Randall

Na bimmerpost wkładali fotele z F80 do F30 i z F82 do F32 więc pasują. Ale z tego co doczytałem to napinacz pasa oraz poduszki trzeba przełożyć z obecnych foteli, więc trochę zabawy napewno jest. Tu jest temat w którym można znaleźć trochę informacji lub napisać PW do autora: https://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1027008

Gratuluje, piękna sztuka z dobrym piecem :8) jedynie wnętrze nie z mojej bajki ale to rzecz gustu :)

Popatrz jeszcze w dziale 4er bo silniki te same :)

Bardzo słabo szukałeś, post przeniosłem Ci do tematu gdzie możesz dowiedzieć się odpowiedzi na wszystkie swoje pytania.

Umówiłem się tak żeby po dostarczeniu od razu zaczęli szyć i wyszło 5 dni roboczych :)

Najprostszy sposób to wymiana sprężyn na eibach lub h&r, dedykowane do xdrive. Obniżają bardzo delikatnie (stoi jak RWD z mpakietowym zawieszeniem) a jazda zmienia się diametralnie. Nie ma bujania itp, jest chyba w dziale F30 temat o tym bo wiele osób mnie pytało o wrażenia.

Standardowe niestety, w xdrive nie ma zawieszenia mpakiet :(

Wow jak patrzę na takie wynalazki za taka cenę to serce rośnie. Można będzie wystawiać swoją za 110 :lol: te lampy przednie to już jest mistrzostwo, takiego syfu nie założyłbym nawet do golfa 3.

Nie wiem gdzie znalazłeś te informacje, u nas na forum jest sporo aut serii F3X i to co opisujesz to jakaś abstrakcja (moduły, czujniki, skrzynia). Weź jeszcze pod uwagę to, że ludzie zazwyczaj nie piszą że auto im się super sprawuje tylko dopiero wtedy kiedy coś się sypnie.

Xdrive w serii M to nie moda. Doszliśmy do takiej mocy że rwd nie ma żadnego sensu, chyba że ktoś woli mieć 5/6 sekund do setki a nie 2.9. Porównanie z dieslem i jego momentem obrotowym który tak bardzo Ci imponuje (530d jeździ bardzo fajnie i nie neguje tego) nie ma żadnego sensu.

Zawsze w takich wypadkach salon zapewnia samochód zastępczy.

:lol: No właśnie nie, nie wiem czy w ogóle jeszcze kiedyś będę chciał go mieć bo rwd również dawałem sobie radę w moich warunkach. Problem jest taki że wg Twoich definicji nie nazwiesz xdrive stałym napędem a wg definicji dołączanego napędu nie nazwiesz go również dołączanym. Cała reszta to bicie piany dopóki nie napisze tu jakiś konstruktor z Monachium. Kolega Maciek bardzo trafnie to podsumował.

Ciekawa polemika, teraz wychodzi na to że BMW i producent xdrive kłamią a jeden kolega z forum i pan zmieniacz oleju rozgryźli prawdę :shock: i należy po prostu im zaufać że wszystko co mówi producent to kłamstwo i kręci się jedna ośka. No nic może ktoś kiedyś to sprawdzi.

No właśnie wiele razy było wałkowane i zawsze wniosek był jeden, jest to napęd stały. Chyba że Twoja definicja stałego napędu to permanentny rozdział mocy np 50:50. Skoro nawet podczas jazdy na wprost masz 60% na tył i 40% na przód to nie jest stały ? Dołączany napęd dołącza oś dopiero w momencie utraty przyczepności na tej drugiej przez co auta stają się nieprzewidywalne w zakrętach. I nie róbmy tutaj 20 stron o Xdrive bo ktoś kto będzie szukał wad G30 będzie musiał przez to przebrnąć.

Dokładnie, kolega powyżej ma 100% racji.

Bzdura, całkiem inne silniki z innymi oznaczeniami. Teraz nowej 28i już nie sprzedają, w 30i narazie nie słychać o większych problemach poza znikającym płynem chłodniczym. 28i miewały problemy na początku produkcji, od 2015 roku jest ok.

30% norma - to są bajki.

Wiem ze warto wysłać konfig do wszystkich salonów itp ale mimo wszystko uważam ze 20% na świeży model nie mając rabatu flotowego jest skrajnie mało realny.

Rabat 20%+ dla każdego to bajki, osiągalne tylko kiedy w danym roku kupujesz kolejny samochód lub poprzez brokera. Mam na myśli auto do konfiguracji a nie z placu/demo itp.

Wrzuć na yt.

Kurczę przemyśl to jeszcze Mario bo te pomarańczowe obrysy nie są zbyt fajne :( w USA wszyscy nam zazdroszczą że ich nie mamy :) tym bardziej taki czarny szatan będzie niespójny przez te świecidełka..

Tez jestem przekonany ze to ostatni kompakt z rwd. Poza garstka fanów nikt nie chce rwd tylko więcej miejsca z tylu itp a dla producenta liczy się tylko ZYSKOWNOŚĆ. 35i już teraz jest dwulitrowy w X2 M35i, stad tez odpowiednio wcześniej 3.0 dostało oznaczenie 40i. Smutne to ale za to kiedyś takie m140i będzie prawdziwym rarytasem. 3.0 R6 RWD w kompakcie ? Nie do pomyślenia w zasadzie już dziś :(

Dobre pytanie :shock: fotki świeżo od kolegi który był na „mopie” przy A4. Ucięte bo wysłał mi je na snapie :roll:

Tym czasem w okolicach Tarnowa:

Albo mpak albo same zderzaki :) efekt będzie widoczny jeszcze bardziej jak dodasz do nich dedykowane dokładki (nie naklejki performance).