xsilver

juz slyszalem takie historie - policjant nie mial ani legalizacji na szuszarke ani papierka ze umie sie tym poslugiwac - a jak sprawa poszla do sadu to i legalizacja sie znalazla i okazalo sie ze policjant przeszedl szkolenie i moze szuszyc ile mu pasuje... wniosek - z nimi nie wygrasz.

oryginaly to lucas , textar i ate wez pod uwage ze textar robi klocki w dwoch klasach jakosci , a lucas w 5 klasach jakosci ... wiec mogles kupic np 2 albo 5 klase jakosci - a to bardzo duza roznica ! najlepiej sprawdzic w etk jaki numer szedl na pierwszy montaz i takie wlasnie kupic. ja tak zrobilem i jest idealnie - nic nie piszczy , hamuje bardzo dobrze ... felgi sie brudza , ale za to hamulce sa swietne , wczesniej mialem lucasa - felgi sie nie brudzily ale nie bylo czym zahamowac

286koni + manual w wazacym 1450 kilo e34 robi naprawde dobre wrazenie... ostatnio czytalem wlasnie taki temat w ktorym chlopaczek uturbial duzym garretem vw 1.8T , chlodzenie itp itd... mial wycisnac ok 250-270 koni i wkleic wykresy z hamowni - wizje byly kosmiczne ... i kolejna kiszka. ludzie nie wiedza do konca na co sie porywaja i jakie sa tego koszty.

nie jest tak do konca - kiedys z kolega odpowietrzalem sprawne m20b25 przez chyba 3 godziny ... ja u siebie nigdy takich problemow nie mialem - wlewam , odpalam dolewam i z glowy.

mi to wygląda na nieszczelność instalacji. Musisz zobaczyć na benzynie. Pozdrawiam dokladnie - wylacz gaz i jezdzij na pb - zobaczysz co sie dzieje ... jak bedzie ok to lpg do przerubki/ustawienia. jak bedzie podobnie to trzeba szukac przyczyny w silniku i osprzecie - typu : sondy , przeplywka itd

zle mnie zrozumiales .... mi chodzilo o zalozenie seryjnego m60b40 bez zadnego turbo bedziesz mial 286 koni - moim zdaniem to lepsze rozwiazanie niz np 2,5 z turbo ...

u mnie - na pb trasa 10 litrow , miasto ok 14-15 na lpg - trasa ok 12 , miasto ok 16 litrow ... jezeli masz automat to na trasie powinienes spalac jeszcze mniej bo jest inne przelozenie ,a w miescie troche wiecej ... oczywiscie duzo tez zalezy jaka trasa i jakie miasto... jezeli na trasie pali 18 to zdecydowanie za duzo - moja w miescie na gazie tyle nie pali nawet jak jezdze dynamicznie . m60b30 jak jest sprawny to bardzo oszczedny silnik !

przeciez to oczywiste - ale coboss730d mysli ze jak kupi e38 to jest panem swiata i zjadl wszystkie rozumy tego forum ... kazdy jezdzi ym czym lubie i na co go stac ... ale na boga niech nie wymysla ze jego 730d jest warte trylion euro - co to ma niby dac ? reasumujac wg mnie powinienes bez problemu ustawic zawieszenie na tych kolach - to tylko kwestia dobrego zakladu ...

ostatnio kolega zakladal do m52 kolo jedno masowe zamiast dwumasowego i nie ma zadnej roznicy ... plus jest taki ze tarcze tanio mozna wymienic i miec nowy tlumik drgan , a w dwumasowym kole jest problem - bo po 200tys km sprezyny sza zazwyczaj obcisniete i nie ma takiego tlumienia jak trzeba... coboss730d znowm masz jakas dziwna teorie dziejow - skoro silnik m30 wystepowal fabrycznie takze z kolem jednomasowym - to co - tzn ze bmw nie wie co robi i silnik sie rozsypie ? na szczescie w bmw sa ludzie ktorzy wiedza troche wiecej niz ty o mechanice...

a jak ci powiedza ze e38 to taki cud technologii ze wymaga ustawiania zbieznosci przy pomocy satelity ? pewnie wtedy bys tydzien nie spal z radosci ze taki wyjatkowy samochod posiadasz i mial satysfakcje ze zaplaciles za to 2 tys zl - a chlop to ustawil na sznurek i smiga :lol: coraz bardziej idziesz na dno ze swoimi teoriami , wiec juz moze daj spokoj i napij sie browara ...

to kup m60b40 i zaimplantuj do swojej e34 - efekt napewno bedzie lepszy niz turbo w 2.0

po co turbo ??? sprzedaj to co masz i kup 540i w manualu i masz 286 koni i wszystko oryginalne - bez zadnych przerobek i innego babrania...

to jest silnik m30 kolego który faktycznie sprawia klopoty z odpowietrzeniem . w nowszych silnikach jest uklad ktory sam sie odpowietrza ( jest zaworek w termostacie a zbiornik wyrownawczy jest umieszczony najwyzej z calego uklady ) . w m30 tak nie jest dlatego jest odpowietrznik na termostacie i czeste problemy.

