Jerry

Kolego może to nie tarcze. Ja miałem podobny problem. Chciałem wymienić już na nowe ale miałem też do robienia całe przednie zawieszenie. Wymieniłem wahacze góra/dół amortyzatory, końcówki drążków a tarcze miałem wymienić w następnym miesiącu jednak jest to już zbędne. Bicie ustało a więc odpowiedzialny był za to któryś z wyżej wymienionych elementów. Przejechałem już 5 tys i nic a wcześniej bicie pojawiało się prawie zawsze w zakresie 80-120km/h.

To jest chyba czujnik nasłonecznienia. Co to takiego czujnik nasłonecznienia i do czego ma służyć?? Nie słyszałem nigdy o czymś takim. Ja zawsze myślałem że jest to jakaś antena (może od navi) ale może się mylę.

Jeśli to od rodziny to możesz mieć pewność co do oryginalnego małego przebiegu i bezwypadkowej historii. Jeśli do tego jeszcze auto jest zadbane i nie potrzebuje żadnego wkładu finansowego to moim zdaniem warto.

Ja na fotoradar zostałem złapany 2 razy i zawsze błyskał. Słyszałem że zawsze błyska. Ten drugi raz był w niemczech 2 tygodnie temu i zastanawiam się czy pofatygują się z tym do mnie(przekroczyłem dozwoloną prędkość o 20 - 30 km/h). Miał ktoś podobne doswiadczenia?

Najczęściej taki objaw występuje gdy zasyfione są filtry przeciwpyłkowe. Kiedy wymieniałeś swoje?

Kolego ale te kwadraciki powinny gasnąć a nie się zapalać!! :) Czy aby na pewno znasz zasadę ich działania?

Jak mi padła poduszka to powiedzieli mi że przy/po wymianie niezbędne jest podłączenie do kompa. Może tzreba tam coś ustawić lub skasować ten błąd przez komputer.

A te gniazdo w którym coś siedzi to nie jest przypadkiem przeciwmgielne. W sumie nie wymieniałem jeszcze u siebie żarówki z tyłu w BMW ale nie raz wymieniałem w innych autach to często widziałem że z jednej strony jest zaślepione gniazdo na żarówkę przeciwmgielną. Chyba dlatego że przeciwmgielne zawsze jest tylko jedno z tyłu (takie prawo).

Taka opcja to chyba powinna nazywać się "oświetlenie drogi do samochodu" a nie do "domu" :lol:

90% takich przypadków powoduje tzw. jeż. Naładuj akumulator i spróbuj odłączyć jeża na kilka dni. Jak będzie wszystko ok to masz winowajcę. Nowy jeż to koszt ok 260zł. Jak nie wiesz gdzie go szukać to poszperaj na forum było o tym dużo razy.

Dziwne jest to że woda zbiera się po dwóch stronach auta. Mało prawdopodobne aby usterka wystąpiła sama po dwóch stronach. Czy ktoś rozbierał kiedyś boczki twoich drzwi (centralny zamek, elektryka szyb może była dorabiana?) Może ktoś tego dobrze nie skręcił. W środku drzwi jest taka folia po której leci woda i powinna wylatywać na zewnątrz auta ale jeśli ktoś ją uszkodził to woda może kierować sie do środka auta. Czytałem też już gdzieś na tym forum że woda może wylatywać z tunelu nawiewu na nogi z tyłu jeśli są zatkane kanaliki odpływowe wody z filtra powietzra pod maską.

Ściągnąłem, wypaliłem programem imgburn z małą prędkością. Zainstalowało się na mk3 bezproblemowo. Dzięki bardzo i pozdrawiam. :lol:

Moim zdaniem 1 i 2 problem może być spowodowany nie działającym lub źle działającym wentylatorem klimatyzacji. Sprawdź na włączonym aucie czy jak włączasz klimę to włącza sie wentylator (na chłodnicy od przedniej strony auta.)

Pomyliłeś działy kolego. Poczytaj w dziale Nawigacja. PS. za 1500 to na pewno nie jest kompletna navi. Za komplet zapłacisz conajmniej 2 razy tyle.

Przecież to właśnie na ksenonach droga w nocy wygląda bardziej naturalnie, a na zwykłych lampach jest żółto. Takie moje zdanie. I to fakt od nie dawna mam auto z ksenonami i już nigdy więcej bez. Droga w nocy jest rewelacyjnie oświetlona.

Nie kumam! Po co ci chłodniej niż 16 st. C? Masz problem ze ściągnięciem kurtki czy co? 16 st. C to najmniejsza chyba temperatura jaką da się ustawić na klimatroniku i nie rozumiem w jakim celu chcesz mieć chłodniej?!

Ciekawa teoria z tymi gratisowymi kapslami. Możesz bardziej rozwinąć swoją teorię? Jestem ciekaw co to ma do oryginalności (może masz rację - pytam z ciekawości).

A ja jeszcze dodam że twoje BMW to e39. :?

Ja cie rozumiem. Ja u siebie zauważyłem że jak mam ustawione na "auto" czyli klimatronik automatycznie rozdziela nawiew i siłe nadmuchu to bardzo mało powietrza leci na szybę i zaczyna parować. Ja też tak mam (filtry wymienione). Po prostu jak zaczynają parować to włączam nawiew na szybę a nie auto i jest ok.

wentylator od klimatyzacji to ten od strony grila.

Też tak myślę że to taśma, ale dziwne jest to że zapala się kontrolka airbagu i gaśnie. Z tego co się orientuję jak wyskoczy błąd poduchy to tylko komputer ją może skasować więc powinna się palić cały czas.

Pod żadnym pozorem nie rób takiej operacji. Jeśli masz krzywo kierownicę to ten kto ci ustawiał zbierzność nie miał pojęcia o tym co robi. Jeśli dobrze ustawi się zbierzność to kierownica musi być prosto i powinnien to sprawdzić przy ustawianiu. Da się to ustawić bez zdejmowania kierownicy więc po co się bawić. Poza tym wydaje mi się że w e39 nie da się przestawić kierownicy na frezie - ma ona po prostu swoje miejsce ale do tego nie jestem już pewien.

Moim zdaniem pada ci taśma w kierownicy i niedługo całkiem padnie. Taśma jest to przewód idący do multifunkcji w kierownicy. On pracuje razem z ruchem kierownicy i potrafi się przetrzeć po paru latach. Można tą taśmę dostać w ASO. Jeśli chodzi o wspomaganie to na pewno z innego powodu. Może sprawdź poziom płynu.

Niestety źródełko szybko wyschło a zdążyłem zassać tylko pierwszą cześć z czterech. Może ktoś miły mógłby umiescic to jeszcze raz? Ja nie zdążyłem na 4 część :cry2: !

Czy masz lusterka fotochromatyczne (samosicemniające)? Jeśli tak to pewnie wylało i będziesz busiał wymienić wkład na nowy.