Randall

Przy tym silniku jest zbędny jeśli nie mieszkasz w górach :) Resztę potwierdzam to co napisał przedmówca :cool2:

Taki headup jest teraz we wszystkich budżetowych markach. Mi to wieje AliExpressem, ale jak komuś bardzo zależy na funkcjonalności..

No to progress jest, w podobnej trasie miałem w f30 328ix ponad 8 litrów :)

Prace trwają :) Zlewając temat słuchania filmików z rozrządem zapisałem się na wymianę :wink: W międzyczasie wymieniona chłodniczka EGR na taką w której klapa działa idealnie (w mojej stała przez co wychodził błąd). wyjęta: i nowa chłodniczka z przebiegiem kilka tysięcy mil, uzbrojona już w EGR: na miejscu: podczas rozbierania ułamała się rurka od odmy (za plastik z którego została wykonana ktoś powinien beknąć), wjechała nówka: Podczas majówki było trochę czasu więc ogarnąłem wypiaskowane lampy i halogeny, polecam ten zabieg, odmładza auto o kilka lat: w trakcie usuwania starego klaru: i na gotowo, niestety roboty pełno i nie miałem czasu zrobić fotki z poskładanym frontem, ogólnie nie wyobrażam sobie tej roboty bez zdjęcia zderzaka: Usunąłem jakieś 90% uszkodzeń, głębiej nie chciałem już "kopać", lampy zabezpieczone powłoką UNC-R, zobaczymy jak się sprawdzi. Malowanie bezbarwnym to ostateczność. Halogeny: Dla porównania fotki jeszcze z niemiec: Teraz czas na korektę lakieru którą skutecznie opóźniło załamanie pogody. Myślę również żeby w przyszłości pomalować przedni zderzak i samochód zbliży się mocno do stanu salonowego. Udało się też wysprzątać wykładziny i uprać fotele (niestety mam tylko dwie fotki, nie są to finalne efekty): Pozdrawiam :)

Nie polecam tego sprzedawcy, kilka lat temu zrobiliśmy sobie z kolegą wycieczkę 600 km w jedna stronę po najdroższego przedlifta na Allegro żeby zobaczyć auto cofnięte o 120 tys, ze zużytymi wtryskami i oblana olejem skrzynią (automat). Sprawdzaliśmy w Lubinie w ASO wiec jeszcze 600 zł dodatkowo w plecy, na pytanie po co było kłamać sprzedawca zaczął dzwonić nerwowo do „kolegi” w Niemczech i pytać jak to możliwe ze auto skręcone. Miał szczęście że kolega pracuje w takiej instytucji że nie mógł strzelić go w pysk.

Przepaść jest tylko jeśli chodzi o tworzywo. Carbon to carbon, my pomalowaliśmy dokładki na piano black. Pasują i wyglądają zgodnie z oryginałem. Jeżeli ktoś jest skłonny zapłacić za carbonowa dokładkę przednia której można się pozbyć w sekundę prawie 5k to wiadomo że będzie ładniej.

Zakładaliśmy z kolegą zamienniki dokładki przód i bocznych dokładek do progów - siadły idealnie. Ale zamawialiśmy u innego sprzedawcy.

Zależy od stanu. Tak samo jak tablica z przodu.

Problem był z napędem pompy olejowej, wyeliminowano go w 2015 roku. We wcześniejszych rocznikach również można temu zapobiec wymieniając go samodzielnie wraz z rozrządem.

W tym roczniku nie będzie żadnych problemów z n20.

No tutaj jest akurat automat i brak start stopu ale święty spokój jest jednak bezcenny.. :roll:

Stąd nie wiem co dziwi kolegę powyżej :)

Oczekiwałem opinii ponieważ nie byłem pewny czy zabierać się od razu za rozrząd czy na spokojnie, jednak stwierdziłem że nie ma na co czekać. O ile przed wymianą można się wsłuchiwać w dźwięki i zastanawiać się czy to wtrysk klepie, czy coś rezonuje czy to jednak rozrząd, tak po wymianie w ogóle mnie to już nie obchodzi, wiem że mam wszystko nowe i minumum 100 tkm zrobi.

184 tys km, e91 320d 2012 r

Dźwięki gdy rozrząd będzie wymieniony nie interesują mnie zupełnie.

To jest właśnie słuchanie z filmików, kilka osób powiedziało że nie słyszy nic. Wychodzi na to ze trzeba się umawiać do Fąfary tak czy owak :)

Czy coś niepokojącego tutaj słyszycie:

Pytanie do znawców N47, czy słychać już coś niepokojącego z rozrządu ? Przebieg 184 tkm, planuję go wymienić ale czy mam to robić na szybko czy jeszcze chwilę pojeździ ?

Czytam Twoje przemyślenia i pokrywają się z moimi w 100%. Shadow zawsze na plus :)

Jakaś pasta „K2 aluchrom” i futro na polerce :)

Mam nadzieję że kiedyś założę podobną galerię. Jeszcze raz szczere mega gratulacje ! Wrzucaj cokolwiek, zdjęcia, filmy, wszystko będzie miło oglądać !

Dzięki panowie, dam ostatnia szanse egrowi, jeśli ta chlodniczka nie pomoże i dalej będą błędy to będziemy wyrywać chwasta :lol:

Myślałem o tym długo ale ciągle się waham bo ponoć auto dłużej się nagrzewa. A robi dość krótkie odcinki.. Masz jakieś doświadczenie w tym temacie ?

Tak jest, link powyżej dostępny dla wszystkich. Wczoraj ogarnąłem brzydką końcówkę wydechu: wyszło tak: Dochodzę też pomału do wyjaśnienia zagwozdki z EGR, mianowicie sam zawór wydaje się być ok ale klapa w chłodniczce stoi na amen więc jedzie druga chłodniczka w której wszystko ma być sprawne.

Ale to nie jest R3 !