xsilver

Hej Pinczer...juz mu wlasnie wystawilem opinie na polecane warsztaty zachodniopomorskie.Ludzie ze szczecina dokladnie wiedza o kogo chodzi.Najciekawsze jest to,ze jak zadzwonilem do niego i mówie mu,ze sprawdzilem na kanale i mam czarna tabliczke a nie zielona i ze zalal mi zly olej to on powiedzial mi,ze wg VINu powinienem miec zielona i to jest dla niego najwazniejsze...cóż mozna tutaj dodac?Wnioski nasuwaja sie same.Pozdrawiam. wedlug vinu raczej nie okreslil jaka ma tabliczke - jest jedno rozwiazanie na takich - zryć mu beret , to może na drugi raz sie zastanowi :mad2:

moze leje wtryskiwacz lub jak kolega pisal uszkodzony regulator - w m60 jest zintegrowany z listwa niestety... jak bys potrzebowal to mam kompletna listwe do m60 ( 100% sprawna ! - z mojego samochodu )

faktycznie - widac ze mechanik zna sie na rzeczy i robil juz taka przekladke :duh: wymiana kompa to faktycznie podstawa tej operacji :roll:

szukajcie a znajdziecie - kiedys opisałem czym sie roznia :search:

jak masz kase to ASO - jak nie to na allegro czesci do e38 jest do groma !!!

jak chcesz inaczej wpiac piny - e32 jest idioto odporne - wtyczki sa tak zrobione ze nie da sie ich pomylic ani wpiac na odwrot ! ( sa pewne wyjatki ale nie jest nim ten przelacznik ) no chyba ze wypinajac wlacznik urwales kable i polaczyles wszystko zapobiegawczo tasma izolacyjna - to fakt - sprawdz piny :mrgreen: :lol:

po 1 - co to za tytuł posty - zgłupłeś czy co ? jak by tak wszyscy pisali to nikt by nic nie wiedział po 2 - nie wiadomo do jakiego samochodu to ma byc - do malucha ? po 3 - ASO - tam znajdziesz wszystkie czesci - wiekszość dostepna od reki

masz chyba do wymiany przelacznik ... jak zmienisz z s na e to ma byc e jak dasz s i zgasisz silnik i jak odpalisz to ma byc znow E

ja juz w waszych tematach nie odpisuje bo mi rece opadaja - sami nie wiecie czego chcecie czy to wasz problem co pasuje a co nie - i tak tego sami nie zrobicie - niech mechanik za 400zł szuka tych informacji ...

bzdury totalne wypisujesz ... po 1- zainstaluj etk a potem pisz co jest takie samo a co inne... po 2- zycze powodzenia z przekladka m60 za 400zł :duh: napewno wszystko bedzie jak prosto z fabryki

Mylisz sie bo E34 i E32 z silnikiem 4.0 wychodzila TYLKO w automacie. obaj sie mylicie !!! w silnikach 3.0 i 4.0 sa rozne skrzynie - zarowno automatyczne jak i manualne w e34 - automaty - 5hp18 ( w 3.0) i 5hp30 (w 4.0 ) ; manuale - 5-biegowy w 3.0 i 6-biegowy w 4.0 w e32 - automaty te same - manual TYLKO w 3.0 ( 5- biegowy ) , 4.0 tylko z automatem 5h30 !

juz mi brakuje do was słów ... sami nie wiecie czego chcecie... silnik w dobrym stanie trzeba liczyc 2500 - 3.0 sprzedacie moze za 2 tys + z 1500 koszt przekladki . skrzynia - widzialem co kiedys kolega robil 530 v8 w manualu i powiem wam ze skrzynia jest mocna - bardZo mocna... jedyne co to na synchronizatory trzeba uwazać

na ilość setek w portwelu - jak jest ich bardzo dużo to mozna kupic kompletnego trupa i robic na ideał... a jak jest ich mało to najlepiej zabrac dobrego mechanika od bmw ktory zna sie na e32 zeby ocenic stan i ew koszty napraw itp...

