xsilver

najlepiej układu hamulcowego - po przekroczeniu 50km/h powinno odcinac ulad hamulcowy - to by bylo zdziwienie :wink:

to jest POLSKA - system samowolka ... tu bez sadu nie da rady nic zrobic - biurokracja , utrudnianie i złodziejstwo na kazdym kroku - a w ubezpieczeniach szczegolnie ! tak jak w Auto Świecie pisalo ze wedlug PZU samochod po naprawie powypadkowej w ASO zyskuje na wartości :mad2: co za kretyni - ale caly ten biedny kraj jest taki ... nie ma sie co dziwic ze ludzie wyjezdzaja

pod zderzadkiem odpada - jak to bedzie wygladac ? w zderzaku jeszcze ujdzie - jak dasz jakies gustowne koncówki ( nie rzucajace sie w oczy ) - tylko bedziesz musial zniszczyc sobie zderzak zeby to zrobic

tych modulów jest przynajmniej 2 rodzaje - przed 92 i po 92 - nie wiem czy da sie zamieniac bo nigdy nie probowalem.

z tylu bez sciagania tarc zy tez nic nie zobaczysz

jak zobaczysz cos takiego to pomysl o wymianie tarczy hamulcowej :mrgreen: musisz zdjac tarcze - wtedy bedziesz mial dobry dostep ... a czy zabkow jest tyle samo w wersji asc i bez to sprawdzisz w etka po zastosowaniu czesci

zabki sa na piascie http://www.allegro.pl/item310957077_piasta_lozysko_bmw_e36_e46_e34_e32_e31_bmw_3_5_7.html

na maglownicy masz duza srobe ( kontrujaca ) - popuszczasz ja - a w srodku niej jest mala srobka na plaski srobokret - dokrecasz ja delikatnie i sprawdzasz jaki jest luz - jak jest ok to kontrujesz druga sroba i gotowe

moja as100 wytrzymala na klapie bagaznika 220km/h... a koledzie jakis president odpadl przy 200 - na szczescie nic sie nie stalo

zakladajac ze zul ma to gdzie to jedyne wyjscie dac zulowi mlotek i niech klepie blacharke ... naleznosci z niego nie sciagna - bo on zaracia na wino sezonowym zbiorem puszek i makulatury... jedyne sensowne rozwiazanie to naprawa z polisy

ciezka sprawa - przez internet tego nie zdiagnozujesz - trzeba robic testy badac kompem i po kolei wszystko sprawdzac.... dla przykladu ostatnio robilem koledze vw transportera z 2003 roku - samochod nie chodził , czasem gasł itp - na kompie pokazywał czujnik polozenia wału - został wymieniony 3 razy i dalej nic - sprawdzona wiazka , czujniki - i nic ... dopiero przy jakis extremalnych obciazeniach pokazał blad wtrysku - jak sie okazalo wtryski bylu uszkodzone- wymioana na nowe ( sprawne uzywane ) przyniosla efekt.

silniki 3.0 i 3.5 na gazie maja bardzo drastyczny spadek mocy - gaz na mieszalniki poprostu kastuje te silniki...

to wina ukladu zaplonowego - kable , swiece , kopolka , palet ect

w dziale "zrob to sam" jest temat - czyszczenie soczewek krok po kroku

nie przesadzasz ? mam takiego sasiada - starszy gosc - ma fiata siene - pod maska ma wszystko w chromie ( chrom w sprayu )- ostatnio widzialem ze pochromowal nawet korek wlewu paliwa

mam radio firmy Radioshack ( amerykanska firma , w zasadzie to uniden ,trc-520 ) oraz president wilson - i radioshack jest rewelacyjne - zasieg jak president , czulosc identyczne , a mniejsze gabaryty , oraz zmiana kanałow w mikrofonie - do mobila idealne . presidenta sprzedalem i uzywam radioshack - firma nie znana w polsce , a naprawde rewelacyjna. antena - mam sirio as-100 na magnesie - nie chcialem ml145 bo nie miasci sie zbytnio do bagaznika. zasieg - wystarczajacy . teraz w co drugim samochodzie jest cb wiec nie trzeba zasiegow rzedu 15km.

:search: :search: :search: :search: :search: :search:

:hand: :hand: :hand:

niedlugo nie bedzie kierownicy - bo bedzie kierowal komputer... a miejsce po kierownicy mozna wykorzystac np na bidet :mad2:

dokladnie - kazda e65 tak ma - bo na srodkowej konsoli nie starczylo miejsca - rozwiazanie mocno krytykowane w europie

dokladnie - 733 to wersja e23 - http://pl.wikipedia.org/wiki/BMW_E23

jest to komunikat dodatkowy do innych komunikatow - np zuzycia klockow hamulcowych + instrukcja obsługi - co oznacza ze masz zuzyte klocki hamulacowe , i zeby sie dowiedziec wiecej masz zagladnac do OM. nacisnij prawy guzik w zegarach wyswietla sie wszystki bledy jakie masz - spisz je sobie i poszukaj na forum co oznaczaja.

jezeli nie robi to dla ciebie finansowej roznicy ( masz kase na v ) i nie musisz specjalnie jezdzic na na stacje 20 km , tylko masz blisko to napewno to paliwo jest pewniejsze niz ON ze stacji WIEŚTRANS ... nie mozna powiedziec ze jak bedziesz lal v-power to zrobisz np o 100tys km wiecej - ono poprostu zwiekszy prawdopodobienstwo dluzszego funkcjonowania ukladu paliwowego i silnika.

To znaczy, że zrobiłeś błędy ortograficzne... :twisted2: I to nie zapinanie pasów, może poniekąd źle właśnie świadczyć o tobie. A raczej o braku wyobraźni za "kierownicą". :worried: ty mozesz jezdzic lepiej od kubicy - ale inny koleżka w czarnej strzale bedzie jechał 120 na dyske z łysymi oponami i :mad2: ja tez kiedys myslalem ze jestem niesmietelny - ale wyprawa przez przednia szybe uczy pokory i nie nalezy do najprzyjemnejszych - zły dotyk boli przez cale zycie :wink:

ja mialem taki przypadek ze przez jakis czas jak wlaczylem nadawanie to obrotomierz przestawal pracowac - po kilku dniach samo ustapilo... moze kabel antenowy , albo cb jest blisko radia samochodowego ...