ar_w

Ok, jeszcze Was zapytam... Bo dyfer jakis tam luz ma, ale nie chce mi sie wierzyc, ze mój problem pochodzi od tego. Stawiam na kolo dwumasowe, wiem ze coś mi tam dzwoni jak ruszę z wolnych obr. bez dodania gazu, ale bardziej zastanawia mnie takie szarpniecie silnika przy puszczeniu sprzegla w momencie, gdy zaczyna brać. Podobne szarpniecie jest jak dodam lekko gazu na luzie i zaraz odpuszcze. W ASO powiedzieli, ze poduszki silnika zerwane, wymienilem u znajomego i doopa, dalej to samo (oto kompetencje naszych ASO..... - misiak krakow jakby co) Czy warto wymieniac sprzeglo razem z dwumasą, pomimo ze sprzeglo pracuje ok ?

Zapewne szwankujaca zmienna geometria. Gdy bedzie zmulona to przyuwaz, czy powyzej 3000rpm łapie ciąg.

No i [BAD]. Tuleje belki sa dobre. Poduszki pod silnikiem wymienione, podpora + łącznik elastyczny wału, zawieszenie dobre. Po wymianie tylnych lacznikow stabilizatora i ich gum - ustały przechyly przy energicznych manewrach, tak jak to mialo miejsce takze przy wywalonych tulejach. Prawdopodobnie dyfer do wymiany, niestety :|

viewtopic.php?f=72&t=120529 viewtopic.php?f=72&t=120346 Tak ciezko przejrzec chocby 1-szą stronę tematow? Wstyd.

Możliwe, że ekologia, bo akurat wplyw chlodzenia silnika na zmrozony silnik jest znikomy. Wg mnie lepiej jak silnik sobie pochodzi na wolnych i w tym czasie rozprowadzi olej i co najwazniejsze - rozrzedzi.

Nie wiem czy lepszy, ale jak mialem mobila S syst V, czy jakos tak, (5W30 LL04), to mialem problem z obrotami po uruchomieniu silnika rano, jak olej dostal cisnienie i rozprowadzal go po ukladzie. Teraz od 13 tyś mam Edge 0W30 i jest w nalezytym porządku. Mobila juz nie zaleje, ale ceniłem go za lepsza i cichszą kulturę pracy. Na castrolu klang jest twardszy.

Hurtownia Kraków/Modlnica. Internetowej obsługi nie prowadzą. Jakby co, to mogę zakupić i zostawić na bielanach we Wro. (często jezdze sluzbowo przez A4)

Ok, poduszki kupione, w czwartek wymiana. Lewa Corteco 185zł, prawa 215. Nie dajcie sie nabrać na allegrowe ceny. Pozdro

Z tego co czytałem, to czujnik jest na którymś wahaczu z tyłu. Bedziesz widział.

W takie mrozy inaczej sie nie da, zanim sie szron z szyby rozmrozi... No chyba ze ktos chce to skrobać i ryzykowac porysowaniem szyby albo jezdzić z glową w oknie

Mozliwe, ze styki w czujniku zasniedzialy i wilgoc+mróz pomagają w przerwie styków. Trzebaby rozkrecic i przeczyscic papierem sciernym, a przynajmniej tam zagladnac.

Ok, dzięki. Pkt dla Ciebie ;)

hgs78, masz ten sam problem co koledzy wyżej. Kolega w mondeo tdci ma ten sam problem co Ty i winą jest złe paliwo :|

Czy na poduszkach Corteco jest gdzies napis ew. logo ?

A czy po takiej akcji nie nalezy wymienić filtra paliwa? Z tego co mi wiadomo w M57 filtry sa podgrzewane (dlatego takie drogie), moze tu masz problem?

Z tymi kątami, to trzy auta mają podobnie - przypadek? Ma ktoś wydruk kątów z zawiasem m-technik ? podzieliłby się z nami...

A może przyhamowanie ręcznym coś da?

Pamietam jak szukalem auta dla siebie, to pewną 523i już zmierzyłem w ten sposob przed samym kupnem. Wyszło ponad 1cm różnicy. A niby miał tylko draśnięty błotnik... Brakuje w tych pomiarach Osi geometrycznej jazdy i przesunięcia przednich kół.

Faktycznie. U mnie tez jest jakoś 6st. Mój błąd, sorry. Ale jak patrzę, to ta także ma pochylenie lewego koła większe niż prawego. Wartości niemal identyczne. Uf. a już się bałem, widocznie M-techniki tak mają.

chcesz, to lej magnatec. Ja ci nie bronię.

Kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy mi się nie podoba. 6st to trochę dużo... Możliwe, że tu jest problem ściagania. Auto miało jakąś przeszłość wypadkową?

Nie wiem po jaką cholerę ludzie kombinują z tym olejem, zamiast lać to, co producent dedykuje i zalewa od nowości i mieć problem z głowy. Czyli Castrol EDGE, a najlepiej Castrol SLX. Magnatec to stara generacja i nawet nie wiem czy ma normę conajmniej BMW-LL98

A filtr odmy wymieniał ? na castrolu edge 0W30. Czeka mnie wymiana i zaleje 5W30. Przez 14tys wział pół miarki.

Sam koszt wymiany. Poduszki w ASO +330zł/szt, razem 1100pln. Smiech na sali...

Takie wibracje (o ile masz jeszcze buczenie basowe na wolnych obr) to najcześciej koncowka tłumika drgajac przenosi to na karoserię. Sprawdź sobie, to są dwa wieszaki gumowe i taka gumowa zatyczka, czesci kosztuja dosłownie w pojedynczych pln'ach. Zerwane poduchy silnika dają jeszcze telepanie podczas ruszania. Ale nie wiem jak to sie bedzie zachowywalo przy automacie. Na pewno nie bedzie plynnej zmiany biegow i zapewne niektorzy mysla o remoncie skrzyni, zamiast zajrzeć w zawieszenie napedu...