xsilver

przyjmuje sie za 1F jest max na kazde 1000W ... dodatkowo kondensator zabezpiecza akumulator przed skokowym obciazeniem ... powodem spadków napiecia sa w głównej mierze slabej jakości kable- min 20mm2 do instalacji ok 500w

wszystko sie da :cool2:

tylko i wylacznie alpine !!! mialem juz kilka roznych radioodtwarzaczy - alpine jeszcze nie mialem , ale slyszalem jak to gra - nie ma porownania ....

element pomiedzy nakretkami nr12 jest chyba nie do uszkodzenia - chyba ze sie zlamie - ale to widac ... w takim przypadku jak u was moga byc przesuniete mocowania - np mocowania belki od tylnych wahaczy.... ja kiedys wjechalem w dziure - skrzywil sie wahacz - wymienilem na nowy ale kolo nie jest juz idealnie prosto - jest bardziej pionowo - walczylem z tym jakis czas - i doszlem do wzioslku ze to mocowania sie przesunely . albo kopula .... kolo jest odchylone - ale w normie sie miesci - jezdzi sie ok , opona zuzywa sie rownomiernie ( moze minimalnie bardziej z jednej strony .... nie wiem czemu ale to czesta przypadlosc e32 - cos jest nie teges z tymi zawieszeniami - prawie kazda e32 ma jakis problem z katami

napewno powinienes cos z tym zrobic - bo mozesz zabic siebie i przy okazji jeszcze kogos innego :!: z przodu po uderzeniu byly wymieniane wahacze ?? - bo jesli nie to one moga byc krzywe - wtedy wystarczy je wymienic i powinno sie poprawic ... jezeli byly wymieniane to to sa przestawione punkty mocowania - to juz gorzej ...

witam! mam na tylnym blotniku ubytek lakieru - na samym rogu - zeskrobalem lakier , zaszpachlowalem ubytek ( dosc duzy - ok 2cm na 1,5 cm ) , ale po kilku tyg szpachla pekla w miejscy laczenia z oryginalnym lakierem i podniosly sie jej krawedzie - co oczywiscie wyglada bardzo zle ... w jaki sposob nakladac szpachle zeby sie tak nie działo - kilka warstw ?? ile nalezy odczekac po nalozeniu warsty ?? jak to do cholery zrobic zeby sie to trzymalo - i nie pekalo , odlazilo itp ???? juz brak mi nerwow !!!!!!!

a gdzie w m60 masz przepustnice - to wlasnie to .... przy asc przepustnica jest sterowana elektrycznie - tak zeby system mogl ja zamykac jak zaczynaja slizgac kola - pewnie czujnik od przepustnicy padl albo cos w tym rodzaju i nie otwiera sie do konca nie pozwalajac tym samym na wejscie na wyzsze obroty

numer - 501633080 - zaklad kolo ulicy kocmyrzowskiej - kolo stacji arge i lidla - on wam dokladnie powie co i jak ja sam jade jutro do niego na przetoczenie moich tarcz :duh:

ja za wsazystkie czesci do przerobki ( skrzynia , wal dyfer , kolo , pedaly , itp itd ) zaplacilem 1200zł - robocizna ( 0zł 0gr - wszystko robilem sam) - i jestem szczesliwy ze sie tego dziadostwa pozbylem :evil:

ze tak powiem - toś pokozoł !!!!!!!!! :mad2: :mad2: :duh: :duh: zrobiłes rzecz ktora potrafi zniszczyc skrzynie po kilku takich ruszeniach - musiales juz miec podmeczonom - bo od jednego razu nie powinna siasc - jezeli do tej pory wszystko bylo ok , to pewnie spaliles tarczki .... czy warto ruszac - jak znajdziesz dobrego specjaliste ( DOBREGO :mad2: :duh: ) ktory zrobi to pewnie i za za przystepna cene to warto ( mam takiego w krakowie jak chcesz , oraz w gorzowie wlkp) - w innym wypadku raczej nie warto .... ja bym na twoim miejscu przerobil na manualna skrzynie !!!! - cala procedura jest opisana w dziale 'zrob se sam :roll2: '

