multilab

Super. Informacja ważna bo teraz silniki benzynowe to niestety tylko w opcji NOx i inaczej nie będzie. Dotyczy nie tylko BMW.

Ja polecam zakup zestawu (kompresor + żel), ale tylko markowy czyli taki jaki jest dodawany przez VW, Mercedesa itp. Sam mam taki kompresor i kilka razy dopompowywałem koło w drodze. Żelu nie używałem, bo aż tak nie ubywało. Jak pisał kolega wyżej wystrzał opony możliwy jest,ale najczęściej jest to na własne życzenie, czyli jeżdżenie po niepewnym terenie, albo na zużytych oponach. Niestety przy wyjazdach urlopowych poza RP dobrze mieć dojazdówkę.

328i w E9x to 3 litrowa 6-cio cylindrowa jednostka ;) W F30 to 2,0 z turbo 245KM.

Wracając do skrzyń biegów, to może jakieś konkretne uwagi o trwałości, ale od tych co je mają. Ja mam przebiegi w dwóch autach dobiegające 100 tys. i nie mam żadnych uwag (oczywiście nie było żadnych napraw). Oba auta kupiłem głównie dla tych skrzyń i nie żałuję. Zatem pytanie - kto zrobił najwięcej bez napraw i czy wymieniał olej (na jaki), a jeśli tak to kiedy?

No to czyta - czy nie czyta zdecyduj się. W którym schowku jest to USB. Między fotelami, czy przed siedzeniem pasażera?

Silnik to N43 produkowany od 2007 roku - niezbyt udana konstrukcja. Szukaj wątków o tych silnikach.

Szukaj tutaj: http://www.bmw.de/de/topics/gebrauchtfahrzeuge/gebrauchtwagenboerse.html - niestety wybór jest niewielki i ceny dość wysokie.

N46 były montowane do E90-3 ale przed LCI. Poliftowe 170KM to silnik N43 -ma kiepska opinię i był także w E90-3. N46 jest prostszy w konstrukcji (wtrysk wielopunktowy) i bardziej niezawodny. Ewentualne usterki nie są kosztowne.

Wydaje mi się że potrzebny jest specjalny kabel. Jak masz USB to zgraj sobie na pendriva i po kłopocie. Przepraszam, ale dopiero teraz doczytałem o USB w schowku - to złącze służy tylko do uaktualnień navi.

Jeśli chcesz by działały wszystkie funkcje to nawet jeśli ma ten sam numer katalogowy niestety trzeba kodować, bo musi mieć wpisany twoj nr VIN. Niestety nie da się tego zrobić INPĄ. Co do innego typu modułu to też się da, ale wtedy dodatkowo może być problem z wtyczką i wtedy kodowanie obowiązkowe.

Jak do jazdy po mieście to benzyna (brak DPF). Najmniej zawodne były 120i z silnikiem N46 (150KM) - ale niestety to auta pre LCI.

2000 zł to chyba za jedną stronę, albo jakieś pseudoksenony.

Jakiś kiepski redaktorzyna napisał co usłyszał w maglu, a tu znów powrócił temat wymieniać, czy nie wymieniać. Sam mam ten dylemat - auto z 2006 roku i przebieg ok 100000 (od razu uprzedzam - gwarantowany) czyli blisko 8 lat i nikt mnie nie przekona, ze olej ma identyczne parametry jak nowy. Jest tylko jedna uwaga, z tego z wyczytałem na forum problemy po wymianie mieli głównie Ci co wymienili na tańszy zmiennik, zatem lepiej dopłacić parę stówek i kupić olej oryginalny ZF. Przy okazji pytanie czy ktoś wymieniał w Legionowie na Warszawskiej, jeśli tak to jaka jest jego opinia?

Nie rezygnuj z tego priorytetu, bo ksenony są zdecydowanie lepsze od halogenów. Późniejsze doposażenie będzie kosztowne.

Jestem stałym czytelnikiem polskich pism motoryzacyjnych i wiele razy spotkałem się z co najmniej dziwnymi opiniami na temat samochodów BMW. Ta opinia o skrzyniach ZF jest co najmniej kontrowersyjna. Przed chwilą sprawdziłem od 2006 roku typ GA6HP19Z ma ten sam numer katalogowy. Konwerter byl zmieniony w 2008 roku.

Możesz zdradzić koszt i ile czasu potrzebowali?

Dzięki :)

Witam. Przepaliła się żarówka prawego ringu (LCI). Czy ktoś wymieniał już samodzielnie? Czy żarówka H8 to właściwy typ do lampy LCI (z ksenonem)?

Załóżmy ze jest tam płyta z nawigacja i jest zablokowana programowo to czy cd/dvd wyświetlało by no disc ? Trochę dziwne nie wiesz co tam jest?

Też mam taki dylemat.

Jeśli siedzi tam płyta z nawigacją, to niestety jest pewnie zablokowana programowo. Wtedy trzeba odkodować.

Witam. Mam pytanie - czy da się wymienić uszczelkę miski olejowej w silniku N46 bez wyjmowania silnika? Jak jest z dostępem do wszystkich śrub? Pozdr.

Umiem, ale wychodzą głupoty, dlatego proszę o korektę.

Nikt nie pomoże?

Czy nowa wydaje trochę inny dźwięk podczas ryglowania? Czy są jakieś krytyczne momenty podczas demontażu/montażu? Na co zwrócić uwagę.