xsilver

wiem - zauwazyłem - bardzo dobra cene - i jeszcze zarejstrowany .... problem w tym - w jakim jest faktycznie stanie i jaki ma prawdziwy przebieg... ale i tak go nie kupujemy wiec przyjmijmy ze to co pisze to prawda :wink:

nie przesada bo tyle kosztuje nowy w salonie ... mi sie strasznie podoba - kawał maszyny ...

bardzo mozliwe - ten ktos musiał miec niezłe zdziwienie ze jakas ' pasciowa ' beemka ' zrobiła jego furke za 220 tyś zł :roll2: :dance: ale nie samym przyspieszeniem człowiek żyje :wink:

najnowsze v10 z m6 ..... bedzie tyle opini ilu jest uzytkownikow - juz kiedys byl taki temat na forum - skonczylo sie jak zwykle klutnia v12 vs v8 :roll2:

jezeli masz pelny komputer - to po zamontowaniu przelacznika kierunkow ( z wlacznikiem do obc ) razem z wiazka wszystko powinno smigac... chyba ze masz nie przystosowana do tego instalacje - w takim razie usisz pociagnac dodatkowy przewod od obc do wrtyczki kierunkow - nic trudnego - ale mysle ze bez tego powninno dzialac

No to po odjęciu tych 20-30% dostane tyle co przy sprzedaży.... Bo auto mam ubezpieczone na 23 tys ;) nie przekonasz sie dopuki nie sprawdzisz ....

nie chce zebyscie mnie zle zrozumieli... ale jak juz kiedys pisalem mam kolege ( juz tego nie robi ) zajmował sie zawodowo kradzieza samochodow ( glownie na zlecenie ) [ nie popieram czegos takiego , pozatym odsiedzial swoje ] - powiedzial ze nie ma samochodu nie do ukradzenia - ja mam 2 alarmy i ocenil ze majac odpowiedni sprzet odjezdza moim samochodem w 2 minuty - a znajac jego dokonania wierze mu w 100%.... - wiec nie myslcie ze jak macie bmw to jest samochod nie do ukradzenia .... zdradzil mi jeszcze jedna tajemnice - czsem zebu ukrasc jakis samochod musieli taki sam wypozyczyc i do polowy rozebrac zeby wiedzieli jak go ukrasc... np najnowsze mercedesy .... nie pisze tego zeby nie wieadomo co - tylko zeby was ostrzec - nie jest tak jak wam sie wydaje - sa specjalisci ktorzy odjada kazdym samochodem - jak go nie ukradan to was wysadza z niego .... wiec montowanie alarmow i innych zabezpieczeni nie powoduje ze samochod jest nie do ukradzenia - tylko wydluza czas jaki jest na to potrzebyny - a przy odrobinie szczescia moze sploszyc zlodzieja ... na szczescie powaznie szpece sie nie interesuja takimi ' staruszkami ' jakimy wiekszosc z nas sie porusza.... co do AC - jak wam ukradna samochod to myslicie ze wam wyplaca taka wartosc jaka ma faktycznie - zrobia taka wycene ze dostaniecie 20-30% mniej niz jest wart :duh: - to jest dopiero zlodziejstwo - i to legalne

to moze byc wina pompy , serwa albo zuzytego płynu hamulcowego

1. porzadny alarm - z czujnikami ruchu , sterowany pilotem na podczerwiem 2. porzodna blokada na skrzynie biegow ( tzn mis - bear lock) 3. ew odciecie zaplonu i pompy paliwa - taki zestaw dobrze skomponowany praktycznie uniemozliwie odjechanie samochodem - chyba ze na lawecie

tu nie ma ograniczen - mozesz kiedy chcesz ,jednak powinno sie unikac zmiany trybu podczas duzego obciazenia skrzyni - tzn np podczas wyprzedzania itp .... powinno sie znienic tryb gdy silnik pracuje ponize 3000tys obr/min - tzn jest to napewno lepsze niz przy 5tys :cool2:

ja nie pisalem ze wrzucanie na N na skrzyzowniu szkodzi - nie szkodzi , ale jezeli zmiana swiatel nie trwa długo - np 5 min to nie ma potrzeby wrzucac na N - skrzynia stojac na D nie przegrzewa sie poniewaz nie jest praktycznie obciazona - ona jest do tego przystosowana :cool2:

od jakiegos czasu mam swierszcza w dmuchawie :mrgreen: tzn delikatnie piszczy na wolnych obrotach - jak dam na polowe albo na full to jest cisza.... czy da sie to nasmarowac lub cos w tym rodzaju - daje to efekt na jakis dłuzszy czas ?? robil juz to ktos ??

