Rast

Tak, to auto zdecydowanie odpada. Sprzedawałem niedawno passata B4, 94r., facet przyjechał z miernikiem, przepuszczał przez ścieżkę, ze sobą miał mechaniora. Auto o wartości 5tys. zł. Dziwne? Wcale nie! Słusznie, że ktoś szanuje swoje pieniądze. Ja 20tys. nie zapłacę za samochód, żeby później dołożyć 1,5tys. lakiernikowi.

Nie ma najmniejszego znaczenia ile lat ma samochód. Przejdź 10 niemieckich podwórek i na każdym, gdzie będzie stała 10-letnia bmka na żadnej nie znajdziesz grama rdzy, później przejdź 10 tureckich podwórek, a w każdej bumci dłoń wsadzisz w próg. Rocznik auta nie ma żadnego znaczenia. Widziałeś na ulicy 10letnie Volvo, chociażby S60tkę, gdzie właziłaby ruda? Niedawno sprzedaliśmy Volvo S40 z 2001r., bez grama korozji, żaden element nigdy nie lakierowany ponownie. Czemu w Polsce każda E-klasa jest zgnita, a w Niemczech na taryfach jeździ tego masa i nigdy nie zauważyłem choćby rdzawki? Na każdym bitym ulepie zawsze wyłazi ruda. Oczywiscie są samochody, gdzie wina leży po stronie producenta, jak chociażby Mazdy 6stki. Nie ważne, czy przed, czy po lifcie, gniją w oczach. U nas panuje błędne przekonanie, że liczy się rocznik, co jest jedną wielką bzdurą, liczy się konkretny egzemplarz auta.

Czy poza tym, co już zostało napisane, czy któryś z kolegów wyrazi jeszcze jakieś spostrzeżenia? Sprzedający proponuje 19tys., wiele rzeczy wymienionych na nowe (wypisane w treści oferty). Te purchle mnie nieco zniechęciły, bo jestem estetą:)

Czy w Waszych bumciach dzieje się to samo, co tutaj widać na nadkolach: http://tufotki.pl/yBGOt

mikan, rzucisz choć jeden argument na niekorzyść tego rodzaju skrzyni w małej pojemności?

Rozumiem. Odniosłem wrażenie, że odradzasz AT z uwagi na awaryjność. Jeździłem przez 3 mce Mercem C 2004r. w sedanie 1.8 benzyna 143KM Kompressor z AT i świetnie wspominam:) tutaj wrażenia byłyby podobne? Czy to zupełnie inna skrzynia?

Co znaczy "At"? Jak wklepuję ten VIN w szukajkę to nie znajduje tej bumci.

Koledzy! Czy tym razem również ostudzicie mój zapał? :) http://otomoto.pl/bmw-320-kombi-zadbany-i-doinwestowany-C32214928.html Jak oceniacie? Bać się skrzyni, czy nie? Podobno ma zaktualizowany sterownik.

Dzwoniłem wystarczająco zniechęcił stwierdzeniem "nie bity, cały, prosty, nie malowany, lać i jeździć". Cóż..., dzisiaj nie zarobił:) Zauważyłem obdzwaniając handlarzy, że to są w znaczącej większości ludzie o prostych jak budowa cepa umysłach, facet myśli, że dla mnie wydać 20tys. ma się na równi z zakupem pieczywa. Mają jedną i tę samą historię dla wszystkich sprzedawanych przez siebie aut.

OK mikan, założyłem dla niej nowy temat.

Stoi niedaleko mnie, ostatni wypust, warta bliższego zainteresowania? http://otomoto.pl/bmw-320-skora-klima-bezwypadkowa-150km-C32772391.html

Według VINu to BMW: http://otomoto.pl/bmw-320-skora-klima-bezwypadkowa-150km-C32772391.html ma kod: S723A EDITION EXCLUSIVE , w czym wyraża się ta ekskluzywność?

Tutaj jest z prywatnych rąk: http://allegro.pl/bmw-318d-320d-touring-full-opcja-oferta-prywatna-i4125626271.html ale zupełnie nie przekonuje mnie silnik:( rocznik też jeden do tyłu. To faktycznie zewnętrzny/wewnętrzny mPak?

no ja mikan nie mam takiej pamięci, jak Ty i nie potrafiłbym zapamiętać, kiedy i przy jakim przebiegu wymieniałem olej:) przy oględzinach 2 innych sztuk od handlarzy poziom oleju był poniżej minimum i czarny jak smoła. Wydaje mi się sądząc po zdjęciu z otwartą maską, że chlapie tam olej. Chyba odpuszczę sobie oględziny (400km w jedną stronę).

Mogę się mylić, ale wydaje mi się, ze: psika olejem (zdjęcie z otwartą maską), Radio Business C43 powinno być na CD, zgadza się? Opony przód inne, tył inne. Skoro z Niemiec i od Helmuta to czemu nie ma zawieszki z terminem wymiany i rodzajem oleju?