Randall

Nie wiem jakie auta liczyłeś ale ja podałem prosty przykład, X3 30i wg obecnych cen z moim wyposażeniem = Tesla Model Y.

Porównuję do mojego X3 30i, jazda po mieście po krótkich odcinkach = 12-12,5 L /100km * 8,03 pln :|

Tak się przyzwyczaiłem że dzisiaj rano jak jechałem X3 to bym komuś w d*** wjechał :lol: Niestety cena paliwa już jest prawie 2 razy wyższa niż była zazwyczaj i teraz gadanie że to żadna różnica to głupota. Rozumiem doskonale że wlewając benzynę do strzelającego ogniem M5 czy 911 trochę to inaczej działa, ale do 2.0 benzyny R4 - porażka. To by miało sens, ten MY którym jeżdżę to raczej bardzo wczesny model, może stąd niektóre problemy? Może jakiś update by mu pomógł, nie chciałem tego robić bo nie moje auto :| O, tego nie wiedziałem :oops: Szczerze to poza tym że (chyba?) może mieć EDC i jest ładniej narysowane pewnie nie znajdzie się zbyt dużo zalet, mam świadomość że to auto niestety powstało "na siłę" :roll: Jeszcze wracając do tego headupa - mam go pierwszy raz w X3 i przy tym że nigdy nie używam fabrycznej Navi którą trzeba aktualizować z USB w 2022 roku :lol: to jego przydatność jest znikoma. Jeszcze mi się przypomniało że coś jest z tylną kamerą, obraz jest zamglony, byłem pewny że jest brudna ale nie jest, jak się przypatrzyłem to zauważyłem że ta powłoka na obiektywie jest uszkodzona - nie wiem czy ktoś za bardzo chciał ją wyczyścić i tak wyrysował czy co ale raczej będzie do wymiany. Niestety SC nie wypróbuję bo to wciąż ten sam egzemplarz który nie jest z nimi kompatybilny (pewnie przez naprawę poza siecią T).

Od piątku jeżdżę Teslą Model Y, tak wyszło że mam ją kilka dni pod swoją opieką :D Zrobiłem już 400-500 km, ładowałem dwukrotnie w garażu ze zwykłego gniazdka 220v, w ciągu 12h ładuje się bez problemu od połowy do "pełna". Tak jak wcześniej mówiłem, Model Y wydaje się być idealny rozmiarowo z całej gamy, auto porównywalne wielkością do X3. Obcując dłużej z autem widać bardzo dużo pozytywnych cech (trochę negatywnych również), ogólnie mocno mnie "kupiła" :) Plusy: - uzależniający moment obrotowy parowozu dostępny zawsze i wszędzie - sporo miejsca na bagaże - bardzo dużo miejsca z tyłu na nogi - świetny panoramiczny dach, w innych autach przeważnie go zasłaniałem bo w dzień grzało za mocno a tutaj o dziwo to się nie zdarzyło - cena jazdy zwłaszcza przy tych osiągach i obecnych cenach paliw jest ogromnym motywatorem - bardzo precyzyjny i przyjemny układ kierowniczy - fabryczne i jedyne dostępne audio gra przyjemnie, coś jak pomiędzy hifi a Harmanem w BMW (ale jednak przy dużej głośności HK gra czyściej) - one pedal drive - na początku miałem to wyłączyć bo za każdym razem za wcześnie odpuszczałem gaz ale po jednym dniu stwierdzam że to fajna sprawa Minusy: - brak regulacji twardości zawieszenia (EDC), niestety auto jest bardzo sztywne i tłucze mocno na nierównościach, kiedy jeździłem sam po ciasnych zakrętach bardzo mi się to spodobało ale z rodziną trochę to wnerwia - słynny tablet dwa razy zawiesił się na amen, co lepsze było to podczas cofania, nie działała żadna kamera, w końcu sam się zresetował - lekko podszarpuje bluetooth audio - niestety nie korzystałem z natywnego Spotify bo w aucie nie było internetu (egzemplarz USA) - lekkie traski plastików na poprzecznych nierównościach - zdecydowanie sztywność zawieszenia im nie pomaga - klapka od ładowania przy zamykaniu nie wzbudza zaufania ale jeszcze się nie złamała w tej chwili bez większego zawahania wybrałbym Model Y zamiast X3, zwłaszcza że po wrzuceniu mojej X3 w konfigurator cena wychodzi praktycznie taka sama :shock: Mówimy tu o rodzinnym aucie którym 90% czasu jeździ żona z dziećmi po mieście a raz/dwa razy w roku zamieniłbym się z kimś na spalinowego Suva i pojechał na wakacje bez stresu. Jazda wychodzi jakieś 8-10 razy taniej niż spalinowym suvem i to bez fotowoltaiki :shock: W dalszym ciągu design średnio mi leży ale bardziej mi się podoba niż model 3. Zrobiłem jeden pomiar, bateria naładowana jakoś w 40%, nie włączałem żadnego launch (nawet nie wiem czy jest), po prostu wcisnąłem gaz w podłogę. Jak coś sobie jeszcze przypomnę to napiszę :cool2:

Bo Norwegia zbiera kasę dla Morawieckiego.