ja mam dobrego tokarza - pracuje w zakladnie + dodatkowo ma tokarke w domu - robi bardzo dobrze - przetaczalem u niego tarcze do renaulta trafica i robil mi mase roznych rzeczy - ceny ma smiesznie niskie :cool2: podam na niego namiary jak ojciec wroci z dlugiego weekendu - czyli dzis wieczorem ps - czasem moze byc tak ze tarcze po przetoczeniu beda sie dalej krzywic ..... ps2- rozmawialem z gosciem z hurtowni i mowil ze ate to ostatnio syf - maja mase zwrotow na te tarcze ( chydzi o model podstawowy - power disci sa podobno ok ) polecal mi textara i cpc czy cos takiego

zabiore sie u siebie za to po weekendzie - tylko niech mi ktos wreszcie powie - czy luz sie kasuje na kolach wyprostowanych czy skreconych w ktoras ( w ktora i o ile ) strone - bo to bardzo wazne !!!!!!!!!!

wszystko sie zgadza - tylko trzeba sie ograniczyc z kosztami... wiem ze najlepiej wpakowac 2 wzmacniacze i napedzac nimi caly sprzet - ale to sie wiaze z kosztami - wiec albo tanim kosztem srednie granie , albo kupa kasy i porzadny sprzet .... dla potrzeb zwyklego uzytkownika mozna tanim kosztem zrobic przyzwoity system

nalezaloby wymienic wszystkie głosniki - to podstawowa sprawa przy przerobce - wszystko na oryginalnym okablowaniu - koszt niezawielki a efekt bedzie napewno przyzwoity - pod warynkiem ze dobierzesz odpowiedzie glosniki... - jak dasz subwoofer do bagaznika , to wtedy na pozostalych glosnikach mozesz zjechac z basami - wtedy mozesz je bardziej obciazac => bedziesz mogl glosniej sluchac bez znieksztalcen co do subwoofera - juz to przerabialem - sprawdzalem u siebie rozne sposoby - glosniki w bagazniku zabudowane z boku , w otworze od podlokietnika - efekty byly marne - jedyne wyjscie zeby miec dobry bass to dobra skrzynia + wzmacniacz - ja kupilem skrzynie jbl gtb1200e + wzmacniacz 2-kanalowy kenwood kac-626 - do tego oczywiscie cale okablowanie jakbys mial wiecej kasy - wzmacniacz 4-kanalowy - porzadne glosniki na przod + podpinasz pod 2 kanaly z wzmacniacza , pozostale dwa kanaly mostkujesz i napedzasz nimi subwoofer , tylne glosniki napedza radio - rozwiazanie bardzo dobre - i tez za przyzwoite pieniadze mozna to zrobic

ja nie twierdze ze nie ma samochodow z przebiegiem 150tys - tylko gdzie sa auta z przebiegiem 200...300.... - sa przekrecone na 150 tys nie twierdze tez ze ludzie nie kupuja od osob po 50 - ale wszystcy twierdzo ze kupili od staruszkow - z tego wynika ze w niemczech tylko staruszkowie sprzedaja samochody :mad2: :duh:

chyba zle zrozumieliscie kolego - mi sie wydaje ze on chce dodatkowo ( opros 2,8 ) wsadzic sobie 2,5tds - np do bagaznika :mrgreen: to nieoplacalna zabawa- lepiej sprzedaj to co masz i kup 325tds ... chyba ze masz zajezdzony silnik a reszte w dobrym stanie - wtedy , jakbys znalazl rozbita 325 tds - to bys cos tanio poskladal ( pod warunkiem ze sam to potrafisz zrobic - bo mechanicy za takie przekladki chca niemalo - ale sie im nie dziwie bo jest troche z tym roboty )

