xsilver

:shock: łancuch .... wymienia sie jak sie zuzyje - z regoly powinien wytrzymac przynajmniej 300tys ( dla m60) , dla innych moze to byc nawet do 500tys i wiecej ...

bardzo twarde :!: wszystkie dunlopy serii sport sa bardzo twarde ....

ja mam dunlopy - sp sport 2000e ( 225/60/15) - sa strasznie twarde.... na suchym trzymaja sie super , ale na mokrym jest tragedia - jadac 50km/h czuje sie niepewnie ....

podczas biegu jalowego jest zamknieta ( tzn w pozycji 0 ).... ten 'tyk ' moze pochodzic z czegos innego - np silnika krokowego

S - nie oznacza usterki tylko tryb skrzyni - SPORT po włacz zapłonu komputer sterujacy powinien pracowac w trybie E- ekonomic ..... taki stan moze byc spowodowany wieloma rzeczami - np usterka przełacznika trybów , usterka komputera sterujacego , ktos mogl uwielbiac jazde na trybie S i sobie zrobił zworke zeby po wlaczeniu zaplony skrzynia pracowala na S ....

zmiana biegow : tryb E - spokojna jazda ok 2500 tryb S - spokojna jazda - ok 3000-3500 .... przy jezdzie dynamicznej nie da sie tego okreslic - to zalezy od obciazenia , predkosci itp itd.... jednak przy kick downie na E powinna zmienic w okolicy 5500 , przy trybie S prawie przy odcince - czyli ok 6000 ( zalezy od silnika ) wszystkie wartosci sa +/- bo ciezko to wyczuc .... jezeli chcesz porady to musisz opisac sytuacje dokladniej - co , jak , gdzie , ile przy jakim ustawieniu itd...

u mnie drga minimalnie na wolnych obrotach oraz podczas przechodzenia przez zakres 1500-2000 - co to moze byc - bo chyba silnik krokowy ?? przeplywomierz mam nowy , cewki sprawne , nowe swiece itp....

jezeli nie masz obd2 ( a sebast pisal ze nie masz ) - wiec wywal wklady katalizatorow - koszt kilkadziesiat zł i masz z glowy ( przynajmniej do czasu az spokojnie uzbierasz kase na zamienniki , ale mozesz tez tak jezdzic - ja tak jezdze ) ....

w zwiazku z tym ze bmw ma bardzo duzo elektroniki ma duze alternatory - ja np 140A - co daje prawie 2000W - wiec taki alternator spokojnie doladuje akumulator 100Ah.... mysle ze w twoim przypadku 100Ah moze byc - ale optymalnij by bylo kolo 90ah ( bedzie pewnosc ze sie doladuje na krotkich dystansach )

dokladnie tak - razem z buba730 ( ktorego 730 juz skonała ) rozwiazywalismy ten problem - wywalalo mu plyn oraz pokazywal sie brems druck - czyli komunikat o cisnieniu w ukladnie ( taki komunikat maja tylko e32 z hydraulicznym wspomaganiem hamulcow - czyli modele przed 89 i niektore 750 ) - problem rozwiazalismy prosto - wymiana plyny w ukladnie oraz prz wymianie dokladnie plukanie ukladu czystym plynem - wszystko wrocilo do normy

2/-pojemnosc powinna byc jak najbardziej zblizona do orginalnej 3/katalizatory metalowe ( takie jak u ciebie i u mnie ) sa duzo wytrzymalsze szczegolnie na uszkodzenia mechaniczne i zmiany temp 4/katalizatory w tym silniku maja maly wplyw na glosnosc wydechu 6/ - ja zrobilem tak -mam dokladnie ten sam silnik- katalizatory zostaly , ale usunolem ich srodek , co prawie nie powoduje zmiany pojemnosci katalizatora - sondy wskazuja dobre wartosci , dzwiek - zmienil sie minimalnie ( na lepsze ) , praca silnika - lepiej wkreca sie na obroty , troszke lepiej przyspiesza ( zmiany minimalne ) , spalanie - chyba pozostalo na tym samym poziomie ..... - jezeli masz obd nie da rady tak zrobic ( tzn jesli masz sonde za katalizatorem ) - samochod nie bedzie pracował poprawnie

jezeli chodzi o uszczelniach ktory jest w skrzyni - to raczej musi byc orginal - zamienniki nie wytrzymuja ..... jezeli skrzynia to zf - to tylko tu - ceny - o dziwo bardzo tanio - wysylaja wszystko kurierem - http://www.pf.pl/portal/YP5?id=4990787&catid=8140

popieram takie rozwiazanie :cool2: jezeli komputer pokazuje blad czujnika predkosci obrotowej - to na 95% skrzynia jest do kapitalnego remontu - najczescie wina nie lezy po stronie czujnika a po stronie zuzytych tarczek ciernych - a jezeli skrzynia szarpie i slizga to sprawa oczywista..... http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=19113 - tu jest opis calej przerobki ( streszczenie ) przeczytaj i zobacz z czym to sie wiaze ....

moze - moze masz jakies zwarcie w instalacji elektrycznej i sterownik skrzyni lapie jakis blad - musisz z tym podjechac do jakiegos łebskiego mechanika - moze to bedzie jakas pierdola , a skrzynia wariuje...

