.jpg

Co do hamulców M to nie wiem czy ktoś z Was zaglądał do katalogu, ale jak zmieniałem klocki i tarcze z przodu (~ 2000 zł z czujnikami i wymianą w ASO) i zobaczyłem cenę tarcz i klocków do hamulców M to się ucieszyłem, że ich nie mam. Tarcza 450 zł zwykła, tarcza hamulców M - 900 zł. Klocki też x 2 cena ;)

Właśnie jestem po zamontowaniu. Auto teraz wygląda tak jak powinno, nie ma dziur w nadkolach takich żeby można było głowe wsadzić ani nie ma żadnej gleby znanej z gulfów z uciętymi sprężynami. Żadnej straty na komforcie nie odnotowałem, wręcz mogę powiedzieć że auto jakby lepiej wybiera nierówności i nie buja się w zakrętach. Jednak markowe to markowe ;) Fotki po założeniu kół letnich. Jeśli ktoś się zastanawia czy warto - odrazu mówię że tak !

Bardzo ladnie ! Przyjedz koniecznie na zlot, zaparkujemy obok siebie :norty:

Do tego jestem przyzwyczajony juz od czasow montazu dokladki :norty: zreszta z przodu nie mam pdc i wole tylem :cool2:

Teoretycznie powinno byc 15-20 mm nizej niz mpakiet. Mysle ze bedzie ok, jutro montaz.

Auto wygląda świetnie :cool2: Bardzo dobrze że koła nie są czarne bo jakoś tamte się troszkę gubiły przy tym kolorze budy. Gdzie będziesz kupował dystanse ? Być może będę potrzebował też i miałem zamawiać z eibach.pl, chyba że macie lepszą opcję (interesują mnie tylko markowe Eibach lub H&R).

A widziales kiedys w vinie pakiet schnitzera ? Skad by mial tam byc, to nie jest alpina :lol:

Sranie w banie, jezdze co drugi dzien szostka i zadna kontrolka bez powodu nigdy sie nie zaswiecila oprocz podswietlenia tablicy z tylu (630i, 2009 rok).

Z tym brudzeniem szyby to nie tylko u Was - mam to samo :evil: Mpak tylko kompletny, podzielam zdanie.

Mam na myśli komplet czyli zderzaki przód tył + progi + listwy w połysku shadow line.

Imo jak robic to komplet ;) ewentualnie czekac na jakies dokladki jak ja to zrobilem..

To ze widzialem milion przedliftow w starym mpaku i ani jednego polifta. I to ze w ogole nie pasuje stylistycznie do poliftowych lamp. I to ze nie wiem jak mozna bylo go zamowic do polifta. Wlasnie to jest dla mnie dziwne. Mam nadzieje ze usatysfakcjonowala Cie odpowiedz. Z vinu wychodzi pakiet aerodynamiczny a nie m pakiet sportowy wiec raczej takie dziwadlo wyjechalo z fabryki.

Dziwne to auto. Polift w pierwszym mpaku ? Jakis wynalazek.

Jakbym mial mpakietowy to na 100% nic bym nie ruszal. Nestety w serii sterczy strasznie, czytalem nawet na zagranicznych forach ze seryjna e87 byla ok 30 mm nizsza niz f20 ale zmienilo to bo ludzie narzekali :duh:

Mówią że do pro kitu nie trzeba. Zobaczymy jak bedzie sie jezdzic.. Boje sie slowa gleba bo mam srednie drogi, mam nadzieje ze nie siadzie wiecej niz deklarowane 30mm. :mrgreen:

Bardzo milo bylo przeczytac wnioski po zakupie ktory odbywal sie "z pomoca" forum ;) Wrzuc jeszcze jakies fotki bo raczej wiele 3GT nie znajdziemy jak dotad na forum ! Milego uzytkowania :cool2:

Dziś wyważyłem letnie koła, teraz zostało je zabezpieczyć przed sezonem i można zakładać. Poza tym był kurier :twisted: http://i287.photobucket.com/albums/ll137/randall1986/38575CC1-BC55-4926-AD29-8215F7F803D0_zpsm00qq506.jpg~original

Gratuluje wyboru, piękne sa te kola ktore zamowiles !! Na zywo powinien byc odlot.

Piekne autko tylko te splittery czarne jakos mi nie podchodza, wyglada jakby brakowalo kawalkow zderzaka, ale moze to tylko wina zdjec :cool2:

To co, kto pierwszy ? :mrgreen: http://otomoto.pl/bmw-540-stan-idealny-C32292053.html

No tak a w f30 sa dwa zegary wiecej i rzeczywiscie wyglada to srednio :|

A to jest deska o rozszerzonym zakresie ? Bo w f20 jest taka opcja.

Kurcze coś przeoczyłem :duh: w każdym razie JEŻDŻO E36 i o F-serii gadajo !

wujek Tobie się nie udało tak spektakularnie :mrgreen: tutaj chłopaki mistrzowie działu chcę kupić auto ładnie pojechali koledze A :mrgreen: jeździ chłop tdsem i sie go czepili :(