Jerry

Zbiornik do intensywnego zmywania jest cały na wierzchu i widać go odrazu po otwarciu maski - ma pojemność ok 1l. Natomiast głowny zbiornik na płyn ma pojemność ok 5l i jak kolega wyżej już napisał - jest widoczny po odkręceniu prawego przedniego nadkola.

Ja u siebie zastąpiłem te uchwyty oryginalną pułeczką dostępną w ASO. Te uchwyty to jakaś porażka. Tydzień po zakupie auta dziecko uszkodziło mi ten uchwyt przesiadając z miejsca na miejsce, kupiłem nowy i po dwóch miesiącach znowu połamany - tym razem z mojej winy. Te uchwyty są bardzo delikatne i nie warte zachodu, tym bardziej że prawie żaden napój nie pasuje do tych uchwytów. NIE POLECAM

Kolego jak możesz to rozwiń swą myśl o programowaniu wysokości poduszek. Ja u siebie też wymieniałem poduszki i o czymś takim mnie nie poinformowali. Ciekawi mnie ta wysokość podana przez ciebie i czemu akurat taka ci odpowiada? Czy ktoś może to potwierdzić bo pierwsze słyszę?

Miałem taki przypadek ostatnio z jednej strony. U mnie wyskoczył pancerz linki z takiego mocowania przy klamce od środka. Aby się tam dostać musisz zdjąć boczek drzwi i oderwać matę uszczelniającą która jest pod nim i już maż dostę do całego mechanizmu. Zajeło mi to 15 minut i obeszło się bez zakupu dodatkowych części. A tu instrukcja jak ściągnąć boczek (na filmiku jest e38 ale w e39 jest dokładnie tak samo):

A tobie o co chodzi? :shock:

tak myslisz? bo z rysunku wynika, że chyba bardziej jest to element światła w klapie bagażnika, a nie podświetlenia tablicy :? Masz rację że z rysunku wynika coś innego, ale zwróć uwagę że to te same żarówki więc i oprawka pewnie ta sama.

Jeśli chodzi o "realoem" to wydaje mi się że może to być nr 14 na poniższym schemacie: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DS61&mospid=47560&btnr=63_0324&hg=63&fg=30

Powinieneś mieć naklejkę na słupku widoczną po otwarciu drzwi kierowcy - na niej jest pokazane jakie ciśnienie do jakich kól i jakiego obciążenia. Jeśli z jakiegoś powodu nie ma tam tej naklejki to jest to też opisane w instyrukcji obsługi.

Źle słyszałeś. :)

Konieczne podłączenie do kompa.

jaki wpływ mogą mieć na drgania kierownicy? :) a taki, że jak silnik pracuje na niskich obrotach (czyli np. po zmianie biegów) to wytłuczone poduszki mogą przenosić właśnie tak drgania. A jak silnik ma wyższe obroty to jest bardzo stabilny (w sensie nie drga) Masz rację że zużyte poduszki silnika mogą przenosić drgania na kierownicę (w czasie postoju) ale w dalszym ciągu nie wiem co to jest "podpora silnika". Z własnego doświadczenia wiem że drgania kierownicy podczas jazdy mogą powodować: - pogięte tarcze hamulcowe (odczuwalne przy hamowaniu) - luzy w przednim zawieszeniu.

Co masz na myśli pisząc że M pakiet ma inne zawieszenie? Możesz mieć M Pakiet i zawieszenie standardowe lub zawieszenie M-technic.

A co to takiego te "podpory silnika"? :) i jaki wpływ mogą mieć na drgania kierownicy? :)

Jeśli to ty jesteś na tym zdjęciu które pokazuje się nad twoją nazwą i jest aktualne, to jak najbardziej polecam ci oryginalne halogeny - czyli te z lat 80-tych. :) Pozdrawiam

Taki objaw może powodować czujnik położenia wałka rozrządu. Coś nie chce mi się wierzyć że komputer nie pokazuje żadnych błędów przy takich objawach.

Tu masz elementy lusterka które możesz kupić w serwisie. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DS61&mospid=47560&btnr=51_4214&hg=51&fg=10

Kolego X5 z 2001r to E53 a nie E70. E70 produkowane są od 2006 roku. Nawigacja w X5 E53 z 2001roku to czytnik mk3 i do takiego szukaj softu. viewtopic.php?f=91&t=88508

Jeśli poziom jest ok to spróbuj wymienić jeszcze płyn we wspomaganiu, jeśli to nie pomoże to pewnie pompa do wymiany.

Widzę że kolega mnie uprzedił, ale opisał chyba boczek przednich drzwi. W tylnich na pewno jest tylko jedna śrubka. :D

We wnęce gdzie jest klamka wewnętrzna masz zaślepkę pod którą jest śróbka. Odkręcasz ją a reszta jest na zatrzaski umieszczone dookoła boczku (chyba 10szt). Po odkręceniu tej śrubki ciągniesz cały boczek do siebie i zatrzaski puszcają. Ja odczepiałem swój ostatnio i udało mi się nie uszkodzić żadnego kołka. Poradzisz sobie. Powodzenia. p.s. zwróć uwagę przy ściąganiu boczku na guzik od ryglowania drzwi.

Za wskazania prędkościomierza odpowiedzialny jest czujnik lewy tył. Jeśli czujniki są ok to najprawdopodobniej padł sterownik absu. Naprawa 250zł lub nowy 1500zł. Niezbędna jest diagnoza komputerowa. W jakim celu wymieniłeś wszystkie czujniki absu? i czy na oryginalne?

Nie działa tylko prędkościomierz czy coś jeszcze? Palą się jakieś kontrolki np. ABS?

Sprawdź czy jak włączasz klimatyzację to załącza sie wentylator klimatyzacji (to ten zaraz za nerkami). Najprawdopodobniej jest niesprawny.

Ja miałem podobne objawy ale u mnie była typowa usterka w turingach czyli przetarta wiązka w zawiasie szyby. Jeśli u ciebie wiązka jest ok to pewnie zamek będzie do wymiany.