samochod jest z '92 - wiec 5hp18 wieta ..... niestety - objawy sa takie same jak u mnie - albo masz bardzo malo oleju , albo skrzynia sie spalila - jezeli nie ciagnie to moze swiadczyc o zuzyciu tarczek frykcyjnych - a na trybie awaryjnym jedzie bo spina dodatkowe kosze - zeby cos z siebie wykrzesac..... 1- sprawdz olej !!!!!!!! - jezeli jezdizlas dluzszy czas z niskim poziomem to sie pozeganaj ze skrzynia .... 2- a potem to sie zobaczycz przykro mi takie rzeczy pisac - ale tak to niestety wyglada .... ( ma nadzieje ze dolejesz olej i bedzie smigac)

belgus - za co 'bez urazy' - nic tam nie widze obrazliwego ?? :mrgreen: z automatami jest tak - jak cos sie dzieje to albo malo oleju , ale jest juz za pozno i czeka kapitalny remont .... dopuki chodzi to jest super - a jak sie zacznie pie..... to ciezka sprawa - albo nie ma dobrego fachowcy - albo jak ci zrobia to po 20 tys problemy wracaja ....

jezeli poziom oleju bylby za niski to skrzynia przeciagalaby wszystkie biegi , szarpaly przy zmianie - a jak u ciebie wszystko jest ok tylko 5 szwankuje to moze byc faktycznie walniety kosz.... - wtedy nie ma rady - remont - moge podac ci przyblizony kosz - kosz - liczmy 200-400zl , uszczelki - 500zl , filtr , olej , pewnie przy okazji bedzie trzeba wymienic juz kilka tarczek - w zakladzie wycenia ci to na min 3 tys zl ....

raczej bardzo rzadko - sterowniki nie padaj czesto - sa bardzo solidne ... skrzynia sie skonczy 2 razy zanim padnie sterownik .... chociaz nie mozna tego wykluczyc - sprawdz olej , podjedz na kompa - bedziesz wiedzial wiecej ...

kolega napisal ze ma skrzynie 5-biegowa - wiec nie jest ona sterowana linka a komputerem..... a sprawdzales poziom oleju ?? wymieniales olej+ filtr - to podstawa - zacznij od tych czynnosci - jak to nie pomoze to czeka cie maly remoncik :duh:

tak to jest - uwazacie sie za panow ..... ja dostalem ostrzezenie za wyrazanie swojego ( jakze niepochlebnego ) zdania .... czy wy jestescie niewidomi - nie widzicie co sie dzieje - zobaczcie ile osob juz olalo to forum ( i to stali uzytkownicy majacy po 1000 postow i wiecej ) - jak sie rejstrowalem w czerwcu to atmosfera na tym forum byla diametralnie inna - przejzyjcie na oczy i zobaczcie do czego prowadzi wasza glupia polityka ..... i cagle macie wymoke - regulamin , bo palenie gumy , wizerunek kierowcy bmw - robicie z siebie supermanow - myslicie ze macie prawo mowic komus co ma robic - jak sie ma zachowywac - wprowadzac wlasne porzadki na spotach , wysylac czlonkow klubu na zwiady - chyba cos wam sie poprzestawialo .......

:shock: co za szczytna idea ..... o poziom naszych spotkan sie nie martw ..... nie jestesmy dziecmi - zeby jakis wazniak z klubu nadzorowal co sie dzieje .... a jak wam sie wydaje ze przez to ze nie mozna sie umawiac na spotkania ludzie nie beda palic gumy to sie mylicie .... ja nie zamierzam palic gum - bo szkoda mi zawieszenia i opon - a jak ktos chce to niech pali nawet przez tydzien - co mnie to - jego sprawa ..... napewno nie bede nikomu zglaszal ze sie zamierzamy spotkac - to zakrawa na jakis absurd - ale coz - cala polska jest absurdalna - wiec dlaczego nie Wy .... pozdrawiam

:D ciesze sie niezmiernie takiem glupkowatym zachowaniem doprowadziliscie do tego ze wielu uzytkownikow przenioslo sie na inne fora - gdzie moga sie spokojnie umawiac - myslicie ze to ma sens ?? po co to forum - zeby nabijac posty i stwarzac wam baze - a jak mamy poglebiac swoja wiedze nt bmw jak nie mozemy sie umawiac ?? ja juz wam nie bede tworzyl bazy .... bo nic za to nie dostaje - tylko pogarde - bo nie zaplacilem 100 ł - i nie zaplace :evil:

no tak - ale ja nie moge zalozyc tematu o spotkaniu w krakowie - bo nie zaplacilem 100zł skladki :duh: jestescie zalosni ..... na tym forum panuja jakies faszystowskie porzadki - jest tylko jeden narod wybrany - czlonkowie klubu ....

zasada prosta jak .... - kawal plastiku z nacieciami i w odpowiednim ksztakcie - swiatlo odbija sie wewnatrz dzieki czesciowemu odbicu od powierzchni - podstawy fizyki ....

jak to sie zablokowal - a probowales otwierac go kluczykiem od stacyjki - pokrec w rozne strony moze sie odblokuje