zważ na słowa i sam się zastanów bo to ty sie wciales do rozmowy kozakow a nie ja :lol: :lol: :lol:

jak mniemam piszesz o sobie ? nie wiem 730d bylo warte 60 tys jakies 3 lata temu... z twoich wypowiedzi wynika ze nie wiesz zupelnie o czym piszesz a wymadrzasz sie na calego ... najpierw poczytaj troche o ustawianiu geometri zawieszenia i zbieznosci a potem napisz cos sensownego.

co ty za bzdury wypisujesz ?? zatrzymales sie chyba w czasie na roku 94 ... nie wiem czy zauwazyles ale e38 to juz przezytek - juz sa 2 nowsze seria 7...a o e32 to juz wogole nie ma co mowic... jak ktos sie przesiada z pikaczento to faktycznie kosmos... a co z samochodami w ktorych nie ma mozliwosci zalozenia mniejszych felg jak 18/19 cali ? - to co , nie da sie wogole ustawic ...

nie mam m62 wiec nie mam go do konca opanowanego... wg moich danych termostat powinien sie otwoerac przy 89 st - wiec pelne otwarcie powinno byc ok 100 stopnie - sprawdz dokladnie jak jest u ciebie. ciezko cos wywnioskowac - sprawdz wtyczke , napiecia jakie dochodza do czujnika ... Ty nie mozesz wymyslic nic widzac cala sytuacje , a co dopiero jak sie tego nie widzi... moze ten czujnik robi co jakis czas zwarcie i pokazuje glupie wartosci - musisz sprawdzic rozne mozliwosci. jezeli masz jakiekolwiek watpliwosci co do termostatu to go wymien - koszt niewielki , a masz pewnosc ze silnik jest bezpieczny...

termostat powinien sie otwierac przy 89st !!! u mnie w m60 temp pracy to ok 90st ... a w m62 temperatury ok 100-110 stopni to podobno norma ... sprawdz/wymien czujniki temperatury - koszt ok 50zl/szt z zamiennikow .

oj warto... dobra skrzynka - najlepiej robiona do konkretnego glosnika i efekt jest rewelacyjny ... ale zeby to mialo sens to warto zainwestowac w dobre radio i glosniki na przod .

temat rozpracowalem - niestety bez przerobki nie pasuje - nie wiem a bardzo czy da sie to przerobic - trzeba cale mocowanie przespawac ze32 - co oczywiscie nie wchodzi w gre... zastanawialem sie nad tym dlatego ze te fotele byly w idealnym stanie - piekne ! i mialbym je za bardzo , bardzo atrakcyjne pieniadze. ale niestety...

widziałeś kiedys SMARTA ? - jak tam ustawic zbieznosc ? wiele osob ma w beemkach np 8,5' z rzodu i 10' z tylu ? zakladaja inne felgi do ustawiania ?

uszkodzenie kola to wlasnie takie terkotanie - szczegolnie slyszalne przy gaszeniu silnika . przy gwaltownym dodawaniu i ujmowaniu gazu mozna tez wyczuc wieksze szarpanie . tak wyglada rozleciane koło - http://pl.youtube.com/watch?v=R_67f0wo2rQ kola samemu raczej nie da sie zregenerowac - sa specjalne firmy ktore to robia ( chociaz slyszalem rozne opinie na temat jakosci wykonywanych uslug ) - srednia cena regeneracji to ok 700zł. nowe - http://www.allegro.pl/item464649036_kolo_dwumasowe_bmw_e36_bmw_e34_bmw_e39_320i_325i.html uzywane- http://www.allegro.pl/item478149303_bmw_e34_2_0l_24v_kolo_dwumasowe.html kupujac uzywane moze byc tak ze za miesiac sie rozleci - ale mozna je sprawdzic przy zakupie - nie powinno miec zadnych luzów, powinno byc tak "twarde " ze nie da sie go przekrecic ( tzn jedna czesc wzgledem drugiej ) ...

tez slyszalem o problemach z EG ja nie mam zadnego doswiadczenia ze scorpionem - wiec nie wiem jak sie to zachowuje . ale jezeli faktycznie jest taki dobry jak pisza to nie warto kupowac golda...

dlaczego slabo ze zrobieniem geometrii ?? tam gdzie ja ustawiam robia geometrie chyba od 12-21 cali felgi.

kazdy ma swojego chopla ... :D auto to 750il - zakupione przez mojego kolege z ambasady belgijskiej - auto niestety jezdzi caly czas w wiedniu i nie ma mozliwosci zrobienia zdjec - gdzies mam na kompie zdjecia ze spotu w krakowie , ale tylko z zewnatrz... co do wyposazenia ( nie pamietam wszystkiego ) : - komplet skor - lacznie z deska , tunelem i boczkami - elektrycznie regulowane fotele przednie z pamiecia , tylna kanapa , tylne zagłówki - elektrycznie regulowana kolumna kierownicy - lodowka w podlokietnieku - podojne szyby - miejsce na flagi w przednich blotnikach - 2 akumulator w bagazniku - telefon - oryginalne radio CD Bmw ( plyte wkladalo sie do takiej szufladki i dopiero do radia ) - nivo - komplet rolet - klimatronic - drugi alternator i mase innych takich standardowych jak tempomat , 2 poduszki itp itd.