podczas hamowania silnikie - np podczas jazdy z duzej góry silnik faktycznie nic nie pali - komputer odcina wtryski i hamuje silnikiem ... 0 to 0... a silnik nie gasie poniewaz jest napedzany przez uklad napedowy

nie wolno w czasie jazdy wrzucac na N - w casie jazdy sterowanie birze dane z kata otwarcia przepustnicy , vzujnika predkosci obrotowej silnika , czujnika predkosci itd - wiec podczas jazdy na N skrzynia ma sprzeczne informacje ... i wyglada to tak ze tylne sekcje skrzyni pracuja praktycznie bez oleju - bez smarowania i bez chlodzenia - a tak sie sklada ze te sekcje sa najbardziej obciazane na 1 i 2 biegu - i jak sie zuzyja tarczki to :duh: wystarczy brac przyklad ze mnie - tez sobie wrzucalem na luz - po rozebraniu skrzyni sie okazalo ze tarczki cierne na tylnych sekcjach sa starte do golej blachi i spalone :shock:

brzmia bardzo podobnie - kolega ma 540 e34 i moja brzmi grozniej - wiec mysle ze to kwestia indywidualna ... a np 530 kolegi z innego forum ( z łodzi ) brzmi jak m3 - ale pewnie cos ma nie tak z wyfukiem ( po czesku wydech :mrgreen: ) generalnie bez sprawdzenia numerow silnika albo jezdzie probnej nie odroznisz .....

trans program czyli getrieben program - czyli 'program skrzyni ' ..... sterownik skrzyni lapie jakis bład i wchodzi w tryb awaryjny - powodow moze byc mas - jakies zwarcie , uszkodzony sterownik , malo oleju w skrzyni , syfiasty olej w skrzyni , padnieta skrzynia....

z tego co rozmawialismy na forum wynika ze mozna bylo sobie szeroki gril zamowic za doplata - sam jezdzilem kiedys 735 z '90 z orginalnym szerokim grilem ( samochod byl bezwypadkowy i z oryginalnym lakierem ) .... ale w e34 to chyba inna sytuacja ...

niestety opony milimetryczne to nieudany patent michelina .... mam takiego typu feli u siebie - z oponami michelin trx 220/55/r390 - sa ciezkie do zdobycia - nowa 1szt kosztuje -1350zł i jest dostepna tylko na zamowienie.... o znalezieniu opon w rozmiarze zr450 mozesz chyba zapomniec - bardzo ciezka sprawa :duh: jak mi sie zuzyja moje oponki to kupuje inne felgi w normalnym rozmiarze.

wielkie dzieki :cool2: przejechałem googlem - i wiem tylko tyle ze produkuja układy hamulcowe....

no własnie - mi tez nic nie mowi i dlatwego staram sie cos dowiedziec zeby nie kupic jakiegos syfu ....

wiem ze ate to czesi orginalne - tez mam teraz takie u siebie - tylko ze sprzedawca oferuje mi K-tech bo twierdzi ze to produkcja ate - a ja jakos srednio w to wierze

czy słyszał ktos o firmie K-tech - sprzedawca twierdzi ze to produkt ATE , czy jakos tak ?? mial ktos z was stycznosc z ta firma i jej produktami ?? bede wdzieczny za odpowidz !!!!

Popieram !!! Kupiłem zimówki używki 2 x Michellin i 2 x Fulda, bieżnik super ale opony twarde jak cholera, auto potrafi zakopać się na prostej drodze. Pomijam już fakt, że gość przysłał jedną oponę uszkodzoną i rżnie głupa, że była dobra. Poprzednio miałe nowe, zwykłe polskie Kormoranki i były 300 % lepsze. Nigdy więcej nie kupię używanych :duh: ja mam oponki zimowe michelin TRX - przystosowane do kolcow ( r390-nie do zdobycia) - wiec nie mialem wyboru przy kupnie - sa z konca '99 - i stwierdzam ze jeszcze nigdy nie mialem tak wspanialych opon zimowych - sa rewelacyjne - mimo tak duzej masy samochod prowadzi sie na snegu bardzo dobrze !!! dodam ze jedna taka nowa opona kosztuje 1350zł i jest dostepna tylko na zamowienie :duh: wiec z tymi oponami uzywanymi nie ma chyba reguły

to jest walka z wiatrakami.... u mnie drzy delikatanie na wolnych obrotach - jak naciskam gaz - jest ok , przy 1500 znow drzy i potem juz do konca jest ok - mocy nie brakuje - przeplywomierz nowy , swiece nowy , cewki ok , sady pracuja poprawnie - co jest grane ?????

5sec to zdecydowanie za duzo - u mnie gasnie rownoczesnie z odpaleniem .... wine za taki stan moze ponoscic ( jak juz wyzej ktos pisal ) nieszczelny zawor w filtrze oleju - powoduje ze olej splywa z filtra do miski .... moze to byc tez spowodowane nie najlepszym stanem silnika - zuzycie panetek itp... moze byc uszkodzony czujnik - zalancza sie przy duzo wyzszym cisnieniu niz powinien....