masz fotel kierowcy umieszczony za rura wydechową do góry nogami ? u mnie tez smierdzi - ale wczesniej tez smierdziało wiec nie widze wiekszej roznicy... To widocznie wcześniej także nie miałeś kata,tylko jego obudowę,jest duża różnica z katem i bez.Także jak macie dobre katy,nie wycinajcie ich,nie polecam tego. wiem co miałem bo sam srodki z nich wyciagałem - obudowy zostawiłem ... moze roznica wynika z technologii silnika - nie ma co ukrywać ze m30 to nie najnowsza konstrukcja ...

tak - wiele osob mialo taki problem - :search: :search: :search:

juridy podobnie jak textary zakladali w fabryce... ja mialem juridy i byłem mega Nie zadowolony - wiec albo ja trafiłem na 5 gatunek a Ty na pierwszy , albo niegdy nie miałeś Textarów :wink: na juridach zrobiłem moze z 1tys km i wywaliłem je do kosza - bo czasem mialem wrazenie ze nie do konca wiem czy wyhamuje czy nie...

masz fotel kierowcy umieszczony za rura wydechową do góry nogami ? u mnie tez smierdzi - ale wczesniej tez smierdziało wiec nie widze wiekszej roznicy...

ten samochod was zje zarówno nerwowo jak i finansowo - nie zdajecie sobie chyba z tego sprawy ....

biorac pod uwage wiek auta to kazde rozwiazanie jest dobre ... kolega w m30 wywalil katalizator i wstawil rure na przelot - glowica jakos nie protestowała ze sie jej zawirowania robią czy ciśnienie zmienia ... u mnie wyrzuciłem srodki , obudowy zostały i sondy tez działaja prawidłowo , zadnych wirów nie widziałem ( no może jedynie w baku jak paliwo znika :wink: ) ogólnie wydaje mi sie ze za bardzo chcesz iść w strone oryginału - bez zalozenia katalizatora nie zrobisz tego po fabrycznemu - co wiecej jaka masz pewnosc czy katalizator zamiennik ma taki opor jak orygianł , a wiry jakie sie w nim beda robić beda takie jak w oryginałe ?

ano - a jak u siebie wypniesz sonde to motronik nie pojedzie ? z tego co juz kiedys na forum pisano ( :search: ) silnik bez kata nie ma sondy - moje etk tez pokazuje - rura wydechowa z tłumikiem wstepnym i brak sondy... jezeli Ci sie wydaje ze wycinajac kata i wstawiajac tlumik zyskasz cuda to sie mylisz...

z tego co kiedys pisalo na forum roznica nie jest tylko w wydechu ale i w stopniu sprezania ... np w e23 byly to rozne glowice i rozne tłoki - silnik niby ten sam , a pozniej sie okazalo ze nie moglem glowicy zalozyc bo byla do innego ksztaltu tloków....

ja mam je podlaczone pod radio alpine cda-9812 - 4x60W i wymiataja - gra tak fajnie ze zrezygnowalem ze wzmacniacza i subwoofera... teraz kupuje jakiegos pioneera zeby porownac z alpine ...

podegnij wszystkie piny w module - sa ich 2 rzedy - podegnij je do srodka , mozesz tez delikatnie przeleciec je papierem sciernym zeby poprawic styk

jak kupisz czesci ze zloma to tak jest - ja np kupilem z e32 ktora miala oryginalnie 160tys i 2-masowka jest ladna , sprzeglo bylo w bdb stanie - wiec mam jeszcze troche jazdy zanim sie sprzeglo posypie ... ale jak zmienie sprzeglo na nowe to mam gwarancje ze nastepne 150 tys robie z palcem w ... a automatem wyjezdzaz po naprawie z warsztaty i nie wiesz czy do domu dojedziesz ... chyba ze banol go zrobi to jest nadzieja ze bedzie to dzialac :mrgreen:

zrobilem panele z mdfu ktore przykrecilem do oryginalnych mocowan i do tego glosniki - wszystko wchodzi spokojnie - musze jeszcze zeszlifowac te panele zeby oryginalne oslony lezaly idealnie - jak chcesz to wpadnij to obadasz moj patent.