Randall

Pewnie zwykła/sportowa skrzynia stad różnice w lewarkach, tak jak było dotąd.

Jeszcze jest fajna rzecz którą zauważyli na zagranicznym forum. Ma nie być już widocznego gumolitu wokół szyb to znaczy że jest szyba i listwa (shadow lub chrom) bez warstwy gumy po środku jak dotąd. Bez tego:

W dodatku nie każdy chce słuchać klekota.

Mega fotele ! W zasadzie wszystko mi się podoba poza tyłem, ale na żywo napewno wygląda lepiej.

Wyłączy się, próbowałem tak zrobić przy aktualizacji navi.

Poczytaj o wygrzewaniu głośników. Tak jak ze sportowym wydechem, działa jak należy dopiero kiedy się „wypali”. Będzie działać od początku ale nie jest to jeszcze taki efekt jaki ma być finalnie, a kolega chce na skróty.

Nie prowokuj niemiłej sytuacji! Po co te skrajności o wymianie filtra nawet co 5 tys. km ? Poza tym, zapomniałem dopisać... mechanik przyniósł filtr powietrza z tego auta, o którym pisałem na moją prośbę i był bardziej brudny niż filtr powietrza w kombajnie mojego dziadka w żniwa, był wręcz czarny i rozpadał się w dłoniach więc tym bardziej nie zrozumiałem dlaczego "system kazał nie wymieniać" i tego Twojego doboru słów też nie rozumiem. Nic nie prowokuje a tłumacze Ci że Twoje napinanie się z obsługą jest zbędne. Ja zmieniam olej 2 x częściej niż zaleca serwis ale co z tego ? Oni siedzą i mówią to co za co dostają kasę a jak ktoś jest świadomy to robi sobie wszystko częściej.

Raczej bez odpalonego silnika to Ci się nie uda, zawsze auto będzie wygaszać moduły.

Bo filtr powietrza jest wymieniany co drugą wymianę oleju wg ASO, jak ktoś chce to może sobie wymieniać co 5 tys km, pani powiedziała to co wyznacza jej pracodawca.

Ten pan zazwyczaj „miażdży” wszystkie BMW ale cicho bo ostatnio jak ktoś to opisał na forum to się zalogował i zaczął straszyć sądami :lol:

Oczywiście, ale tutaj jest już sytuacja ekstremalna, 50k to sporo :) chociaż myśle że nic mu nie się nie stało..

Nie banda inżynierów tylko banda księgowych i marketingowcow pracowała nad tym żebyś uwierzył w serwis co 30 kkm który kochany producent daje Ci za darmo w pakiecie. Ciekawe że te same samochody z tymi samymi silnikami w USA i we wschodniej Europie mają ustawiony interwał na 15 kkm.

Przednie chyba też są inne, mają czarny dół, przynajmniej w f30 tak jest :)

Tym bardziej ze ktoś wydał kupę kasy na 435d a nie jakąś zwykłą wersję wiec chyba nie jest totalnym ignorantem motoryzacyjnym :duh:

Ładna sztuka, to chyba M Sport Shadow ? Bo lampy jakby ciemniejsze :) wrzuć vin do pierwszego postu.

Jest bimmercode i Carly. Bimmercode daje większe możliwości dzięki expert mode, z kolei Carly ma również narzędzia do diagnostyki itp oraz możliwosc kodowania starszych nadwozi niż F i G.

I czujesz się przez to lepszy ? Gardzisz przedsiębiorcami którzy liczą swoje pieniądze a nie mają poglądów bolszewickich tak jak Ty ?

Raczej nie chodzi o miejsce produkcji a o standardy jakości :) Stylingi 230 były z tego co pamietam robione we Włoszech a pękały jak złe.

Inne wzory w 20” (np styling 405) również mają nadruki w tym miejscu więc nie jestem pewny. Chyba że trafiłem na same podróbki.

Końcowy wydech nic nie zmienia poza dźwiękiem, przynajmniej u mnie w 28i. Dopiero wymiana downpipe robi robotę jeśli chodzi o moc. Intercooler seryjny z tego co wiem jest dosyć wydajny i wiele osób robi program bez wymiany. Gdy nie trzyma Cię gwarancja płacenie kokosów za zestaw w ASO jest zupełnie bezcelowe :)

Były takie dedykowane zestawy doposażenia Alpine.

Zrób program u tunera i ewentualnie wydech mperformance. Ewentualnie intercooler wagner. Chyba ze trzyma Cię gwarancja.

Tylny zderzak spasowany koszmarnie. Kierownica wyglada na bardzo zużytą ale to akurat można zrobić szybko przy tej skórze.

Pięknie teraz :8) Przez Ciebie kusi mnie żeby przez zimę wszystkie dodatki (dyfuzor, dokładkę, lotkę i planowane rozszerzenia progów) pomalować w czarny połysk..

40i grubo się kręci, ostatnio widziałem wykres na 429 KM bez zmian mechanicznych :shock: