Jerry

A wiecie może czy będzie ta mapa dostępna w wrsji HIGH ale na CD czyli do MKIII i starszych czytników?

Trzeba nacisnąć i przytrzymać przycisk na manetce a na wyświetlaczu navi pokażą się wszystkie funkcje.

Ja też mam taką naklejkę na kielichu. Jest ona koloru czarnego. Jest na niej napisane INDIVIDUAL No. ........ Wydaje mi się że niechodzi tu o kolor bo muj nie jest jakiś nietypowy. Poprostu jest to wersja INDIVIDUAL, a czego ona dotyczy to ASO może ci powiedzieć po tym właśnie numerze. Nie jestem tego pewien na 100% - tak powiedzieli mi w jednym serwisie. Moje auto jest bogato wyposażone ale czy jest w nim coś individual to nie wiem bo nie mam styczności z innymi E39.

Ta pompka nie jest aż taka droga. O ilke się nie mylę to kosztuje ok. 200zł

Ja myślę że to pompa. Spryskiwacze by się nie zatkały całkowicie. W zbiorniku masz dwie lub trzy pompki, ta odpowiedzialna za spryskiwacze to pompka wysokiego ciśnienia i jest najdroższa - niestety.

Z numeru VIN to nie wynika ale może poprzedni właściciel zmienił na M-technic. Spróbuj odczytać jakiś nr z amortyzatora.

pewnie jez juz ledwo dyszy, proponuje :search: haslo "jeż" Jeż nie ma z tym nic wspólnego - on reguluje siłę nawiewu a nie podział temperatury.

Gorzej jak lewarek się uszkodzi lub dwa zawory kuliste znajdujące się pod nim wtedy nie ma grzania z żadnej strony.

Auto ładne ale zastanawia mnie fakt do jakiej grupy klientów jest kierowane to auto. Terenówka to raczej nie jest, sportowe auto też nie bardzo no i jako auto rodzinne to też go niewidzę. :roll:

U mnie też sucho 190 000. Jedyne co mi się poci to zbiorniczek od wspomagania.

Czujniki parkowania jak wydają dźwięk ciągły a potem cisza - takie zachowanie występuje gdy jest uszkodzony jeden z czujników. Tak było u mnie i po wymianie czujnika jest ok. Może wymieniłeś nie ten co trzeba, sprawdź czy dobrze siedzą wtyki w każdym.. Jeśli chodzi o ASC to ktoś ostatnio opisywał ten problem i okazało się że poprostu padł wyłącznik - wystarczyło go wymienić.

Nawet jeśli dorobię drugi oryginalny kluczyk?

Odpalic nie da rady, ale otworzyc juz tak :roll: Mam tak podłączony alarm że i tak nie otwierał kluczykiem. Tylko pilotem.

Witam. Zgubiłem kluczyk :mad2: . Na dodatek najprawdopodobniej wypadł mi przy aucie i to wszystko blisko mojego domu a więc tam gdzie auto stoi codziennie w nocy. Co powiniennem zrobić w takiej sytuacji? Czy da się jakoś przeprogramować pozostałe kluczyki tak aby ten zgubiony był bezużyteczny.

Niezbędna będzie diagnoza komputerowa. Albo walnięty czujnik abs albo gorzej - sterownik abs.

Nie wiem jak jest w e60 ale w e39 aby zadziałały te spryskiacze to przede wszystkim muszą być włączone światła, wtedy reflektory spryskują się wraz z przednią szybą ale co piąte pociągnięcie wajchy.

Możesz napisać które dokładnie części kupiłeś za te 130zł. Najlepiej na reloem jak to nie problem. Dzięki

A czy wskaźnik temperatury jest po nagrzaniu auta zawsze w pionie, nawet jak szybko jedziesz? Może to termostat?

Nie masz czgoś takiego jak wskaźnik ilości oleju. A co do kasowania inspekcji olejowej to :search: żeby nie pisać tego po raz setny.

A czy jest możliwość zastąpienia tego tłumika jakimś zamiennikiem - jakiś tłumik uniwersalny czy coś takiego.

A właściwie to po co chcesz go rozciąć? Może wystarczy go naładować?

Tak jest w każdym turingu. Też zastanawiam się po co to jest. Czy masz w wyposażeniu dodatkowym automatycznie otwieraną klapę czy jej nie maż to ten guzik przy nogach i na pilocie jest zawsze. Czemu to ma służyć? Nie wiem. Może ktoś podpowie.

Jest jedna żarówka na 2 ringi. W serwisie kosztuje ok 80zł ale możesz naprawić starą za ok 3 zł. Poszukaj na forum - było o tym wiele razy.

Dzwoniłem do przedstawiciela EBERSPÄCHER-a i powiedzieli mi że EBERSPÄCHER nie daje już tłumików do hurtowni i sprzedaży detalicznej a tylko do producentów aut i tylko od producenta danej marki można je kupić. Szkoda. Może zna ktoś jeszcze jakiegoś producenta lub ma ktoś może używkę do sprzedania?

W moim tłumiku coś zaczęło latać w środku jak jest zimny, po przejechaniu kilku km odgłos ustaje. Chyba przyszła pora na jego wymianę. Czy ktoś ten tłumik wymieniał u siebie? Byłem w warsztacie gdzie wymieniają tłumiki i nie mogą znaleźć żadnego zamiennika a cena oryginału 1600zł - to trochę dużo. Ma ktoś może jakiś pomysł. To ten tłumik: http://bmwfans.info/original/E39/tou/530i-M54/ECE/L/A/2001/02/mg-18/ill-18_0439/