kazdy kto przywiezie samochod z niemiec twierdzi ze kupil go od osoby kolo 50lat - a ktory 50-cio latek kupuje e36 coupe , jeszcze z felgami od m , m pakietem itp - raczej niewielu.... pozatym przebieg 145 tys wydaje sie mocno naciagany - nalezy wszystko obadac dokladnie i byc czyjnym jak łasica

drugi akumulator w bagazniku jest do webasta.... co do skrzyn automatycznych - jako ze wprowadzono silniki v8 z 5 biegowym automat - to 750 ze stara 4 biegowa przeklqadnia zostalo w tyle - wiec zeby kupujacy 750 nie czuli sie gorzej z tymi 4 biegami - wprowadzono AGS- automatyczny dobor trybu pracy skrzyni do sposobu jazdy kierowcy - moim zdaniem to raczej chwyt reklamowy ... zmianie uleglo tylko sterowanie skrzynia .

od kiedy te zmiany maja wejsc w zycie ?? narazie wszystko odbywa sie po staremu ??

ja bym cie za takie stwierdzenie zbanował !!!! myslisze ze ty wiesz wszysto i dlatego mozesz obrazac uzytownikow innych modeli ?? to nie sa zadne ukryte kody , tylko w kazdym numerze vin sa zapisane dane nt modelu , wyposazenia itp - i to dla ciebie taka kosmiczna technologia -ale jak sie przesiadłes z płógu jezdnoskibowego , bezkoleśnego "poirun 1" na e38 to sie nie dziwie :mad2: ps - nastepnym razem jak zaczniesz wszystkich obrazac , to rusz głowa i poszukaj na forum !!!!!!!!!!!

zadnego pradu nie trzeba nigdzie podawac - pisalem to na forum 100razu !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! od strony pasazera - wkladasz kluczyk w zamek , podnosisz klamke , przekrecasz kluczyk i drzwi sie otwieraja ( nie wiem czemu ale w niektorych e32 ten paten dziala w drzwiach kierowcy - spradz obie strony - musi zadzialac - to awaryjne otwoeranie drzwi !)

moze wlasciciel nosil okulary i zazyczyl sobie auto bez poduszki ... u mnie poduszki sa wypiete bo moj ojciec nosi okulary - a jak wiadomo poduszka + okulary = kalectwo

w jaki sposob wyciagnac tylna półke ?? musze ja wytargac a nie chce nic pourywac - a znajac moja sile to calkiem prawdopodobne - bo jak cos nie chce wyjsc to znaczy ze trzeba szarpnac :roll2: dzieki za info ps - znalazlem na forum jak sie wyciaga z e36 coupe ale nie wiem czy tak samo jak w e32

czyli belka tez sie skrzywiła mam cala belke - kompletna w stanie bdb - jakys chcial to moge wachacz odsprzedac ( albo cała belke - za bardzo przystepna cene :cool2: )- info na priw

ja nie twierdze ze nie bylo manuala w m70 - bo byl... tylko znajdz komplet czesci do przerobki na manuala - skrzynia , sprzeglo , kolo 2masowe , wal napedowy , dyfer, pedały itp itd.... co do silnikow - a co to za roznica czy ma do 100 7s czy 7,5 ?? dla mnie zadna - ale sa maniacy ktorzy za przyrost o,5s potrafia zaplacic kilka tysiecy :duh: i znow wychodzi v8 vs v12 - ja osobiscie nie widze podstaw do montowania m70 - skoro mozna miec silnik o mniejszej masie , podobnej mocy , mniejszym spalaniu , duzo nowoczesniejszy i tansz ( duzo tanszy ) w ekspluatacji - jedyny plus m70 to cena - bo za mniej niz 2 tys mozna miec silnik ze skrzynia ( nie wieadomo w jakim stanie )