W sensie 90km/h na autostradzie z ograniczeniem 130/140 km/h? Bylem 3 razy Tesla w PL i nie widzialem ani jednego takiego przypadku (poza tymi, gdzie bylo ograniczenie do 90km/h oczywiscie - remont czy cos) Chyba "troche" koloryzujesz :nienie: No właśnie nie koloryzuję bo nie mam po co tego robić. To było w DE nie w PL.

Są dwa równoległe światy, świat wyliczeń i statystyk Adama i świat realny. W tym drugim kiedy robiłem ostatnio dwie dłuższe trasy (raz DE, raz Poznań) to kolejki są nawet do tankowania. Do tankowania które trwa 3-5 minut a dystrybutorów i stacji jest pełno. Gdzie są ci wszyscy ludzie ujęci w tych Twoich statystykach? Jadąc z Norwegii do Polski nie widziałeś takich rzeczy? :) W Niemczech już trochę Tesli jeździ - to fakt, ale na autostradzie KAŻDA którą widziałem poruszała się prawym pasem w jednym tempie z tirami.

Tak, dalej chodzą :lol:

Nie popsuło się, tylko kiedy post jest krótki to lista moich byłych i obecnych BMW generuje tą przerwę :)

Na szczęście jak dotąd każdy ma prawo wybrać takie auto jakie mu się podoba :roll:

Dokładnie, Yaris kosztuje już chyba z 80 tysięcy.

Jak już zrobią reklamę to jest arcydziełem <3

Będzie ciężko

Siła tego działu polega na tym że tematów nie usuwamy :)

Zderzak okopcony fakt - niemożliwe w benzynie. Ale za to końcówki wydechu przy bezpośrednim wtrysku wyjątkowo szybko robią się czarne.

Prawy przód spasowany stopami.

40k to był budżet na słabe f31 ale dwa lata temu.

Pewnie, 793 027 444

Patrzę na to z "pierwszej linii" i jest naprawdę koszmar. Autobusy z zagubionymi przestraszonymi dziećmi robią takie wrażenie że potem ciężko w nocy zasnąć, sorry za OT. Tutaj napewno była szkoda i zewnątrz nawet się nie przyglądałem bo nie wiadomo jak to ktoś naprawił, w środku nie miałem zastrzeżeń, wszystko w zasięgu oka było ładne i solidne, zero trzasków itp. A to ciekawe, pewnie egzemplarze USA klepane w PL mają ten sam problem. W takim razie taki samochód powinien być SPORO tańszy żeby to miało sens.

Wczoraj pomagałem przetransportować Teslę Y od naszej granicy do Przemyśla przez to że pier*olony zbrodniarz wojenny zaatakował naszych sąsiadów. Na miejscu czekała już laweta żeby zabrać ją dalej do Niemiec. Pojeździłem dosłownie kilka kilometrów i tak jak myślałem spodobała mi się - rozmiar jest + / - jak X3, wersja dual motor (nie mam pojęcia ile mocy itp, wersja USA) bardzo fajnie przyspiesza - tzn fajnie jak na takie auto, wiadomo że nie jest do ścigania się. Miejsca jest w sam raz, prowadzi się przyjemnie ale z racji temperatury +15 i zimówek troszkę płynęła po zakrętach. Niestety spotkałem się też z problemem - w bagażniku leżał przewód do ładowania na 220v więc spodziewałem się że za dużo nie naładuje ale on nie działał wcale - mimo że przedłużacz był typowo budowlany, coś nie banglało. Oczywiście w mieście 0 ładowarek, najbliższy supercharger pod Rzeszowem aaale - właściciel poinformował że jest jakiś problem z powiązaniem tego egzemplarza z siecią SC i będzie kłopot. W związku z tym pojechała na lawecie z zasięgiem 0 (nad ranem przy -3, wcześniej pokazywała jeszcze 10-15km). Mam nadzieję że szczęśliwie zjedzie :)

https://www.instagram.com/reel/CbUZw3vsI3Y/?utm_medium=copy_link Ładnie poszedł :shock:

Naprawione.

To jest wina tylko i wyłącznie softu napisanego pod normy spalin, nie ma to nic wspólnego z typem skrzyni.

Za starlinka na front ogromny szacunek dla Elona. P.S. Je*ac putlera.

Przecież te fronty są toczone cnc, co tu sam ogarnie?